机身关键词检索结果

为什么 A-10 疣猪真的是天空中的“飞行坦克”

Why the A-10 Warthog Is Truly A ‘Flying Tank’ in the Sky

要点:A-10 疣猪以其耐用性和火力而闻名,仍然是地面支援任务中的重要资产。它的 30 毫米机炮每秒可发射 70 发炮弹,在提供压制火力方面发挥着重要作用。-该飞机的钛合金机身、冗余系统以及在部件受损的情况下仍能继续飞行的能力使其成为部队的最爱。[…]文章《为什么 A-10 疣猪真的是天空中的“飞行坦克”》首次出现在 19FortyFive 上。

中国“白帝”隐形“NGAD”战斗机让世界猜想不已

China’s ‘White Emperor’ Stealth ‘NGAD’ Fighter Has the World Guessing

要点:中国国有航空工业集团公司(AVIC)公布了“白帝”的模型,这是一款拟议中的第六代“空天”隐形战斗机。该设计暗示了在太空边界附近作战的雄心,其特点表明其具有超音速和先进的隐形能力。 -该飞机的圆形、翼尖融合机身与早期的中国第六代战斗机形成鲜明对比 […]中国“白帝”隐形“NGAD”战斗机让世界猜测首先出现在 19FortyFive 上。

无人机狂热

Dronomania

无人机狂潮作者:Victor Davis Hanson,来自 American Greatness,新泽西州现在不断收到民间报告,称夜间成群的无人机穿越城市上空,侵犯机场和军事基地的领空,这些报告往往耸人听闻。数千人惊恐万分,要求知道这些无人机在做什么,属于谁。对此,拜登政府最初保持沉默。然后,在越来越大的公众压力下,它向公众保证要保持冷静,因为大多数无人机可能是由爱好者和私人公民发射的。当这种说法未能说服许多人时,发言人转而声称这是群体性歇斯底里和身份错误。他们推断,业余观光者会惊慌失措,产生幻觉——据称是错误地将普通民用飞机和航空公司飞机与无人机混淆了。也许吧。但随着目击事件的继续,更多的

美国空军最后一架 F-15C 战机准备离开嘉手纳

The Last U.S. Air Force F-15C Prepares to Leave Kadena

首批“鹰”式战斗机返回美国两年后,最后一架 F-15C 现已准备离开日本嘉手纳空军基地,该机型自 1979 年起就驻扎在那里。美国空军第 18 联队即将完成其 F-15C/D“鹰”式战斗机机队的撤资,最后一架机身已准备好离开 […]The Aviationist 首次刊登了文章《最后一架美国空军 F-15C 准备离开嘉手纳》。

叙利亚航空恢复国内运营,目标是在 2024 年前开展国际运营

Syrianair resumes domestic ops, aims for int'l ops by YE24

在叙利亚巴沙尔·阿萨德政府被推翻 10 天后,叙利亚国家航空公司叙利亚航空 (RB,大马士革) 于 2024 年 12 月 18 日重启国内运营,从大马士革飞往阿勒颇。A320-200 YK-AKH (msn 1416) 搭载了一队记者和政客,还有付费客户。这架 23.9 岁的飞机被稍微重新粉刷,以反映该国新的政治格局,叛军使用的旗帜取代了翼尖和机身上的旧旗帜。...

John Haas 将长期想法变为现实

A Long Standing Idea Turned Into Reality by John Haas

约翰·哈斯再次施展他的特别魔法,但这次不是用木头从头开始构建,而是将 1/48 比例的 DC-3 套件转换成塑料材质的昭和 L2D3-L(零式荷物輸送機 22 型 - 零式荷物輸送機 22 型 - Reishiki Nimotsu-Yusōki 22-gata)“Tabby”!然后约翰说:“过去我建造了四个 Monogram 1/48 模型。我喜欢这架飞机的外观,而且该套件很容易转换成不同的版本。我甚至把其中一架改装成了 DC-2。我有一个建造日本“Tabby”变体的老主意,但我找不到另一个 Monogram 套件,所以我转向唯一可用的另一个套件 - Trumpeter 套件。首先,我收集了在

