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曼哈顿学校社区担心拥堵收费的长期影响
周一，纽约市一些开车上学的家庭和教育工作者首次在进入曼哈顿一带时面临 9 美元的过路费。这项过路费是拥堵收费计划的结果，向进入曼哈顿 60 街或以下的司机收取费用，以帮助资助公共 […]
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将类似的故事直接发送到您的收件箱。 注册 74 通讯 注册 74 通讯周一，纽约市一些开车上下学的家庭和教育工作者首次在进入曼哈顿一带时面临 9 美元的过路费。
这项过路费是拥堵收费计划的结果，向进入曼哈顿 60 街或以下的司机收取费用，以帮助资助公共交通改善。 （大多数司机必须在“高峰”时段（工作日上午 5 点至晚上 9 点以及周末上午 9 点至晚上 9 点）支付 9 美元的过路费，其他时段则只需支付 2.25 美元。
该计划已经筹备多年，于周日生效。
几十年来，环保和交通倡导者一直试图制定拥堵收费计划，将其视为减少交通堵塞和污染的一种手段，同时为大都会运输署增加收入。
但该计划也引发了一些人的担忧，包括该市的教师工会。
去年，工会与史坦顿岛区长合作对该计划提起诉讼，试图阻止其实施。一些支持拥堵收费的教师对这项法律行动感到愤怒，但周一，工会官员指出诉讼仍在进行中。
提起诉讼“我们的诉讼仍在继续，因为目前实施的拥堵收费计划将财务和环境负担放在了最无力支付的社区，也是最后看到空气质量改善或拥堵减少的社区，”教师联合会主席迈克尔·穆尔格鲁在一份声明中表示。
“我不介意走一英里，”他说。“但我的幼儿园孩子不会在 12 月早上 6:30 走，那时外面只有 13 度。那简直是不可能的。”
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