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政府承认在 DCA 碰撞中所扮演的角色
美国联邦航空局 (FAA)、陆军针对 1 月份造成 67 人死亡的坠机事故提起诉讼而采取的行动。
来源:AVweb美国政府承认一名陆军直升机机组人员和一名空中交通管制员对 1 月份波托马克河上空发生的导致 67 人死亡的空中相撞事故负有责任。在周三回应一起非正常死亡诉讼的法庭文件中，联邦检察官承认，陆军飞行员未能“看到并避开”美国航空支线飞机，以及管制员在应用目视分离程序方面的失误，在华盛顿特区里根国家机场附近发生的事故中发挥了作用。
尽管如此，政府并不承认管制员的行为对这起事故负有直接责任，并在文件中表示，“否认华盛顿塔空中交通管制员在事故期间的任何所谓疏忽是事故和死者死亡的事实原因和直接原因。”
即便如此，它写道，“美国承认其对原告负有注意义务，但它违反了这一义务，从而导致了 2025 年 1 月 29 日的悲惨事故。”
1 月 29 日的事故是美国 20 多年来最严重的空难，发生时美国航空 5342 号航班接近里根的二级跑道，与一架执行例行训练任务的黑鹰直升机相撞。两架飞机均坠入波托马克河。
调查人员注意到，黑鹰飞行高度超过规定高度 78 英尺。据 NTSB 称，FAA 在三年内记录了该地区 85 起险情。
虽然政府承认对这次碰撞负有部分责任，但它否认里根上空构成“等待发生的事故”，并反驳了更广泛的系统性故障的说法。
美国航空及其区域合作伙伴PSA航空已提出驳回动议，声称联邦政府对此次碰撞负有主要责任。