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cirrus预计“安全回报”将有助于发展通用航空市场
收益预计甚至超出了缓解乘客的恐惧。
来源:AVweb在Cirrus的Airventure Display举行的开幕日新闻简报中突出了该公司的“安全回报”系统，即新的SR 7+系列活塞单曲中的标准设备。这项创新标志着Garmin的Autoland技术首次应用于活塞驱动的飞机。
“安全返回”系统在Cirrus的眼中，这是通用航空的重大发展，与该公司成立从包括弹道降落伞的决定相提并论 - 买家是否想要它。安全的回报将该概念进一步走了一步 - “如果飞机断裂，请拉斜槽。如果飞行员断裂，请按“安全返回”按钮。”
但是，与Garmin共同开发的Cirrus安全回报有一个更细微的元素，这不仅仅是令人放心的乘客。 Cirrus希望扩大通用航空市场，即“航空公司以外的一般航空，”创新与运营总裁Pat Waddick说。 Cirrus希望向公众展示飞行个人飞机“如此安全，如此轻松，任何人都可以参加。”
延伸到cirrus飞机的学生飞行员，他们可能“只是无法”处理诸如VFR之类的情况。安全的返回可以使飞机和飞行员安全回家，而不是将降落伞拉动降落伞并损坏飞机无法维修。
此外，老龄化GA飞行员的人口可能会更加自在继续飞行，尤其是与朋友和家人一起，如果他们有信心亲人，如果他们无法继续作为飞行员，甚至暂时的诉讼。