详细内容或原文请订阅后点击阅览
马赫 9.6 X-43 “高超音速冲压发动机”向空军传递信息
要点和总结 – NASA 的 X-43 Hyper-X 计划于 2004 年创造了历史，当时其由超燃冲压发动机驱动的 X-43A 成为有史以来最快的吸气式飞行器，达到 9.6 马赫并打破了 SR-71 的速度记录。 - 无人驾驶 X-43A 从 B-52 发射并由火箭级助推，是一个一次性测试台，用于证明高超音速、吸气式飞行。 -然而，9.6 马赫后的 X-43“高超音速冲压发动机”向空军传达了一条信息，首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive要点和总结 – NASA 的 X-43 Hyper-X 计划于 2004 年创造了历史，当时其由超燃冲压发动机驱动的 X-43A 成为有史以来最快的吸气式飞行器，达到 9.6 马赫并打破了 SR-71 的速度记录。
要点和总结 -- 无人驾驶 X-43A 由 B-52 发射并由火箭级助推，是一个一次性测试台，用于证明高超音速、吸气式飞行。
X-43A 是一款小型实验研究飞机，旨在飞行演示机身集成超音速冲压发动机或“超燃冲压发动机”推进技术，其高超音速速度超过 5 马赫（即五倍音速）。其超燃冲压发动机是一种吸气式发动机，通过发动机的气流保持超音速。
-然而，这个为期八年、耗资 2.3 亿美元的项目在创纪录的飞行后不久就被关闭了，因为 NASA 在乔治·W·布什总统的新太空愿景下改变了优先事项，并将高超音速工作移交给了空军的 X-51。
-X-43 作为当今高超音速研究的一个短暂但至关重要的垫脚石而结束。
为什么 X-43 和 Hyper-X 被取消
2004 年，无人超燃冲压发动机（超音速燃烧冲压发动机）X-43A Hyper-X 成为第一架以“高超音速”速度（即 5 马赫或更快）飞行的喷气式飞机。
据 NASA 称，Hyper-X 计划历时 8 年，耗资约 2.3 亿美元。美国宇航局将其描述为“一项高风险、高回报的研究计划，解决了以前从未尝试过的挑战”。只建造了三座，并且它们被设计为一次性使用。
根据 NASASimple Flying 将源自 Hyper-X 计划的 NASA X-43 描述为“有史以来最快的吸气式飞行器”，其中两架成功飞行，而第三架则被摧毁。
根据简单飞行，它在第二次飞行中达到了 9.6 马赫，非常接近 10 马赫。
2005年6月，吉尼斯世界纪录正式承认X-43“创下了吉尼斯世界纪录喷气动力飞机的速度记录”。
官方认可