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经过关键设计审查后，DARPA 将贝尔的 SPRINT 演示机指定为 X-76
贝尔为 DARPA SPRINT 项目设计的高速垂直升力演示机已获得官方 X-76 名称，并通过了……在关键设计审查首次出现在 AeroTime 上后，DARPA 将贝尔的 SPRINT 演示机指定为 X-76。
来源:Aerotime贝尔为 DARPA 的 SPRINT 计划设计的高速垂直升力演示机已获得 X-76 的官方名称，并通过了关键设计审查，使该飞机能够从设计进入建造阶段。
X-76 正在 DARPA 的 SPRINT（即速度和跑道独立技术）计划下开发，该计划是与美国特种作战司令部共同努力的。目标是证明飞机能够以超过 400 节的速度巡航，同时仍能在恶劣的环境中悬停并在未准备好的表面上运行。
DARPA 还赋予了这一称号本身象征性的价值。该机构表示，X-76 的名称有意参考 1776 年，恰逢美国成立 250 周年，旨在向传统上与 X 飞机项目相关的实验精神致敬。
如果成功，这一概念将解决航空领域长期存在的固定翼飞机速度与垂直升降平台灵活性之间的权衡问题。 DARPA 表示计划于 2028 年初进行第 3 阶段飞行测试。
Bell 从选择转向构建
最新公告是基于贝尔于 2025 年 7 月取消 SPRINT 项目第二阶段的选择，当时该公司击败了竞争对手 Aurora Flight Sciences，继续进行验证机的详细设计、建造和地面测试。
贝尔表示，新的演示机将采用其所描述的同类首创的停止/折叠技术，旨在让飞机从旋翼悬停过渡到以比传统直升机高得多的速度进行高效的向前飞行。
DARPA 现在表示，随着关键设计审查的成功，设计阶段已正式结束，该计划将进入制造、集成、组装和地面测试阶段。贝尔还确认，X-76 将在审查后进入建造阶段。