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WorldACD：印度到美国的吨位继续下降
从印度到美国的航空货物吨位一直在下降，因为在全球范围内有50％的新关税于8月27日生效，并且[…]
来源:亚洲航空空中货物的吨位从印度到美国，自从8月27日新的50％的新关税生效以来，尽管在全球范围内有更大的反弹，并且在9月的第二个整个一周中有更大的反弹和美国的销量。
根据WorldACD市场数据的最新每周数字和分析，从印度到美国的收取的重量又下降了-8％，一周（WOW），在前两周中分别下跌-12％和-12％和-12％和-11％，在9月8日至14日下降。这些减少是在8月27日从印度进口的商品开始的，在美国对新的50％的“倒数”关税提出之前的第34周 +28％的高峰之后。
第37周下降的最新下降将每周从印度到美国的吨位低于过去三个月的平均水平-14％。相比之下，从印度到欧洲的空中货物量在第34周到36周稳步上升，比去年的第36周高2％，尽管它们在第37周略微下降（-1％，哇）。
印度到美国航空货物的吨位通常是近几个月来的，部分原因是美国进口商要求寻求中国供应商的替代品的压力。但是在9月的前两周，在印度到美国航空货物吨位的新关税政权下，与去年同等几周相比分别下降了-13％和-10％。自4月左右以来，印度到欧洲的吨位大多要高，否，尽管去年与过去两个月的差距有所缩小。
在过去四个星期内，迪拜在中东和南亚（MESA）起源区域内，吨位下降了美国，第37周的收取重量下降了超过三分之一（-37％），而7月和8月的平均水平。第37周的这一数字可能受到了莫维德假期的负面影响，尽管最近几周的迪拜，欧洲的吨位比迪拜到美国的量更具弹性，包括在第37周，但仍然为-17％，同上。