详细内容或原文请订阅后点击阅览
这架 1997 年 Piper Malibu Mirage 是一架加压、高空飞行的“待售飞机”首选
完好无损的 PA-46 示例为单引擎飞行员带来了机舱级的奢华体验。
来源:飞行杂志每天，Aircraft For Sale 团队都会选择一架引起我们注意的飞机，因为它很独特、很划算，或者具有我们感兴趣的其他品质。您可以每天在 FLYINGMag.com 上阅读《待售飞机：今日首选》。
今天的首选是 1997 年 Piper Malibu Mirage。
当 Piper 在 20 世纪 80 年代推出 PA-46 Malibu 时，它不仅仅是推出了一架新飞机。它创造了一个全新的类别。它提供了企业双胞胎的增压和客舱级舒适度以及单引擎活塞的运行经济性。
随后推出的幻影变体通过更强大的发动机和改进的系统完善了这一概念，巩固了其作为终极个人客机的地位。对于那些希望在不花费涡轮机的情况下爬升并在飞行高度巡航的飞行员来说，幻影仍然是黄金标准。
该型号是这一传统的一个令人惊叹的例子，提供了一个难得的机会来拥有一个经过精心保养的完好无损的机身。
这架飞机一直停在机库，没有任何损坏历史，这是加压机身的关键血统。它的总飞行时间为 3,005 小时，定期飞行足以保持健康，但对于该年份的船体来说，飞行时间仍然很低。
整流罩下方是涡轮增压莱康明 TIO-540-AE2A 发动机。该动力装置的额定功率为 350 马力，使幻影能够在飞行高度上舒适地巡航，远高于低海拔地区的拥堵和交通状况。该特定发动机自大修以来已运行 969 小时，在下一次计划大修之前提供充足的实用性。
首先，螺旋桨几乎是全新的，大修后仅 55 小时，确保平稳运行和最大推力。
驾驶舱经过精心升级，将现代功能与飞机的经典布局融为一体。飞行员在 Aspen EFD 1000 电子飞行显示器 (EFD) 后面飞行，该显示器用可靠的固态玻璃 PFD 取代了传统的真空计。