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联网飞机
机载连接是安全和效率的基本要素。作者：香农·福雷斯特 (Shannon Forrest) 特约作家 你不知道自己有多依赖某样东西，直到它不存在为止。如今，互联互通在航空领域无处不在。我们将其广义地定义为对万维网文本、语音和数据流的持续且不间断的访问。 [...]
来源:Professional Pilot Magazine机载连接是安全和效率的基本要素。
作者：香农·福雷斯特
特约作家
直到某个东西不存在时，你才知道自己有多依赖它。如今，互联互通在航空领域无处不在。我们将其广义地定义为对万维网文本、语音和数据流的持续且不间断的访问。
Garmin Pilot 是一款易于使用的飞行计划软件包，可以使用蓝牙将飞行计划从便携式电子设备上传到飞机。
即使对于飞行学员来说也是如此。在互联网时代之前，获取信息更加繁琐和有限。
作为一名飞行学员，进行跨国飞行意味着要绘制剖面图。如果路线很长，您可以将两张或更多张图表粘在一起，然后用钢笔或铅笔标记一条线来确定真正的路线。
天气信息是通过与飞行服务站 (FSS) 的真人互动获得的。大多数飞行员拨打 1-800-WX-BRIEF 与气象简报员交谈。
有些人很幸运，在自己的家乡机场拥有 FSS，并且可以亲自获得简报。
一旦了解并考虑了预报的风，就可以将真实航向转换为真实航向。下一步是在图表上找到贯穿您路线的等角线。然后，您应用磁力变化，添加或减去真实航向。
那些这样做过的人可能还记得这句助记符：“东方最少，西方最好。”
应用等角线的变化即可得到磁航向。最后一步是将磁航向转换为罗盘航向。这意味着要查看飞机上的指南针校正卡，以考虑与电子设备的偏差。
确定最终航向后，飞行员在地面上选择了检查点。然后他/她计算每条腿的距离、时间和燃料消耗。这些计算是通过值得信赖的 E6-B 手动设备——“飞轮”完成的。
游戏规则改变者