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中东冲突对空客、波音的影响
作者：斯科特·汉密尔顿，2026 年 3 月 10 日，© Leeham News：中东战争的结束似乎走在一条持续不确定和混乱的道路上，而且看不到结束的迹象。中东航空公司和……阅读更多中东冲突后对空客、波音的影响首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
来源:Leeham News and Analysis作者：斯科特·汉密尔顿
2026 年 3 月 10 日，© Leeham News：中东战争的结束似乎正走在一条持续不确定和混乱的道路上，而且看不到结束的迹象。
中东航空公司和租赁商已订购 1,710 架飞机。中东地区占空客积压订单的 9%。它占波音积压订单的 14%。空客在中东积压订单中占 43%，而波音则占 57%。巴西航空工业公司是一个分数玩家。
尽管唐纳德·特朗普总统已经表示战争已经“获胜”并且可能很快就会结束，但他也提供了含混不清的信息。据多家媒体报道，特朗普表示，将在征得以色列总理本杰明·内塔尼亚胡同意的情况下停止伊朗核协议。内塔尼亚胡是一位臭名昭著的反伊朗领导人，他敦促特朗普首先参与其中。
特朗普还表示，尽管暗示战争即将结束，但轰炸可能会继续。
对于航空公司来说，持续的冲突意味着服务的大幅减少。目前停飞的机队多于服役中的机队。对于出租人来说，许多人拥有中东航空公司的飞机，少数人的总部就在该地区，还有一些人拥有空客和波音的未完成订单。冲突持续的时间越长，贷款人可能会面临重组债务支付的要求。
这是空客和波音在中东的积压订单概况。
图 1. 空客-波音公司在中东地区的确定积压订单市场份额。资料来源：空中客车公司、波音公司。
积压订单和 2026-2028 年交付
图 2. 按飞机类型划分的中东空中客车-波音公司积压的确定订单。资料来源：空中客车公司、波音公司。
未来 18 个月内的交付存在风险。如果冲突持续到今年，2028 年的交付可能会存在风险。
图 3. 空客-波音在中东的交付流面临风险。数据来源：Cirium。 Leeham News 的分析。
计划今年交付的飞机已经投入生产。可能会出现延误。