Airborne 02.20.26: GAMA 2025 Stats!, China’s 6-Ton Tiltrotor, Radio Alt Problems
另：波音收购 Spirit、LATAM 拒绝 T/O、滥用 ADS-B 数据、新 AF 颜色 通用航空制造商协会 (GAMA) 在其账单报告中表示，与 2024 年相比，公务机和活塞飞机细分市场的出货量有所增加，初步飞机交付价值为 357 亿美元，增长 14.6%。与 2024 年相比，2025 年飞机出货量中，活塞飞机增长 10 架，达到 1,782 架，涡轮螺旋桨飞机小幅下降 5.1%，达 594 架，公务机增长 11.8%，达 854 架。 2025年飞机交付量为310亿美元，增长16.1%。联合飞机集团的六吨级 R6000 倾转旋翼机已在中国芜湖航空工业园进行系留悬停测试，据报道希望在
ALPA says US House aviation safety bill falls short of needed changes
航空公司飞行员协会 (ALPA) 正在抵制美国众议院新推出的警报法案，称……《ALPA 称美国众议院航空安全法案未达到必要的修改》的帖子首先出现在 AeroTime 上。
Airbus aims for pre-pandemic delivery highs in 2026, P&W ‘failure’ impacts goals
空中客车公司的目标是在 2026 年达到大流行前的交付水平，这家欧洲飞机制造商希望提高……空中客车公司的目标是在 2026 年达到大流行前的交付水平，普惠公司的“失败”影响目标首先出现在 AeroTime 上。
All EX-YU capital airports to grow in March as Wizz dominates
前南斯拉夫所有首都机场的运力水平都将在 3 月份增长，这将标志着 2026 年夏季在本月底开始。维兹航空 (Wizz Air) 仍然是该地区最大的航空公司。贝尔格莱德机场 3 月份定期航班的可用座位最多，为 803,244 个。这一数字较 2025 年增长 11.2%。塞尔维亚航空将继续保持最大航空公司的地位，拥有 384,988 个座位，增长 6.4%。 Wizz Air 将增加 56,900 个座位，增长 50.3%。萨格勒布位居第二，本月定期航班有 449,840 个可用座位。比上年增长5.8%。克罗地亚航空的座位数将增加 15,662 个，即 9.2%，将成为其最大的航空公司，占总运力
Ryanair outlines Croatia plans amid €3.3 million airline boost
瑞安航空首席商务官 Jason McGuinness 今天上午在萨格勒布举行新闻发布会，概述了这家低成本航空公司在克罗地亚即将到来的夏季的计划。该航空公司宣布了夏季从该国出发的两条新航线，连接杜布罗夫尼克与布达佩斯和卡托维兹，同时增加了几条现有航班的班次，主要是从其萨格勒布基地出发，这些航班之前都已披露。与此同时，该航空公司将于今年夏天结束萨格勒布和索非亚之间的季节性航班，最后一班航班定于 5 月 30 日。这一发展将导致萨格勒布和保加利亚之间的直达航班结束。它加入了哈恩、比萨和马赛之前宣布的结论。 麦吉尼斯先生呼吁克罗地亚政府取消所谓过时的民航局（CAA）税，认为这不必要地增加了乘客的出行成
Pristina Airport starts year off with growth
新闻快讯普里什蒂纳机场 1 月份接待旅客 359,076 人次，同比增长 4.4%，即增加 15,277 人次。飞机起降架次增加 1.4%，达到 2.326 架。2026 年 1 月普里什蒂纳按定期座位数计算最大的航空公司EX-YU Aviation News
Wizz Air to base seventh aircraft in Skopje and grow operations
低成本航空公司维兹航空 (Wizz Air) 将从 7 月中旬起于 2026 年夏季高峰期在斯科普里停驻第七架 239 座的空客 A321neo 飞机。从 7 月 13 日开始的一周到 9 月中旬，与该航空公司最初的计划相比，这架额外的飞机将支持 13 条现有航线的一系列班次增加。因此，与最初提交的夏季班次相比，威兹航空将每周增加 3 趟飞往多特蒙德的航班，将运营数量增加到每周 10 趟，而柏林和马尔默将分别每周增加 2 趟航班，使两者的航班数量达到每周 7 趟。该航空公司还将增加每周一班飞往沙勒罗瓦、巴登巴登、汉堡、哈恩和卢布尔雅那的航班，每条航线增加到每周五班。此外，斯德哥尔摩、腓特烈港、
Skopje Airport targets more legacy and leisure carriers
TAV Macedonia 是斯科普里和奥赫里德机场的运营商，今年重点吸引更多传统和休闲航空公司在该国推出服务。首席执行官 Nejat Kurt 在接受“彭博社阿德里亚”网络采访时表示，该公司正在寻求在两个机场实现更加平衡的航空公司组合。 “我们拥有大量低成本客流量，占我们业务的 60%。我们更加关注休闲和传统航空公司。总体而言，我们正在努力平衡两者。我们今年希望达到某些目标。已经制定了新的营销策略，我们希望今年有所作为。”Kurt 先生指出，除了 Wizz Air 从斯科普里飞往那不勒斯和布达佩斯的现有 3 条航线之外，预计 2026 年还将宣布更多新航线和 AJet 的博德鲁姆，已经安排好
Perpetual Pterodactyl Photos - the Final Ones?
