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FAA 2026 年雷达指令结束主要机场附近的视觉隔离——变化如下
2026 年 1 月，一名机组人员在接近里根国家机场时看到一架直升机飘进他们的走廊；距离足够近，船长称之为……
来源:Altitudes杂志2026 年 1 月，一名机组人员在接近里根国家机场时看到一架直升机飘进他们的走廊；根据航空安全分析师审查的 ASRS 文件，距离足够近，以至于机长在管制员干预之前就大声喊叫了。虽然没有发生碰撞，但这起事件准确地体现了航空安全调查人员多年来一直警告的问题：在拥挤的空域中直升机和固定翼飞机之间的视觉隔离是为安静的航空时代而建立的标准。那个时代现在正式结束了。
2026 年 3 月 18 日，美国联邦航空管理局 (FAA) 和美国运输部在交通部长肖恩·P·达菲 (Sean P. Duffy) 的领导下，推出了一项全面的新空中交通管制间隔指令，取消繁忙机场附近的目视间隔做法，并用基于雷达的强制程序取而代之。据美国联邦航空局称，这一规则的改变修改了当地的空中交通程序，以消除直升机和固定翼飞机之间视觉隔离的使用，这一协议的转变对商业航空公司的调度、机场容量和全国各地的乘客旅行时间产生了直接影响。
重要的数字
运输部长达菲 (Duffy) 明确表示 2025 年 11 月期间的风险：如果政府继续关门，美国多达 20% 的航班可能会被削减。这个数字是一个警告，而不是政策目标，但它表明飞行量和安全人员配备在美国联邦航空管理局的运营计算中现在是多么紧密地联系在一起。