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灾难的形状：在半空中不断解体的飞机
德哈维兰彗星号预示着喷气式飞机旅行将迎来一个令人眼花缭乱的新时代，一个比以往更快、更高、更豪华的时代。然后飞机开始在半空中解体。
来源:AeroXplorer喷气式飞机时代的黎明以前所未有的方式将城市连接起来，其方式比任何人以前想象的更快、更高、更豪华。德哈维兰彗星就是这样的承诺，一个闪闪发光的奇迹，它将带着乘客在加压舒适的情况下飞过云层。航空公司竞相运营它，而旅客则梦想着乘坐它飞行。未来已经到来。
然后飞机开始在半空中解体。
短短两年内发生的三起灾难性的飞行中失事事件让调查人员争先恐后地寻找答案，引发了航空史上最重要的法医调查之一。最终发现的并不是发动机故障或飞行员失误。
这是一个形状。一个看似简单的形状，在机身上被切割了数千次。今天每架商用飞机为何都采用椭圆形窗户的故事是一个物理学故事，它为工程师提供了永远改变我们飞行方式的经验教训。
但不仅仅是窗户。这就是加压机身、薄铝蒙皮、铆钉孔和重复的飞行循环将应力集中在切口周围的方式，直到微小的裂纹扩展，导致灾难性的结果。
德哈维兰彗星
为什么是方形窗户？
值得注意的是，大多数二战时期的飞机都使用方形窗户，因为它们易于组装。低空飞行对窗户和整个机身几乎没有影响，因此，德哈维兰也效仿并在其彗星飞机上使用了方形窗户。对窗户进行测试表明问题有限。这将被证明是一个致命的错误。
严重故障
英国海外航空 783 航班
英国海外航空 781 航班
南非航空 201 号航班
1954 年灾难之后，彗星 1 号再也没有恢复商业客运服务。从那时起，再没有航空公司推出带有方形窗户的商用客机。