从未飞行过的“飞行煎饼”:沃特 XF5U 的故事

The ‘Flying Flapjack’ that Never Flew: The Story of the Vought XF5U

沃特 XF5U 项目被设想为革命性的先进海军战斗机,其设计受到当时航空技术的快速发展推动,承诺打造出一款具有惊人能力和飞行特性的高效坚固飞机。 V-173 煎饼原型机查尔斯·齐默曼 (Charles H. Zimmerman) 梦想着新颖的飞机设计,包括那些具有扁平圆形机身的飞机 […] 文章《从未飞过的‘飞行煎饼’:沃特 XF5U 的故事》首先出现在《航空专家》上。

S-67 黑鹰:从未存在过的不可阻挡的攻击直升机

S-67 Blackhawk: The Unstoppable Attack Helicopter That Never Was

要点:西科斯基 S-67 黑鹰是一种突破性的攻击直升机原型,在 20 世纪 70 年代创下了速度记录,甚至超过了今天的战斗旋翼机。-作为一家私人企业设计的,它具有先进的稳定性、出色的灵活性和窄机身,可降低目标轮廓。-能够携带超过 7,000 磅的武器或六名士兵,S-67 表现出色 […]S-67 黑鹰:从未出现过的不可阻挡的攻击直升机首次出现在 19FortyFive 上。

美国海军想要飞行潜艇

The U.S. Navy Wanted Flying Submarines

要点:美国海军已经探索了飞行潜艇用于特种作战的概念,结合隐身性和速度来渗透和撤离有争议的地区。 - 2010 年海军的一项研究得出结论,这种车辆在现有技术下是可行的。 - 提出了两种设计,采用飞翼/混合机身,可搭载六名特种作战人员并航行 […]The post The U.S. Navy Wanted Flying Submarines appeared first on 19FortyFive.

皮托静态系统:工作原理

The Pitot-Static System: How It Works

答案在于伸入气流的一根小金属管和飞机机身上的一个小孔。这个看似简单的装置运行着驾驶舱中最重要的三个仪器。它被称为皮托静态系统。文章《皮托静态系统:工作原理》首先出现在 Pilot Institute 上。

Lockhead 12-A Electra Junior ZK-LHE

Lockhead 12-A Electra Junior ZK-LHE

第一架在新西兰民用登记册上运行的同类型飞机是这架洛克希德 12-A Electra Junior ZK-LHE c/n 1262,注册于 2024 年 11 月 8 日,注册人为私人。该机身于 1939 年 3 月 23 日作为洛克希德 C-40A 交付给美国陆军航空队,军用序列号为 38-545。它于 1943 年 1 月被重新指定为 UC-40A。二战后,它以 NC48471 的身份进入美国民用登记册,随后是 N48471、N87P、N299A,然后在 1962 年更名为 N712FM。在经历了大约 8 位民用所有者之后,它被昆士兰州马里巴的 Ray Piggot 买下,并于 1982 年

四个字解释 XB-70 Valkyrie Mach 3 轰炸机

The XB-70 Valkyrie Mach 3 Bomber Explained in Just 4 Words

空军通过:北美 XB-70 Valkyrie 是冷战时期的轰炸机,是一项技术奇迹,旨在以 3 马赫的速度和 70,000 英尺的高度飞行,通过速度和高度绕过苏联防御。 -Valkyrie 最初被认为是 B-52 的替代品,它拥有尖端的设计特点,包括六个加力发动机和一个冲击波机身。 -然而,[…]仅用 4 个词解释 XB-70 Valkyrie Mach 3 轰炸机首次出现在 19FortyFive 上。

