详细内容或原文请订阅后点击阅览
记录被打破：9.6 马赫的 X-43A “高超音速冲压发动机”向空军传递信息
要点和总结 – NASA 的 Hyper-X 计划历时八年，耗资 2.3 亿美元，生产出了 X-43A——“有史以来最快的吸气式飞行器”。 -X-43A 由 B-52 发射，在 2004 年创下了吉尼斯世界纪录，达到了 9.6 马赫（近 7,000 英里/小时），之后该计划被取消，取而代之的是 X-51A。
来源:19FortyFive要点和总结 – NASA 的 Hyper-X 计划历时八年，耗资 2.3 亿美元，生产出了 X-43A——“有史以来最快的吸气式飞行器”。
-X-43A 由 B-52 发射，于 2004 年创下了吉尼斯世界纪录，达到了 9.6 马赫（接近 7,000 英里/小时），之后该计划被取消，取而代之的是 X-51A Waverider。
-今天，NASA 继续对有人驾驶的 X-59 进行高速研究，这是一款旨在解决“音爆”问题并重塑超音速飞行未来的飞机。
X-43A 以 9.6 马赫的速度打破了所有记录
据 NASA 称，Hyper-X 计划历时 8 年，耗资约 2.3 亿美元。美国宇航局将其描述为“一项高风险、高回报的研究计划，解决了以前从未尝试过的挑战”。只建造了三座，并且它们被设计为一次性使用。
Simple Flying 将源自 Hyper-X 计划的 NASA X-43 描述为“有史以来最快的吸气式飞行器”，其中两架成功飞行，而第三架则被摧毁。
根据简单飞行，它在第二次飞行中达到了 9.6 马赫，非常接近 10 马赫。
2005年6月，吉尼斯世界纪录正式承认X-43“创下了吉尼斯世界纪录喷气动力飞机的速度记录”。
它是如何工作的
X-43 每次都是从 B-52 超级堡垒上发射的。
“为了实现巨大的速度，它们由 B-52 携带，然后有翼助推器在被丢弃之前发射，”Simple Flying 报道。 “最后，X-43 的超燃冲压发动机将启动并使其达到最大速度。这架飞机是为了测试高超音速飞行而建造的，该项目于 2001 年首次启动。第一次飞行于 2001 年进行，但失败了，飞机被毁。”
三年后，另外两架航班均于 2004 年抵达。第一架达到了 6.8 马赫，第二架则达到了 10 马赫，最后稳定在 9.6 马赫。这打破了 SR-71 黑鸟此前创下的记录。