详细内容或原文请订阅后点击阅览
飞机制动器如何冷却
有没有想过飞机制动器是如何冷却的？与汽车制动器一样，飞机制动器也依靠摩擦来实现较低的行驶速度。然而，摩擦会产生热量，过多的热量会损坏或毁坏飞机的制动部件。飞机概述……继续阅读 →
来源:Monroe Aerospace 博客有没有想过飞机制动器是如何冷却的？与汽车制动器一样，飞机制动器也依靠摩擦来实现较低的行驶速度。然而，摩擦会产生热量，过多的热量会损坏或毁坏飞机的制动部件。
飞机刹车概述
飞机制动器由盘组组成。其中一些圆盘旋转，而另一些则保持静止（定子）。当飞行员踩下制动踏板时，这些制动盘将压紧车轮，从而产生摩擦。这种摩擦力会减慢机轮转动的速度，从而使飞机减速。
飞机以非常快的速度着陆。根据尺寸、重量和跑道条件等因素，它们可能会以 130 至 160 英里/小时的速度着陆。基于盘的制动系统旨在通过摩擦力快速减慢飞机速度。当然，热量是摩擦的副产品。有些飞机制动器的温度可能超过 1,800 华氏度，这就是冷却如此重要的原因。
环境空气
大多数飞机使用环境空气来冷却刹车。着陆时，飞机制动器暴露在周围空气中。空气将在圆盘周围流动，自然冷却它们。
环境空气是一种非常基本的冷却形式，但它的效果却出奇的好。它不需要任何特殊设备，也不消耗能源。相反，它利用制动器周围的空气。当空气在制动器周围循环时，会发生热传递。热量将从制动盘传递到周围空气，从而冷却制动器。
制动冷却风扇
一些飞机可能使用专门的风扇来冷却刹车。它们被称为刹车冷却风扇，旨在迫使空气流过飞机的刹车。
制动冷却风扇是电动的。它们由旋转一组风扇叶片的电流供电。当这些叶片旋转时，它们迫使空气流过制动器。