噪音关键词检索结果

新研究:“内部噪音”和火山强迫可在几十年内引发 10-15°C 的变暖

New Study: ‘Internal Noise’ And Volcanic Forcing Can Trigger 10-15°C Warming Within Decades

与火山活动和“非受迫的自然气候变率”相关的剧烈气候变化相比,现代格陵兰岛在过去 100 年里并未变暖(净),尽管我们自 20 世纪 80 年代以来就一直被警告不祥的“人为强迫”。

NASA 研究发现城市居民对空中出租车噪音更敏感

NASA Study Finds Urban Residents More Sensitive To Air Taxi Noise

美国国家航空航天局 (NASA) 的一项新研究发现,城市居民对空中出租车噪音的烦恼程度高于郊区居民。

NASA 是否说 eVTOL 存在心理声学噪音问题???

Does NASA say that eVTOLs have a psychoacoustic noise problem ???

NASA 兰利的各种先进空中机动噪声和地理区域响应差异(VANGARD)发表了一项研究。正如《FLYING》(如下)所描述的那样,报告中的这句话被引用为一项重大发现:《FLYING》的标题是……“结果可能会让你感到惊讶”,作者提出了以下后果:“机构可以创造 [...]

NASA 研究空中出租车噪音 - 结果可能会让您感到惊讶

NASA Studied Air Taxi Noise—The Results May Surprise You

航天局对居住在纽约市、洛杉矶和达拉斯沃斯堡的约 360 名参与者进行了调查。

早间简短播客:Arvind Krishna:消除人工智能噪音

Morning Brief Podcast: Arvind Krishna: Cutting Through the AI Noise

新石油时代——还是只是噪音?委内瑞拉因素提振石油巨头

A New Oil Era—or Just Noise? The Venezuela Factor Lifts Big Oil

去年,替代能源领域公司的命运压垮了大型石油公司的股价。领导层转向支持各种所谓清洁能源股票的做法令一些市场观察人士感到惊讶。毕竟,特朗普政府并不羞于支持化石燃料行业并为此改变监管环境。但是[...]

如何消除视频中的背景噪音:专业内容的最佳实践

How To Remove Background Noise From Video: Best Practices For Professional Content

背景噪音会损害专业视频内容的清晰度、可信度和学习效果。本文介绍了如何使用实用方法、基于人工智能的方法和可扩展的工作流程来消除视频中的背景噪音。它专为 L&D、HR 和业务领导者设计,可帮助您在不牺牲音频质量或真实性的情况下做出有关背景噪声消除的明智决策。这篇文章首次发表在 eLearning Industry 上。

安静运行:采用 22GPT LN 和 32GPT LN - GPT 系列的新型低噪音齿轮箱型号。

Quiet Operation: With 22GPT LN and 32GPT LN - New Low-Noise Gearhead Models for the GPT Family.

这些新型齿轮箱专为降噪至关重要的应用而设计,例如实验室、光学设备、医疗应用或测试和测量系统。

噪音污染正在影响鸟类的繁殖、压力水平等。好消息是我们可以修复它。

Noise pollution is affecting birds’ reproduction, stress levels and more. The good news is we can fix it.

密歇根大学领导的新研究正在更全面地描绘噪音污染如何影响世界各地的鸟类。

2026 年数据科学入门套件:首先学习什么(以及忽略什么)

The 2026 Data Science Starter Kit: What to Learn First (And What to Ignore)

数据科学新手?使用 2026 入门套件消除噪音。哪些 Python、SQL 和机器学习要点很重要,哪些可以忽略?

荷兰国务委员会否决史基浦机场飞行上限

Dutch Council of State strikes down Schiphol flight cap

荷兰最高行政法院,荷兰国务委员会 (Raad van State) 废除了政府为减少噪音污染而限制阿姆斯特丹史基浦机场航班数量的决定,裁定该措施没有充分理由。在 3 月 11 日的决定中,该委员会表示,政府未能充分解释航班上限如何有效减少居住在欧洲最繁忙的航空枢纽之一附近的居民的噪音。该裁决被推翻...

