SID 上的“爬升通过”与“爬升并保持”

当您乘坐标准仪表离场 (SID) 飞行时，“爬升通过”许可与“爬升并保持”之间有什么区别？

通过 SID 攀爬

当 ATC 向您发出“爬升”许可时，您需要遵循 SID 上的横向和垂直导航。这意味着您需要遵守所有高度限制、遵循横向路径以及沿 SID 的所有速度限制。

例如，让我们看看下面的 RITAA 七号出发。

如果 ATC 指示您“通过 RITAA 七号出发点爬升”，您将需要：

- 交叉 TTAPS 等于或低于 4,000

- 在 5,000 点或以下交叉 BOTLL

- 在 7,000 或以上交叉 FLYZA

- 在 9,000 或以上交叉 WINEO

- 交叉 RITAA 等于或高于 10,000

- 继续爬升至海拔 16,000 的最高点，除非 ATC 另有指示

由于沿途没有速度限制，您可以按照自己选择的速度飞行，只要您遵守低于 10,000 英尺海平面 250 节的速度即可。

攀爬并保持

那么，如果 ATC 批准您加入 SID，但不给您攀爬路线，会发生什么情况？

在这种情况下，您将遵守横向路线和速度限制（速度是横向路线的一部分），但您将保持 ATC 允许您达到的高度。

如果 ATC 指示您“继续直接 TTAPS，加入 RITAA 七号出发，爬升并保持 16,000'”，您将需要：

- 直接进行 TTAPS

- 加入 RITAA 七人组的横向路线

- 遵守任何速度限制（此 SID 上没有）

- 进行无限制攀登至 16,000'

- 修复时无需遵守交叉限制

攀爬并保持删除任何穿越限制

爬升途径意味着您需要横向和纵向导航程序，遵守沿途的任何速度限制和交叉限制。

爬升并保持意味着您需要横向导航该过程。只要您满足任何已公布的速度限制，您就可以随心所欲地攀爬

成为一名更好的飞行员。