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FAA 建议修复波音 787 风扇罩以应对双引擎关闭的风险
在波音之后，美国联邦航空管理局 (FAA) 提议对某些波音 787 梦想飞机进行强制风扇罩改装……FAA 提议对双引擎关闭风险的波音 787 风扇罩进行修复，该帖子首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime在波音公司发现一台发动机严重故障产生的碎片可能损坏另一台发动机的关键部件并可能导致两台发动机在飞行中关闭后，美国联邦航空管理局 (FAA) 提议对某些波音 787 梦想飞机进行强制风扇罩改造。
拟议的适航指令 (AD) 适用于由劳斯莱斯 Trent 1000 发动机提供动力的某些波音 787-8、787-9 和 787-10 飞机。 FAA 估计美国注册的 22 架飞机将受到影响。
问题集中在飞机右发动机的左风扇罩上。波音公司确定，现有的保护措施无法充分保护几条油管免受左发动机非封闭转子故障可能释放的碎片的影响。
美国联邦航空局警告称，此类故障产生的碎片可能会损坏右侧发动机，并导致飞行中双发动机停机。
波音公司向美国联邦航空局报告了该问题并制定了解决方案。该制造商于 2026 年 2 月 19 日发布了特别注意要求公告，概述了受影响飞机的检查和改装。
根据 FAA 的提议，操作员必须检查维护记录或检查右发动机的左风扇罩，以确定是否安装了三个受影响零件号之一。
风扇罩受影响的飞机将需要修改或更换零件。该提案还将禁止运营商在尚未安装受影响风扇罩的飞机上安装这些风扇罩。
FAA 估计，每架飞机的初始记录检查或检查需要 3 个工作小时，成本为 255 美元，对于该提案涵盖的 22 架在美国注册的飞机，成本为 5,610 美元。该机构没有提供后续风扇罩改装或更换的估计成本。
拟议的 AD 将使受影响的美国运营商强制执行波音 2 月份的指示。一旦最终规则生效，合规时间将遵循波音要求公告中的时间。