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波音通过主要规格更新悄然提升 777X 航程
波音公司增加了即将推出的 777X 系列的宣传航程，为航空公司在全球长途航线上提供更大的灵活性。
来源:AeroXplorer波音公司已悄然修改了其 777X 系列的宣传航程，在飞机进入商业服务之前就为航空公司提供了纸面上有意义的升级。该公司自己的产品页面上发现的这一更新显着扩大了两种乘客变体的运营范围，并可能重塑航空公司规划长途网络的方式。
根据更新的数据，777-9现在的航程为8,000海里，比之前宣传的7,285海里增加了715海里，即增加了近10%。体型较小、机腿较长的 777-8 也出现了同样显着的提升，其航程从 8,745 海里攀升至 9,500 海里，增加了 755 海里。
此次修订并未附带正式公告。相反，制造商悄悄更新了其发布的规格，这一变化首先被密切关注该话题的人们注意到，他们确认使用 Wayback Machine 显示旧数据早在 2026 年 6 月 17 日就已经到位。
为什么范围增加很重要
对于评估超长途航线的航空公司来说，航程数据决定了哪些市场仍然可行。阿联酋航空、卡塔尔航空、汉莎航空和新加坡航空等航空公司都已为 777X 下了大笔订单，各运营商都计划在将现有宽体客机推向极限的航线上部署该飞机。
777-8 作为商业航空最长定期航班中老化的 777-200LR 的潜在替代品而备受关注。航程更新为 9,500 海里，大大增强了其与空客 A350-1000ULR 的竞争优势，空客宣称 A350-1000ULR 通过额外的后中心油箱可提供近 10,000 海里的航程，从而缩小了两架飞机之间原本有意义的差距。
一个以延误为标志的计划
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