Aero-News: Quote of the Day (09.04.24)
“...教育研讨会从早上开始，并持续一整天，内容包括各种机身（飞机机身、机翼和尾翼）、发动机、航空电子设备研讨会，Dynon 和 Garmin 航空电子设备、Corvair 和 Viking 汽车发动机改装等供应商将参与其中... ” 来源：从 9 月 20 日星期五开始，这些是即将在密苏里州墨西哥市的公司套件工厂举行的 Zenith Homecoming 活动的一些亮点。
Airborne-Flight Training 08.29.24: Marshall U Flies, Texas Womens U, AMT Program
另外：First Nations Tech、99s 获得大笔捐款、AI Safety、Atlantic Aviation OKC 和 GIAD 马歇尔大学新比尔·诺伊飞行学校地点最近开放注册。这个专业飞行员项目位于西弗吉尼亚州马丁斯堡的西弗吉尼亚东部地区机场。这所飞行学校以马歇尔大学校友比尔·诺伊的名字命名。 德克萨斯女子大学决定以一种开创性的方式加入对抗飞行员短缺的斗争。它将成为美国第一所开设专业飞行员项目的以女性为中心的大学。 TWU 听取了这些担忧，并于 2023 年在 Doswell 基金会 1500 万美元的资助下启动了其航空科学项目。 西弗吉尼亚州费尔蒙特的皮尔庞特社区与技术学院计
Airborne-Flight Training 08.29.24: Marshall U Flies, Texas Womens U, AMT Program
另外：First Nations Tech、99s 获得大笔捐款、AI Safety、Atlantic Aviation OKC 和 GIAD 马歇尔大学新比尔·诺伊飞行学校地点最近开放注册。这个专业飞行员项目位于西弗吉尼亚州马丁斯堡的西弗吉尼亚东部地区机场。这所飞行学校以马歇尔大学校友比尔·诺伊的名字命名。 德克萨斯女子大学决定以一种开创性的方式加入对抗飞行员短缺的斗争。它将成为美国第一所开设专业飞行员项目的以女性为中心的大学。 TWU 听取了这些担忧，并于 2023 年在 Doswell 基金会 1500 万美元的资助下启动了其航空科学项目。 西弗吉尼亚州费尔蒙特的皮尔庞特社区与技术学院计
Randy’s Warbird Profiles: Goodyear F2G-1 Super Corsair BuNo. 88454
作者：Randy Malmstrom 从童年起，Randy Malmstrom 就对航空史，尤其是历史悠久的军用飞机充满热情。他特别喜欢用一系列非常详细的照片记录特定的机身 [...]
Bjorn’s Corner: New engine development. Part 23. Development risks.
2024 年 9 月 30 日，©。Leeham News：我们做了一个关于发动机开发的文章系列，以及为什么它比机身开发有更长的时间表。当它投入使用时，它还承担着比... 阅读更多文章 Bjorn 的角落：新引擎开发。第 23 部分。开发风险。首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Boeing Model 247 Maintance and Service Manual
波音公司关于 247 型维护和服务手册的 D-1050 号报告。日期为 1933 年 6 月。资料来源：飞行博物馆 包含：“一般信息 - 动力装置 - 机身组件 - 控制面和系统 - 机翼 - 起落架 - 电气系统 - 燃油系统 - 油系统 - 真空系统 - 加热和通风系统 - 仪器 - 无线电话系统 - 不令人满意的性能图表。” 点击此处或此处或此处或此处 (56.7 负面) 下载
EgyptAir Maintenance & Engineering and Airbus Sign MoU to Enhance MRO Services in Africa
2024 年埃及国际航展，9 月 4 日——埃及航空维护与工程公司和空客签署了一份谅解备忘录 (MoU)，以加强非洲的维护、维修和大修 (MRO) 服务。根据谅解备忘录的条款，埃及航空维护与工程公司将启动空客机身 MRO 供应商资格认证流程，以证明……
How NATTC Training Shaped a Blue Angels Supervisor
佛罗里达州彭萨科拉海军航空站（2024 年 8 月 2 日）- 航空结构机械师一等兵 Nick Kaminski 从马里兰州到著名蓝天使队担任主管职位的历程证明了世界一流海军教育和培训的力量。 Kaminski 于 2017 年加入海军，在 2018 年 3 月参加佛罗里达州彭萨科拉海军航空技术训练中心 (NATTC) 的机身“A”学校后，他的海军航空职业生涯开始腾飞。
Hawker Typhoon RB396 – Restoration Update – Summer 2024
霍克台风保护小组正在重建霍克台风 Mk.Ib RB396，从飞机原来的后机身开始。这是最新更新。[...]
乡村航空的第二架 Beaver 是 ZK-AYT（c/n 138），由位于安大略省唐斯维尤的 DH 加拿大工厂于 1951 年 7 月 27 日制造。它被运往新西兰，由代理商 DH 新西兰有限公司代理，并于 1951 年 12 月 19 日在新普利茅斯的乡村航空有限公司注册。我猜它是在曼格雷组装的，就像我们其他最早的 Beaver ZK-AVL、ZK-AXK 和 ZK-AZB 一样。这是一张漂亮的动作照片，它从铺沙带上起飞，这是它生命的早期，因为起落架到机身整流罩仍然完好无损。我不知道是谁拍了这张照片。在这张在新普利茅斯拍摄的早期彩色照片中，我们可以看到机身欺骗线似乎是深蓝色的，注册字母是荧光
Bjorn’s Corner: New engine development. Part 22. High Turbine technologies.
