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“2030 年目标看起来遥不可及” IATA 负责人 Willie Walsh 猛烈抨击欧盟 SAF 指令
国际航空运输协会 (IATA) 预计 2026 年全球航空公司的净利润总额将为……IATA 负责人威利·沃尔什 (Willie Walsh) 猛烈抨击欧盟 SAF 指令的帖子“2030 年目标看起来遥不可及”首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime国际航空运输协会 (IATA) 预计，2026 年全球航空公司净利润总额将达到 410 亿美元，平均利润率为 3.9%，总收入为 1.053 万亿美元。
国际行业组织于 2025 年 12 月 9 日在日内瓦举行的 IATA 媒体日期间分享了这些数据。
该组织首席经济学家玛丽·欧文斯·汤姆森 (Marie Owens Thomsen) 强调，虽然这些数字是在客座率创历史新高 (83.8%) 的情况下实现的，并且创下了航空业的历史记录，但航空公司的运营利润率仍然低于其他行业。为了强调这一点，欧文斯·汤姆森分享了一系列历史数据，显示航空业在其历史上从未能够达到 5% 的平均利润率。
然而，这种总体情况掩盖了广泛的地区差异。例如，中东航空公司的利润率明显高于其他地区的航空公司。 2025 年，中东航空公司每名乘客的利润为 28.9 美元，几乎是利润第二高的地区欧洲（每名乘客 10.9 美元）的三倍。事实上，在盈利能力方面，欧洲航空公司超越了北美同行。
非洲仍然是航空公司运营和财务环境更具挑战性的地区，每位乘客的利润仅为 1 美元。政治分裂和比其他地区高出 20% 左右的燃料成本是这一现实背后的两个主要因素。
国际航协总干事威利·沃尔什 (Willie Walsh) 谈到了安全、政策和监管以及可持续发展等领域与行业相关的一系列问题。
沃尔什还解决了影响世界各地航空公司的另一个问题：延误。沃尔什说，这些通常是由外部因素造成的，他指出空中交通管制（ATC）是造成干扰的主要原因。