利特关键词检索结果

David Littleproud 是谁?他为何辞去国家党领袖职务?

Who is David Littleproud and why did he step down as Nationals Leader?

大卫·利特尔普劳德 (David Littleproud) 辞去国民党领袖职务。他提到了疲惫和对新领导的渴望。 Littleproud 将继续担任马拉诺阿的会员。他计划将重点放在他的选民和家庭上。国民队现在将选出一位新的领导人。这标志着该党的重大转变。

克罗地亚航空将停止两条航线

Croatia Airlines to discontinue two routes

克罗地亚航空已确认将停止其网络中的两条季节性航线。从斯普利特飞往布加勒斯特和阿姆斯特丹的航班将不再运营。连接斯普利特与罗马尼亚首都和阿姆斯特丹的航班于 2022 年夏季开通,分别维持两次和每周一次。虽然该航空公司在布加勒斯特航线上没有面临竞争,但在飞往阿姆斯特丹的航线上与荷航、泛航航空和易捷航空展开了正面交锋。据此前报道,克罗地亚航空将于今年夏天推出从斯普利特飞往南特的新季节性航班。航班定于 5 月 5 日开始,每周运行两次。这家克罗地亚旗舰航空公司将与 Volotea 直接竞争,后者还保持每周两次往返于两个城市之间的航班。总体而言,在即将到来的夏季,克罗地亚航空计划运营 5,368 趟从斯普

本周照片:2026 年 2 月 23 日至 27 日

Photos of the Week: Feb. 23-27, 2026

杰克·弗利特伍德 (Jack Fleetwood) 在德克萨斯州奥斯汀上空进行激动人心的摄影飞行时拍摄了令人惊叹的航空照片。《本周最佳照片:2026 年 2 月 23 日至 27 日》帖子首先出现在 Plane + Pilot 上。

七家航空公司将在 EX-YU 市场运营宽体航班

Seven airlines to operate wide-body flights in EX-YU markets

七家航空公司将在即将到来的夏季(即 3 月 29 日至 10 月 24 日)期间运营来自前南斯拉夫市场的定期宽体航班服务。迄今为止,共安排了 1,836 班宽体航班(包括双向),比去年增加 2.3%,但仍比 2019 年疫情爆发前的水平低 25.8%。下降的主要原因是克罗地亚市场,与七年前不同,美国航空、加拿大航空、阿联酋航空或大韩航空不再为该市场提供服务。不过,联合航空今年将开辟另一条航线,从纽瓦克飞往斯普利特。 计划于 2026 年夏季为前南斯拉夫市场提供宽体客机运营。今年夏天,贝尔格莱德将拥有最高的宽体客机运力。塞尔维亚航空计划使用最多四架空客 A330-200 飞机运营 812 趟往返

Wizz Air 启动扎达尔运营

Wizz Air launching Zadar operations

新闻 FLASHWizz Air 继续扩大其在克罗地亚的业务,今年夏天推出了飞往扎达尔的航班。这家低成本航空公司将于 6 月 9 日开通从布达佩斯和华沙飞往这座沿海城市的航班,两条航线的航班每周维持四班,直至 9 月 19 日。有关布达佩斯 - 扎达尔航班的更多详细信息可在此处找到,而有关华沙航班的更多信息可在此处查看。该航空公司将在从匈牙利首都起飞的航班上与瑞安航空直接竞争,并在从华沙起飞的航班上间接与瑞安航空竞争,因为瑞安航空的低成本竞争对手在莫德林机场运营。扎达尔将成为继斯普利特、杜布罗夫尼克和里耶卡之后维兹航空服务的克罗地亚第四个城市。EX-YU Aviation News

2025 年欧洲 100 个最繁忙机场中的单一 EX-YU 机场

Single EX-YU airport within Europe’s 100 busiest in 2025

根据国际机场理事会 (ACI) 的年度报告,去年,贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场是前南斯拉夫唯一一个跻身非洲大陆最繁忙机场 100 强的机场。该机场共接待了 8,912,349 名乘客,在欧洲最繁忙的机场中排名第 74 位。该机场领先于雷克雅未克、格拉斯哥、索非亚、塞萨洛尼基和里加等机场,但落后于巴勒莫、伊维萨岛和兰萨罗特岛。 2024 年下半年,该机场接待了 4,994,956 名旅客,在非洲大陆排名第 72 位。去年,贝尔格莱德机场在 2024 年增加了 544,418 名旅客。 前南斯拉夫机场 2025 年欧洲排名 萨格勒布机场 2025 年在欧洲大陆排名第 107 位,领先于科孚岛、普里

随着航空公司确定航班时刻表,三个 EX-YU 机场面临夏季衰退

Three EX-YU airports face summer decline as airlines firm up schedules

该地区的三个机场目前预计在即将到来的夏季,与去年相比,航班数量和座位容量都会有所减少。尽管航空公司继续调整 2026 年夏季时刻表(即 3 月 29 日至 10 月 24 日)的航班时刻表,但目前的文件显示,巴尼亚卢卡、莫斯塔尔和扎达尔的航班均低于 2025 年水平。虽然未来几周增加的班次或最后一刻增加的航线仍可能改变前景,但目前趋势出现重大逆转的可能性似乎越来越小,特别是在巴尼亚卢卡和莫斯塔尔的情况下。与此同时,该地区几个较大的机场只准备进行小幅扩张。萨拉热窝、杜布罗夫尼克和斯普利特目前预计将出现小幅增长,​​夏季航班班次和总体座位容量均略有增加。巴尼亚卢卡机场今年夏季的运营预计将出现下滑,

今年夏天,11 家航空公司将在 EX-YU 运营中采用湿租赁

Eleven airlines to utilise wet-leases on EX-YU operations this summer

11 家航空公司计划在即将到来的 2026 年夏季期间使用湿租飞机提供往返前南斯拉夫的航班。这不包括航空公司通过其自己的地区子公司运营航班的情况。湿租是出租人向另一家航空公司提供飞机、完整机组人员、维护和保险 (ACMI) 的安排。近年来,对 ACMI 提供商的依赖有所增加,而冠状病毒大流行的后果,包括供应链瓶颈、机组人员短缺和新飞机交付持续延误,加剧了这种依赖。布鲁塞尔航空、奥地利航空和瑞士航空都将在飞往该地区的部分航班上使用波罗的海航空的设备和机组人员。布鲁塞尔航空公司已安排拉脱维亚航空公司飞往卢布尔雅那,奥地利航空公司安排飞往普里什蒂纳和斯科普里的航班,而瑞士航空公司将部署波罗的海航空公