我认为这可能是我从 AustAirData 获取的新翼手龙照片的最后一篇文章。和以前一样，我将返回并将它们添加到我原来的帖子中：ZK-FCZ 在怀托希飞行。ZK-FLJ 在派克角ZK-FLR 在怀托希我认为这使我们的照片总数达到了 57 只翼手龙中的 34 只。当然，如果有人有失踪人员的照片，我们很乐意看到它们。
ATR Airlines Falls Below Target After Delays in Aircraft Deliveries
法国ATR航空公司因2025年飞机交付和运输延误而低于目标后面临压力。这家总部位于图卢兹布拉尼亚克的法国航空公司本应达到40架飞机的最低财务配额，但其将短缺归因于供应链中不可预见的困难。供应问题 […]ATR 航空公司因飞机交付延误而未能达到目标的消息首先出现在《旅行雷达 - 航空新闻》上。
安大略省多伦多 – 2026 年 2 月 18 日 – Firan Technology Group Corporation（多伦多证券交易所代码：FTG）（OTCQX：FTGFF）今天公布了 2025 年全年和第四季度的财务业绩。全年财务摘要：预订量：2025 年预订量为 2.099 亿美元，较 2024 年增长 14%。积压订单：截至 2025 年末为 1.485 亿美元到 2025 年，比上年末增长 21%（包括 FLYHT 收购）。收入：1.91 亿美元，比 2024 年增长 18%。调整后 EBITDA：2025 年为 3270 万美元，比 2024 年 2580 万美元增长 27%
This is not ‘social cohesion’ – it’s just a tighter net to trap us all
过去几年，澳大利亚人就社会凝聚力进行了很多讲座，但本周，针对以色列国家元首访问的抗议活动，这种讲座达到了白热化的程度。《这不是“社会凝聚力”——这只是一张将我们所有人困住的更紧的网》的帖子首先出现在澳大利亚研究所。
ファミリータカフルの加入要因(1)－既存研究を整理するにあたっての視点－
■概要 回教保险是一种考虑伊斯兰教教义的保险制度，并不是只有穆斯林才能加入的制度；有非穆斯林投保的情况，也有穆斯林选择非回教保险的情况。这些事实表明，加入回教保险的因素不仅仅由宗教原因决定。那么，选择回教保险时会考虑哪些因素呢？另外，穆斯林和非穆斯林的判断标准有何不同？在包括本文在内的所有四篇基础研究文章中，我们将重点关注相当于人寿保险的“家庭回教保险”，并通过整理现有研究来提出有关这些问题的建议。在第一篇文章中，我们介绍了组织现有研究的视角和该系列的总体结构。 ■目录 1 - 简介 2 - 组织现有研究的观点 3 - 本系列的构成 4 - 本系列将总结的一些先前研究的预览。由于伊斯兰教义禁止
2026年度インド予算案のポイント～成長支援と財政規律の両立を維持
■摘要 印度中央政府2026财年预算草案旨在维持财政纪律，同时继续扩大支出，以支持增长。与上年修订预算相比，总支出增长7.7%，资本支出增长11.5%，超过经常性支出，明确表明政府通过公共投资支持增长的立场。尽管财政赤字以货币形式计算将会扩大，但假设名义GDP增长率为10%，计划将占GDP的比例小幅提高至4.3%。在考虑名义增长率上升的同时，政府仍维持中期财政整顿路径，目标是实现《联邦财政预算法》规定的赤字率3%。从支出领域看，交通基础设施支出占比最大，公路、铁路、物流等投资继续受到重视。国防部门也将保持高水平，拨款旨在培育国内国防工业。补贴支出受到限制，优先分配给IT、电子和制造业，旨在增强
UK economy struggles for growth in fresh blow to government
2025 年最后一个季度英国经济扩张低于预期 0.1%，对首相基尔·斯塔默 (Keir Starmer) 政府造成影响。全年增长率达到1.3%，落后于欧元区，服务业和建筑业表现疲软。这一数据增加了工党政府现有的政治压力。
到 2026 年，最高社会保障福利将飙升至每月 5,251 美元，提供超过 63,000 美元的年度保证收入。要达到这一创纪录的上限，工人的收入必须在 35 年内至少达到 184,500 美元的应税最高限额。此外，索赔人必须将福利推迟到 70 岁才能获得全额金额。该数据反映出 COLA 增长了 2.8%，大大超过了退休人员平均每月 2,071 美元的支票。
India moving towards self-reliance in nuclear sector, setting its own timelines: Govt
到 2031-32 年，印度的核电装机容量将增加两倍，达到近 22,380 兆瓦，库丹库拉姆核电站的第三和第四台机组预计将分别在 2026 年和 2027 年建成。政府强调遵守时间表和安全措施，强调该行业的扩张和增强自力更生。
Unresolved post-pandemic seasonality likely continues in jobless claims
- 作者：新政民主党 未解决的大流行后季节性因素可能会继续出现。这可能是昨天就业月度强劲增长的一个可能解释，而且它似乎也是今天上午初请失业金人数报告趋势的背后原因。今天上午晚些时候，正如昨天所承诺的那样，我将详细讨论昨天就业报告中过去 12 个多月就业数据修订的性质和影响。但首先，让我们按照惯例来看看每周的失业救济申请情况。上周初请失业金人数下降-5,000 人至 227,000 人，而四周移动平均线增加 7,000 人至 219,500 人。由于通常会延迟一周，持续索赔人数增加了 21,000 人，达到 186.2 万人。下图显示了过去三年的情况，突显了大流行后的季节性问题：如果不是立即显现
