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双通道客运机队在 2024 年如何发展？
大家好，空客和波音本周公布了 2024 年的订单和交付情况。结合 planespotters.net 的数据，本博客评估了双通道客运机队在过去 12 个月中的发展情况。中型飞机仍然占据主导地位 在役的双通道客运机队在一年内增加了 2.1%（从 4,4452 架增加到 4546 架）。占 […]
来源:Epsilon Aviation大家好，
空客和波音本周公布了 2024 年的订单和交付情况。结合 planespotters.net 的数据，本博客评估了过去 12 个月双通道客机机队的发展情况。
planespotters.net中型飞机仍占主导地位
中型飞机仍占主导地位在役双通道客机机队在过去一年中增加了 2.1%（从 4,4452 架增加到 4546 架）。考虑到 140 架交付，有 46 架飞机净退役，约占在役机队的 1%。由于双通道飞机交付延迟影响所有机型（商务舱座椅生产和认证延迟加剧了其他供应链问题），航空公司正在争先恐后地寻找运力并推迟退役。
机队的发展远非同质。下表按飞机细分市场规模进行总结（小型为 787-8/A330-800 及以下，中型为 A330-900/A350-900/787-9/787-10，大型为以上）：
空客在交付量上再次领先波音
空客在交付量上再次领先波音新一代飞机目前占在役双通道客机机队的 42%，而去年这一比例为 40%。