了解流量模式

Understanding the Traffic Pattern

机场交通模式是安全引导飞机进出机场的一种手段。虽然机场交通模式是标准化的,但每种交通模式都是根据每个机场的具体条件(例如地形或噪音消除要求)建立的。有关每个机场的交通模式的信息可以在图表中找到。了解交通模式的帖子首先出现在飞行员学院。

噪声敏感性可能难以诊断,甚至更难治疗

Noise Sensitivity Can Be Difficult to Diagnose and Even Harder to Treat

了解有关不同类型的噪音敏感性和可用治疗方案的更多信息。

2 月份 ISM 服务业报告表现强劲,给出了一年来最好的经济加权读数(但也伴随着严重的通货膨胀)

Strongly positive ISM services report for February gives the best economically weighted reading for the economy in a year, (but also with a big dose of inflation)

- 作者:新政民主党 如果周一的 ISM 制造业报告不错(但有一定程度的通胀),那么今天的 2 月份 ISM 服务业报告就更好了(但也有一定程度的通胀)。他们共同否定了未来几个月经济衰退的可能性(撇开地缘政治的愚蠢不谈)。我们来看一下。回想一下,服务业约占全部经济活动的 75%,商品生产部门占另外 25%。另外,通常我会平均每次读数的最后三个月,以减少噪音。正如我们今天将看到的,我真的不需要这样做,因为信息非常明确。在下面的所有图表中,服务业读数为蓝色,相应的制造业读数为灰色。让我们从最垂死的读数开始——就业读数。周一,我们看到制造业就业情况“有所好转”,升至 48.8。今天上午的服务业就业扩

现代管理之父彼得·德鲁克 (Peter Drucker) 的名言:“预测未来的最好方法就是创造未来。”为什么超过 90% 的财富 500 强公司依赖彼得·德鲁克的领导原则来推动 2026 年的创新和业务增长?

Quote of the day by the father of modern management, Peter Drucker: “The best way to predict the future is to create it.” Why do over 90% of Fortune 500 companies rely on Peter Drucker leadership principles to drive innovation and business growth in 2026?

每日名言:超过 90% 的财富 500 强公司都运行基于彼得·德鲁克原则构建的管理系统。这个单一的数据点告诉你一切。德鲁克不仅仅写商业。他构建了现代商业赖以运行的智能架构。然而,在他在 39 本书和数百篇论文中写下的所有句子中,当天的这句话不断上升到 2026 年领导力搜索的榜首,因为它解决了每位首席执行官、创始人和团队领导者目前面临的确切问题。德鲁克的引言用九个字消除了所有这些噪音。别再预测了。开始建造。未来不会自行到来——领导者在它成为别人的现实之前采取行动、做出决定和建设,塑造未来。

三星新款 Galaxy Buds 4 证明了配备摄像头的耳机是下一个前沿领域

Samsung's new Galaxy Buds 4 are proof that camera-equipped earbuds is the next frontier

声音和噪音消除的增量更新正在失去其升级价值;或许新的天花板即将被打破。

重复现有房价继续以蜗牛般的速度上涨,但仍超过大流行后的工资增长

Repeat existing home prices continue to increase at a snail’s pace, but still outstrip post-pandemic wage growth

- 新政民主党人在过去的一个月里,所有各种房价指数都证实了住房行业的通货膨胀正在减弱。今天上午,FHFA 和 Case Shiller 房价指数更新至 12 月份。上周我们获得了新房的价格信息,本月早些时候我们获得了现房的价格信息。在这篇文章中,我将更新所有这些内容。我的重点是在住房短缺导致大流行后房价飙升的背景下,重新平衡新房和现房之间的住房市场。按季节调整后的月度计算,凯斯希勒国家指数(下图中的蓝色)上涨了 0.4%,而 FHFA 仅购买指数(红色)在 10 月至 12 月期间上涨了 0.1%。这是继 2025 年初经季节性调整后出现 4-5 个月下降之后,连续第五次出现季节性调整后的增长

为什么喷气发动机在起飞和着陆时发出不同的声音?

Why Do Jet Engines Sound Different During Takeoffs and Landings?

如果您曾经在大型机场观察过商用飞机,您可能会记得它们在起飞和降落时发出的声音不同。喷气发动机并不安静。在巡航高度,它们通常会产生 80 至 90 分贝 (dB) 的机舱内噪音,这是……阅读更多