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飞机上的襟翼有什么：它们不仅向上推动
开槽的皮瓣，铰链或跟踪，添加一个单独的升降源。帖子飞机上的襟翼会做什么：它们不仅在Flying Magazine上首先出现。
来源:飞行杂志襟翼或更正确的“尾边缘高升力设备”具有两个功能 - 它们会增加阻力并使机翼以较低的速度维持升降机。
增加阻力的目的并不是要浸泡进近，以便您使用一些力量来保持所需的接近角度。如果您在进近期间携带适度的功率，则可以使用小节气门运动调整目标点。在闲置力量上接近的飞机，因为像旧的尾巴一样具有低翼载荷的飞机必须使用一些不太细腻的前向滑动来浸泡该方法。
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立即订阅还有其他方法可以增加飞机阻力的副作用，而副作用比后边缘襟翼更少，因此，襟翼的主要原因是举起，而不是阻力。但是，它们如何产生额外的升力并不明显。
对于高中物理老师来说，这是一种常年的尴尬，廉价的巴尔萨飞机（Balsa Model）飞机（不用说折叠的纸张或蝴蝶折叠的东西）很好。毕竟，它在教科书中说，飞机会飞行，因为空气必须比底部更长的距离距离。因此（因为数百年前居住的一个叫伯诺利的人说）空气必须更快，因此机翼顶部的压力低于底部的压力。
本专栏首先出现在“飞行印刷版”的1月号第954期中。