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APEDA 促成首次空运,卡纳塔克邦的 Neelam 和 Totapuri 芒果飞往马尔代夫

Karnataka’s Neelam, Totapuri mangoes fly to Maldives as APEDA facilitates first-ever air shipment

这批出口货物包括一公吨 Neelam 和 Totapuri 芒果,直接从与 Kolar 地区 Prakruthimaya Farmers Producer Company Ltd 相关的农民采购

关于今日基督城国际机场的限制 - 2026 年 8 月 1 日星期六

On the tie downs at Christchurch International today - Saturday August 1st 2026

在这个寒冷的星期六午餐时间,我在坎特伯雷航空俱乐部附近的系留线上发现了这三架飞机。塞斯纳 185D Skywagon ZK-CKP 的编号为 1850796,自 1987 年末以来一直与卡梅伦一家一起在奥特马塔塔站,此前它是库克山的滑雪飞机十七年。西锐设计 SR22 GTS ZK-PGU 的编号是 c/n 1639 于 2021 年 5 月从澳大利亚进入新西兰,在那里它一直是 VH-PHU2,为新西兰代理 B B Aviation of Feilding 运营。去年 9 月移至克伦威尔的 WHG Management Ltd。Cessna A185F Skywagon ZK-TWZ 的编号为

使用 ZK-IEJ 进行带电走线工作

Live wire work With ZK-IEJ

昨天,奥玛鲁 Heliventures NZ Ltd 的空客直升机 AS 355 NP ZK-IEJ2 c/n 5801 正在基督城的伊斯灵顿变电站进行带电作业。 令人着迷的职业?最初于 2017 年被空客直升机列为 F-WWPO,于 2017 年 2 月 5 日前往英国更名为 G-PERX,位于基德灵顿的空中客车直升机英国有限公司和 Heligroup Operations Ltd 进行阿斯顿·马丁豪华装备,然后从 2017 年 9 月 14 日到雷丁的 Wycombe 直升机服务有限公司。2019 年 2 月 25 日,它被重新注册为 G-TIJL 到雷丁的 Wycombe Managem

ZK-STX 今天进入尼尔森

ZK-STX into Nelson today

皮茨 S-2B Special ZK-STX c/n 5090 今天早上(27 日星期一)在奥马卡进行了一些本地飞行,然后在今天下午 15 分钟早些时候突然飞往尼尔森,如下图所示,位于尼尔森航空俱乐部机库外。在地面上几个小时后,花了十七分钟才回到奥马卡地面。 1985 年末最初以 N80TW 的名称在美国飞行,并于 1996 年 11 月 25 日与 Pleasant Point 的 Keith Mitchell 一起在新西兰登记为 ZK-KHM。继六名所有者/运营商之后,Aerostunts Ltd 于 2010 年 1 月 22 日将其重新注册到 ZK-STX。后来又拥有了大约五位所有者,

Piper PA 28-161 切诺基 ZK-MBH 于 2026 年 7 月 1 日在奥马卡

Piper PA 28-161 Cherokee ZK-MBH at Omaka 1-7-2026

在我最近的一次飞行中,南蜜贝贝 (South Honey Bebe) 在马尔堡航空俱乐部机库中过夜,旁边是 Piper PA-28-161 Cherokee Warrior II ZK-MBH,现在的颜色与之前在博客上发布的颜色不同:ZK-MBH 是由 Piper 飞机公司于 1985 年在佛罗里达州维罗海滩建造的,编号为 N25621,在几位美国所有者之后,它被进口到新西兰供梅西大学使用北帕默斯顿航空学院于 1990 年 6 月 29 日注册。2016 年 5 月 20 日,所有权变更为阿德莫尔的 Oceania Aviation Ltd,然后于 2017 年 6 月 2 日变更为布伦海姆的