GCAP 试验台波音 757“Excalibur”完成第一阶段修改

GCAP Testbed Boeing 757 ‘Excalibur’ Completes First Modification Phase

在最近的飞行展示​​了新的机身安装传感器外壳后,莱昂纳多宣布,GCAP 试验台飞机 Excalibur 的首次改装和飞行测试阶段现已完成。波音 757“Excalibur”试验台由客机改装而成,将用于开发英国未来作战航空系统 (FCAS) 计划的技术,[…]GCAP 试验台波音 757“Excalibur”完成第一阶段改装首次出现在 The Aviationist 上。

汉莎航空技术部门与莱茵航空服务公司合作

Lufthansa Technik unit partners with Rheinland Air Services

莱茵航空服务有限公司 (RAS) 宣布与汉莎航空技术 AERO Alzey (LTAA) 建立战略合作关系,将 RAS 集团在机身和系统维护方面的专业知识与 LTAA 在发动机方面的能力相结合 […]

一架没有机翼的 F-15 战斗机的不可思议的故事

The Incredible Story of an F-15 Fighter That Flew Without a Wing

要点:1983 年,以色列飞行员 Ziv Nedivi 和教练 Yehoar Gal 在训练期间驾驶一架 F-15 Eagle 在空中相撞后整个右翼被剪断,成功着陆,创造了航空历史。-尽管遭受了灾难性的损坏,F-15 无与伦比的工程设计仍使飞行员能够利用其强大的发动机和宽大的机身稳定飞机 […]The post《一架没有机翼的 F-15 战斗机的不可思议的故事》首先出现在 19FortyFive 上。

空中飞行训练 12.05.24:单人飞行员、EAA Ray 基金会、Elektra

Airborne-Flight Training 12.05.24: Single-Pilot, EAA Ray Foundation, Elektra

还有:DPEs & Basic Med、ERAU ATC 计划、Snead State、RCAF PC-21s 空中客车公司继续推出越来越古怪的提案,以使其扩展最低机组操作(eMCO)概念成为单人驾驶操作的委婉说法,用于巡航飞行期间满载乘客的宽体飞机。 EAA Ray 航空奖学金计划自 1963 年以来一直为追求航空事业的年轻人带来改变,最近又迈过了一个重要的里程碑,600 名奖学金获得者完成了飞行训练并获得了飞行员证书。 Elektra Solar 最近将其 Elektra Trainer 固定起落架 (FG) 系列的第一架飞机投入使用。这架电动飞机将用于培训德国兰茨胡特的 Lorenzen

Airborne 12.02.24:Electra FG EIS、Prez Osprey 问题、Starship 想要 25

Airborne 12.02.24: Electra FG EIS, Prez Osprey Problems, Starship Wants 25

还有:EAA Ray Foundation、MagniX Records、Ruko U11MINI Drone、RCAF PC-21s Elektra Solar 最近将其 Elektra Trainer 固定起落架 (FG) 系列的第一架飞机投入使用。这架电动飞机将用于训练德国兰茨胡特的 Lorenzen 飞行学校的学生。Elektra Trainer 自 2011 年以来一直在飞行,是德国超轻型飞机的一员。它是该公司 Elektra One 的改进版,机身更长,机翼加固。这架飞机拥有令人印象深刻的 25:1 滑翔比、1969 fpm 爬升率和 75 mph 巡航速度。一架 V-22 Osp

Airborne 12.02.24:Electra FG EIS、Prez Osprey 问题、Starship 想要 25

Airborne 12.02.24: Electra FG EIS, Prez Osprey Problems, Starship Wants 25

还有:EAA Ray Foundation、MagniX Records、Ruko U11MINI Drone、RCAF PC-21s Elektra Solar 最近将其 Elektra Trainer 固定起落架 (FG) 系列的首架飞机投入使用。这架电动飞机将用于培训德国兰茨胡特的 Lorenzen 飞行学校的学生。Elektra Trainer 自 2011 年开始飞行,是德国超轻型飞机的一员。它是该公司 Elektra One 的改进版,机身更长,机翼加固。该飞机的滑翔比高达 25:1,爬升率为 1969 fpm,巡航速度为 75 mph。一架 V-22 Osprey(海军陆战队 H