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华盛顿新飞机税引发地区联盟反应
行业利益相关者联合起来，应对对价值超过 50 万美元的非商用飞机征收 10% 的税。华盛顿新飞机税引发地区联盟反应的帖子首先出现在 Plane & Pilot 上。
来源:Plane & Pilot杂志美国国家公务航空协会 (NBAA) 正在加大在西北太平洋地区的宣传力度，周一宣布，它已经组建了一个新的行业联盟，以解决华盛顿州最近的立法行动，该行动旨在对价值超过 50 万美元的非商用飞机的销售、租赁或转让征收 10% 的税。
在周一的新闻稿中，该协会表示，新联盟由州和国家 NBAA 成员、太平洋西北公务航空协会、联盟国家协会以及整个航空业的当地企业和代表组成。该组织目前的既定使命是为 SB 5801 提供统一的行业响应，该法案于 5 月由州长鲍勃·弗格森 (Bob Ferguson) 签署成为法律。
当该法案于 4 月份通过州立法机构后等待州长签署时，行业领袖（其中许多人也是新成立的联盟的一部分）致函弗格森办公室，敦促他逐项否决该法案中与奢侈税相关的条款。他们认为，这将对经常使用高价值飞机进行基本运营的当地医疗保健、交通和农业组织产生“彻底且意想不到的后果”。
这些团体表示，该州的通用航空和公务航空部门支持了超过 31,000 个就业岗位，创造了 86 亿美元的收入，此外还有 407,000 个机场工作岗位，所有这些工作岗位都将因税收而出现回报递减。
“通用航空和公务航空对于华盛顿的经济、公共安全、医疗保健、农业成功和社区连通至关重要，”这些组织在给弗格森的信中表示。 “我们敦促你们否决这些有害条款，保护这些重要活动，并确保我们的航空系统保持强大。”