塞斯纳 172F ZK-CHO

Cessna 172F ZK-CHO

原型塞斯纳 172 是塞斯纳 170C 的三轮起落架版本,配备矩形垂直尾翼,并由大陆 O-300 发动机提供动力。它于 1955 年 5 月 12 日首飞。新西兰注册的第一架塞斯纳 172 是 1956 年 5 月 1 日的 ZK-BQG,目前仍采用奥马卡的 Ray Patchett 的尾轮配置。不过,这是我们今天看到的第 34 架进口示例。塞斯纳 172F ZK-CHO 的编号为 51967,最初已在新西兰注册塞斯纳飞机公司,编号为 N7967U。初次试飞后,这架美国注册于 1964 年 9 月 18 日被取消,并由 MV Lossiebank 运往新西兰。它于 1964 年 11 月 23

新加坡雨水策略成为菲律宾防洪的典范

Singapore stormwater strategy held up as example for Philippine flood control

新加坡国家水务机构 PUB 表示,菲律宾可以借鉴新加坡管理雨水的方法,新加坡通过改善排水网络缓解了该城邦的洪水问题。 Ryan Yuen,PUB Consultants Pte. Ltd. 董事总经理PUB 旗下子公司 PUBC 表示,新加坡维持着与其用过的水收集系统分开的雨水系统,[...]

新西兰超轻型飞机(6)- 剩余的注册侦察兵

Microlight Aircraft of New Zealand (6) - The Remaining Registered Scouts

以下是在新西兰注册的 49 名童子军中的其余 9 名,其中包括旺加努伊的 Jonathan Mauchline 最近注册的 3 名:ZK-OMA (c/n MAANZ/193)1983 年 4 月 14 日注册于怀塔蒂的 Alistair M. Maydon。 1992年3月24日发动机故障后坠毁的怀塔蒂。1998年9月24日取消并退出使用。ZK-OWL(c/n 0522/MAANZ114)于1982年8月13日注册于弗努阿派的B. L. Aldred,然后于1998年3月20日注册于惠灵顿的B. D. Boswell。 1999 年 9 月 27 日取消并不再使用。 2002 年 2 月与

Rangiora 周二下午 - 7 月 21 日。

Rangiora on Tuesday afternoon - the 21st of July.

21 日星期二,Rangiora 一个非常凉爽的下午,发现 Schweizer 269C ZK-HKF3 c/n S1388 在赛道上运行。1989 年 7 月,Kidlington 的 CSE Aviation 首次在英国登记册上注明为 G-GREJ。它于 1991 年 2 月 7 日被损坏,并在下个月被取消。接下来它在新西兰出现,由 Motueka 的 Keith Broady 重新设计,从 1992 年 2 月 7 日起成为 ZK-HGJ2。到 2022 年中期,它已在中西直升机(新西兰)有限公司注册。他们于 2023 年 3 月 23 日将其重新注册为 ZK-HKF3。它于 2024

追肥 DC 3s (6) - ZK-AZA

Topdressing DC 3s (6) - ZK-AZA

我们的下一台铺装 DC 3 是 James Aviation 的 ZK-AZA:ZK-AZA,于 2073 年 3 月 31 日(上图)和 75 年 9 月 11 日(下图)在阿德莫尔飞行。道格拉斯 C-47B-20-DK(c/n 15699/27144)由俄克拉荷马城道格拉斯飞机公司建造,配有 2 架1200HP 14 缸 R-1830-92 双黄蜂星型发动机,编号为 43-49883 1945 年 1 月 16 日美国空军通过“租借法案”转移 出口到新西兰 NZ3531 1945 年 2 月 19 日飞往新西兰 新西兰空军 19 号机组,弗努阿派。新西兰皇家空军 40 中队,弗努阿派。 1

樟宜机场集团推进 3 号航站楼的办公室开发

Changi Airport Group moves ahead on office development at Terminal 3

樟宜机场集团 (CAG) 已授予 Nakano Singapore (Pte) Ltd 一份建造新的六层办公楼开发项目的合同,该开发项目将与位于 [...] 的改造后的长途汽车站整合在一起