2024 年 8 月 30 日，©。 Leeham 新闻：我们撰写了一系列关于发动机开发的文章，以及为什么它比机身开发有更长的时间表。当它投入使用时，它还承担着比... 更大的产品成熟度问题风险阅读更多帖子 Bjorn 的角落：新引擎开发。第 22 部分。高涡轮技术。首先出现在 Leeham 新闻与分析中。
在研究新西兰早期 Beaver 施肥机的历史时，我发现尽管 ZK-AVL 是较早的字母注册，但 Beaver ZK-AXK 实际上是我们最早的例子。我还发现，我们的其他三架早期 Beaver 飞机，James 的 ZK-AVL、Rural 的 ZK-AYT 和 Fieldair 的 ZK-AZB 都在同一天注册，即 1951 年 12 月 19 日。我们的第一架 Beaver c/n 89 于 1950 年在安大略省唐斯维尤的 DH 加拿大工厂建造，并于 1950 年 12 月运往新西兰，交给代理商 De Havilland New Zealand Ltd。这张照片是 1951 年 1 月在
早在新西兰空中铺沙的早期，当时几乎每个操作员都在驾驶 Tiger Moths，人们认识到更强大、更接近任务的飞机会更好。那架飞机就是 Beaver，它于 1947 年 8 月 16 日首次飞行，专为加拿大崎岖的丛林作业而设计。但它们非常昂贵。然而，这并没有阻止一些早期先驱者购买几架。后来，当购买更多 Beaver 时，生产完全与美国军方的飞机捆绑在一起（美国军方最终购买了 1647 架中的 970 架）。第一架在这里注册的 Beaver 是 ZK-AVL（c/n 148），于 1951 年在安大略省唐斯维尤的 DH 加拿大工厂制造。它由 DH 新西兰进口，并于 1951 年 12 月 19 日
How You Can Visit The First Boeing 747-400 Ever Built
波音 747 是空中女王，在全球机场中已成为稀有之物，尤其是在后疫情时代。虽然几乎所有航空公司都已退役其标志性的 747-400，但一些剩余的运营商计划在未来几年逐步淘汰其 747-400。一些博物馆热衷于保留这架巨型喷气式飞机的遗产。达美航空博物馆于 2017 年在佐治亚州哈佩维尔的达美航空亚特兰大总部展出了有史以来第一架波音 747-400 - 机队 6301。博物馆的游客可以穿过飞机，参观上层甲板，甚至可以走出机翼。近距离体验这架强大的喷气式飞机，可以了解这架飞机数十年的历史。本文探讨了 6301 号机的历史、它的运行年限以及它在达美航空博物馆的存在。当之无愧的退役 6301 号机由波音
New Fine Molds A6M5 Zero Model 52 in 1/48 Scale
感谢 Woody 提醒我们 Fine Molds 将于今年 12 月发布一款大胆的全新 1/48 比例 Zero 52 的惊喜公告。公司简介如下所示。该套件将有两个版本，FZ01（标题图片）带有两架 381 Ku 飞机 81-161 和 81-163 的贴花选项，FZ02（下图）带有 320-85、Junyo 上的一架航母 652 Ku 飞机和塞班岛上一个未知单位的 8-24 的贴花选项，解决了三菱和 Nakajima 变体在配色方案和机身细节方面的差异。根据宣传语，该套件的零售价为 4,950 日元（约合 26 英镑），但目前可从 HLJ 以 3,600 日元的价格预订。零件的分解方式即使不
Bjorn’s Corner: New engine development. Part 21. The High Turbine.
2024 年 8 月 23 日，©。Leeham 新闻：我们撰写了一系列关于发动机开发的文章，以及为什么它比机身开发有更长的时间表。当它投入使用时，它还承担着比... 更大的产品成熟度问题风险阅读更多帖子 Bjorn 的角落：新引擎开发。第 21 部分。高涡轮技术。首先出现在 Leeham 新闻与分析中。
Beavers and Beavers #16 ZK-CPZ - Update
Fieldair 的第十六架 Beaver 是 ZK-CPZ（c/n 462），在 Fieldair 收购它之前，它有着辉煌的历史，在 Fieldair 出售它之后，它继续存在：DHC-2 Beaver 机身 c/n 462 于 1953 年在 DH Canada 位于安大略省 Downsview 的工厂制造。它被运往新西兰，由 De Havilland (NZ) Ltd 制造，并于 1953 年 3 月 9 日在 James Aviation Ltd 注册为 ZK-BDI。它在新西兰的首飞是在 1953 年 2 月 10 日。如上图所示，它看起来很新，看起来像是在航展或演示中 - 有人知道时
Wheels, Wings and Rotors. Kurow last Sunday the 18th.
上周末，Caribou 参加了为奥塔哥农村支持信托基金举办的 Kurow Wheels、Wings 和 Rotors 筹款活动，并提供了 18 日拍摄的以下照片。由于天气条件不佳，出席人数不多。北奥塔哥航空俱乐部在现场配备了 Cessna 172N Skyhawk II ZK-EOI c/n 17271937。自 2006 年 7 月以来，该俱乐部一直拥有这架飞机。Hughes 269B ZK-HOR2 c/n 840132 由阿什伯顿的 Alec Forsyth 拥有。Hughes 369HS ZK-IOZ c/n 64-0608S 由奥马鲁的 Stephen Robertson 拥有。它带
