详细内容或原文请订阅后点击阅览
塞尔维亚航空为追求独立而准备迎接无联盟的未来
塞尔维亚航空再次排除了加入航空联盟的可能性，此前几年，塞尔维亚航空一直是其前少数股东组建的阿提哈德航空合作伙伴股权联盟的一部分。塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 最近在接受德国“Airliners.de”采访时表示：“我们无意再次加入联盟。我们认为，与失去独立性相比，这样做不会给我们带来任何附加价值。如今，我们更愿意与法国航空、土耳其航空和卡塔尔航空保持强有力的合作伙伴关系。我们为他们提供进入巴尔干地区和东南欧的强大通道。”据 Marek 先生称，该航空公司将继续优先考虑其独立性。“我们不希望任何人告诉我们可以与谁合作，不能与谁合作。特别是因为塞尔维亚是一个非常强大的市场——今年国民生产总值预计将增长 4%，而航班需求据说总是增长两倍。然后 2027 年世博会将在贝尔格莱德举行，这也将进一步刺激市场。”他补充道：“自去年以来，塞尔维亚航空又恢复了塞尔维亚政府的 100% 控股。如今，我们与阿提哈德航空建立了简单的业务关系。我们恢复了代码共享，并使用了他们的常旅客计划。但我们目前正在开发自己的航班，因此我们将看看如何继续与阿提哈德航空保持这种关系。这现在是航空公司之间的正常商业关系。”目前，全球三大航空联盟都在比利时开展业务
来源:EX-YU航空新闻塞尔维亚航空再次排除了加入航空联盟的可能性，此前该公司曾是其前少数股东组建的
Etihad Partners 股权联盟的一部分 Etihad Partners 股权联盟的一部分。塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 最近在接受德国“Airliners.de”采访时表示：“我们无意再次加入联盟。我们认为，与失去独立性相比，这样做不会给我们带来任何附加价值。如今，我们更愿意与法航、土耳其航空和卡塔尔航空保持紧密的合作伙伴关系。我们为他们提供进入巴尔干地区和东南欧的强大通道。”
Marek 先生表示，该航空公司将继续优先考虑其独立性。“我们不希望任何人告诉我们可以与谁合作，不能与谁合作。尤其是因为塞尔维亚是一个非常强大的市场——今年国民生产总值预计将增长 4%，而航班需求据说总是会增长两倍。然后 2027 年世博会将在贝尔格莱德举行，这也将进一步刺激市场”。他补充说：“自去年以来，塞尔维亚航空再次由塞尔维亚国家全资拥有。今天，我们与阿提哈德航空建立了简单的业务关系。我们恢复了代码共享并使用了他们的常旅客计划。但我们目前正在开发自己的业务，因此我们将看看如何继续与阿提哈德航空保持关系。这现在是航空公司之间的正常商业关系”