追肥 DC 3s (5) - ZK-AWP

Topdressing DC 3s (5) - ZK-AWP

下一个铺沙 DC 3(按注册顺序)是 ZK-AWP,它通常在战时和 NAC 服役,但在其铺沙生涯结束后幸存下来继续飞行,至今仍在飞行。ZK-AWP 于 2073 年 9 月 11 日在伍德伯恩,以下于 1984 年 3 月在米尔森。道格拉斯 C-47B-30-DK(c.n 16387/33135)由俄克拉荷马城道格拉斯飞机公司建造,配备 2 台 1200HP 14 缸 R-1830-92 双黄蜂星型发动机,编号为 44-76803 1945 年 4 月 20 日美国空军,但根据“租借”转移出口到新西兰。 1945 年 4 月 21 日抵达汉密尔顿 NZ3543 1945 年 5 月 13 日

我记得什么时候!

I Remember when !

第十六架加入新西兰民用注册的塞斯纳 185 于 1962 年 10 月 19 日成为 ZK-CCX。这架机身的编号为 185-0115,于 1961 年 5 月 12 日在美国首次飞行,编号为 N9915X,并于 1961 年 5 月 23 日注册到 Airfllite Inc。似乎最初已注册到 Aerial Work位于奥马卡的(马尔堡)有限公司(我没有发现新普利茅斯的乡村航空 - 他们是新西兰代理商)。然后,它似乎已被列为 Sounds Scenic Flights Ltd 的 Tom Furse 雇用。皇后镇的 Southern Scenic Air Services Ltd 出现在 1

EAAA Alternatives 赢得了两份价值 225.9 亿卢比的 NHAI 高速公路合同

EAAA Alternatives wins two NHAI highway contracts worth ₹2,259 crore

随着通过其投资组合公司 Epic Concessions 2 Pvt Ltd 添加这些资产,EAAA 的基础设施投资组合已扩展到遍布 17 个州的 26 条道路,覆盖超过 7,700 公里的车道,其中包括具有约束力协议的资产。

澳大利亚矿产资源公司完全收购 MinRes Air

Australia's Mineral Resources takes full own'p of MinRes Air

MinRes - 据《澳大利亚金融评论报》援引两名熟悉账目的消息人士报道,Mineral Resources 在 2024 年下半年收购了 AVWest FIFO Pty Ltd 在 MinRes Air Holdings Pty Ltd 的 50% 股份,从而使该矿业集团完全控制 MinRes Air(ML,珀斯国际)。MinRes 在其账目中记录了为“收购受控实体的额外权益”支付的 1000 万澳元(700 万美元)付款。半年报告。该文件将付款归类为与...的交易

Rotortrade 通过与 HELINT 合作增强东非的支持能力

Rotortrade enhances support capabilities in East Africa through cooperation with HELINT

新闻稿 Rotortrade 正在通过与 Helicopters International Ltd 合作,加强其在东非的支持能力,...

中年工作投入的“低谷”

ワークエンゲージメントにおける中年期の「谷」

■概要 年龄和工作投入之间有什么关系?在本文中,我们利用 Nissay 研究所对全国员工进行的调查数据分析了年龄与工作投入之间的关系。结果显示,男性和女性在中年时期都存在一个相对下降的“低谷”。中年通常被认为是工作和家庭责任重叠的时期,这可能会导致精神和身体压力增加,因此这可能是重新考虑工作和未来职业的意义的时期。这些结果表明,在解决工作投入问题时,关注中年工作方式和职业发展的重要性。 ■目录 1 - 简介 2 - 研究概述 3 - 工作投入与年龄的关系 4 - 工作活力与年龄的关系 5 - 工作自豪感与年龄的关系 6 - 结论 近年来,人们对工作投入的兴趣(表明对工作积极的心理状态)不断增加

Rotortrade 与 Helint 签署 MRO 协议

Rotortrade signs MRO deal with Helint

在与总部位于内罗毕的老牌直升机维护和支持提供商 Helicopters International Ltd(“Helint”)签署协议后,Rotortrade 正在加强其在东非的支持能力。此次合作[...]