新闻稿 连续14年全球最畅销的轻型喷气机是提供Garmin Emergency的最大公务机……该文章《巴西航空工业公司Phenom 300EV获得三项认证，成为首款获Garmin紧急自动着陆认证的轻型喷气机》
Microlight Aircraft of New Zealand - A Photo of a NZ Registered Ultrasports Trike
在我最近关于Ultrasports三轮车的帖子中，我说我找不到新西兰注册的照片。现在我找到了（而且它就在我眼皮底下）。这是在Waitohi飞行集会上拍摄的ZK-FSV：我将回到我的帖子中并添加这张照片。
Microlight Aircraft of New Zealand - Delore Trikes (3) - ZK-JQC to ZK-XTC
这是Terry Delore在基督城制造的最后一批Delore Skytrike。第一架三翼机ZK-JQC2很好地展示了这些机器潜在的变色龙特性，它最初是一架未注册的样机，注册后以
Microlight Aircraft of New Zealand - Delore Trikes - ZK-Fxx Machines
我们在此注册了总共28架Delore Skytrike（以及我上一篇帖子中详述的5架未注册例子）。以下是涵盖1982年至1989年期间的ZK-Fxx注册三轮机……
SyberJet aircraft breaks light jet transcontinental east-to-west speed record
将 13 岁的分数粉碎 48%。非官方记录 - 等待认证 SyberJet 飞机宣布其 SJ30-2 已设定非官方记录......
Executive jet maker SyberJet claims light jet Transcon speed record
公务机制造商 SyberJet Aircraft 于 2026 年 8 月 21 日声称，其一架 SJ30-2 飞机创造了……后公务机制造商 SyberJet 声称轻型喷气机 Transcon 速度记录首先出现在 AeroTime 上。
Microlight Aircraft of New Zealand - Delore Trikes - ZK-Exx Registered and Unregistered Machines
继第一款 Ultrasports 三轮车（我最近发布的）之后，由 Terry Delore 本地设计和制造的 Delore 三轮车问世。正如我在此处发布的那样，特里·德洛尔（Terry Delore）从很早就开始制造三轮车。第一辆 Delore 三轮车于 1982 年 4 月 6 日注册，我相信它显示在下面质量较差的照片中：ZK-EWT（c/n MAANZ/037）Delore Skytrike 配有 Vampyre 164 悬挂式滑翔机机翼。 1982年4月6日注册于基督城的A. F. Boyd，1982年4月10日它撞上了伯纳姆的一个谷仓，但被修复，然后于1988年1月29日被修复。 J.
Army develops ultra-light vehicle for changing battlefields
在战场上运送部队和装备是每个战区行动的重要组成部分 - 士兵及其装备，以及备用弹药和...
Microlight Aircraft of New Zealand - Ultrasports Trikes
好吧，这就是我们早期的三轮车。在新型超轻类型的日期顺序中，下一个出现的类型是 Ultrasports Tripacer 三轮车，其中第一辆注册于 1982 年 3 月 19 日。这款三轮车由英格兰西萨塞克斯亨菲尔德附近埃德伯顿的 Ultrasports 制造。对于三轮车，我将给出它们的重量和一般性能，对于 Ultrasport Tripacer 这些是：空重 180 磅，MAUW 380 磅，发动机 Robin EC25PS 18 马力，最大巡航速度 45 英里/小时，失速速度 20 英里/小时。这是一张英国 Ultrasports Tripacer 三轮车的照片。我找不到新西兰注册的 Ult
Army Develops Ultra-Light Vehicle for Changing Battlefields
在部署步兵班车（一种可搭载 9 名乘客及其装备的超轻型战术车辆）时，陆军采取了快速采购方法，使用商业现成解决方案和最小的军事修改。
Charging gaps to slow electric LCV adoption; Mahindra sees e-3Ws scaling faster
M&M 表示，由于充电基础设施不足限制了商业运营商所需的路线灵活性，轻型商用车的电动化速度可能比三轮车慢
M10 布克完成了实弹和作战测试，但没有任何陆军营获得持久的部署能力。保守的公共会计至少达到 26.2 亿美元，而大约 80 辆成品车面临储存，最终的合同终止法案仍未解决。
Microlight Aircraft of New Zealand - Unregistered Ultra Flight Systems Trike 215 - a Better Outcome
在讨论新西兰的超轻型三轮车时，我们打开了一罐蠕虫，因为它们是如此无定形。它们可以有不同的，有时可以互换的机翼，当从另一辆三轮车安装新机翼时，它可以拥有另一辆三轮车的注册，如果它甚至注册过的话！我估计我们已经有大约 140 辆三轮车在这里注册，还有更多的三轮车未经注册就飞了起来，就像我最近发布的 Treble Cone 的格雷戈里·罗杰森 (Gregory Rogerson) 的悲惨案例一样。这是另一个结局更美好的例子。一辆早期的三轮车在早期的怀托希飞行中飞行。您怎么知道它是什么？许多早期类型的三轮车之一是 Ultraflight 型号。这些起源于加利福尼亚州莫德斯托的 Ultraflight
Microlight Aircraft of New Zealand - Unregistered Ultra Sports Trike Fatal Accident at Treble Cone
根据记录，澳大利亚人 Gregory Rogerson 于 1981 年 12 月在工作假期抵达新西兰，在途中的某个地方，他购买了他的 Ultra Sports Tri Pacer 三轮车，并随身携带了 Vampyre 164 翼。这是第一批微型轻型飞机在这里注册的时候，但他从未注册过他的三轮车，尽管它确实飞起来了，因为他于 1983 年 8 月 15 日在三锥滑雪场发生了一起致命事故。三轮车也从未有 MAANZ 号码。1983 年 8 月 15 日，三轮车飞越三锥滑雪场时，三轮车遇到湍流，多次翻转，格雷戈里·罗杰森 (Gregory Rogerson) 被抛出并摔倒在地。死亡。
Light & Medium Bombers of WWII Article
一篇关于二战轻型和中型轰炸机的非常好的文章的副本。来自战争机器，第 4 卷，第 042 期杂志。下载此处或此处或此处或此处或此处 (39.7 Megs)
