EX-YU airports handle 13.1 million passengers, Skopje fastest growing
前南斯拉夫 21 个定期客运商业机场 1 月至 5 月期间总计接待旅客 13,105,289 人次。这一数字比去年同期增加了 1,074,294 名旅客。马其顿是前南斯拉夫增长最快的市场，今年前 5 个月增加了 375,766 名旅客。其首都斯科普里是该地区发展最快的机场，与去年同期相比增加了 360,589 名旅客。仅 5 月份，斯科普里的旅客数量就增长了 28.6%，服务了 355,929 名乘客。维兹航空在该国的大规模扩张推动了这一增长。 2026 年 1 月至 5 月前南斯拉夫机场的客运量 贝尔格莱德仍然是前南斯拉夫最繁忙的机场，尽管面临一些不利因素，包括中东航空公司（其中最繁忙的航空
Toronto saw little economic gain during the first two weeks of the World Cup
世界杯的经济影响仍然很难发现，但至少我们将永远拥有尼尔·德莫斯的“团结”。摘录：“随着多伦多 2026 年 FIFA 世界杯官方主办职责的结束，数据显示该市在赛事前两周几乎没有看到任何经济增长……支付处理公司 Moneris 在 6 月 12 日至 26 日（多伦多世界杯前两周）期间的数据显示，与去年同期相比，该市餐厅和酒吧的借记卡和信用卡支出仅增长了 3%。对于一个如此规模的城市来说，3% 的增长实际上并不可怕。加拿大广播公司指出，多伦多可以容纳约 40,000 名球迷，但更大的问题是多伦多纳税人花费了约 3.8 亿美元举办六场世界杯比赛，“像世界杯这样的赛事产生的净经济效益很少或根本没有，
Fiji Airways targets cost cuts after US$66.4mn fuel hit
斐济航空（FJ，楠迪）在 2026 年第二季度与 2025 年同期相比增加了 1.5 亿斐济元（6640 万美元）燃油成本后，正在实施一系列成本节约措施。根据当地媒体 FBC 新闻报道，董事总经理兼首席执行官 Paul Scurrah 将这一增长归因于通货膨胀、供应链中断和燃油价格波动。该航空公司已推出燃油节约措施飞行计划、修改机上餐饮...
ACC Aviation analysis shows Q2 ACMI downturn
全球 ACMI（飞机、机组人员、维护和保险）市场在 2026 年第二季度经历了显着放缓，与 [...] 同期相比，总停机时间同比下降了 18.9%
今年上期のJリート市場は▲10.3％下落。海外投資家を中心に売り圧力が強まる～10年国債利回りはJリート市場にとって未曽有の高水準に
■摘要 回顾2026年上半年的J-REIT（房地产投资信托）市场，东证REIT指数下跌10.3%，其中包括股息下跌8.2%。 3月中旬以来，在日本央行追加加息后市场利率将上升的预期背景下，利率快速下降。 J-REITs的房产收购金额为6866亿日元，比去年同期增长19%。写字楼和酒店投资意愿持续强劲，占比均超过60%。从业绩来看，整个市场的预期每单位分配（以下简称DPU）与去年底相比基本保持不变，为+0.3%。另一方面，单位资产净值同比增长1.7%，再创历史新高。结果，截至6月底的估值为股息收益率5.0%，资产净值倍数0.83倍。这是自2001年9月建市以来10年期国债收益率首次突破2%，未来
ベトナム経済：26年4-6月期の成長率は前年同期比8.4％増～製造・建設業がけん引、貿易赤字と物価高に注意
越南国家统计局公布的2026年4-6月实际GDP增速为8.39%1，较去年同期的7.94%有所加快。尽管距离政府10%或以上的增长目标还有很长的路要走，但经济扩张的趋势正在加强（图1）。从增速看，工业/建筑业、服务业继续拉动增长。特别是，制造业在出口增加的背景下保持强劲，公共投资的进展也支持了建筑业。另一方面，农林渔业保持温和增长。然而，由于出口扩张支撑了生产活动，美国贸易政策和中东局势导致的燃料价格和物流成本上涨可能成为未来经济的下行因素。 1 7月3日，越南国家统计局（NSO）公布2026年4-6月国内生产总值（GDP）。分行业看，2026年4-6月工业/建筑业和服务业拉动增长。工业和建筑
ESG投资是综合考虑气候变化、人权、人力资本、治理等非财务因素，并将其纳入投资决策的方法。它与企业社会责任（CSR）和可持续概念的不同之处在于，它将ESG因素作为投资决策的重要变量，并将其与投资绩效（财务回报和风险）直接联系起来。对于长期投资者来说，企业价值还取决于企业应对未来商业环境和社会约束的能力。因此，ESG 投资被定位为投资者和公司创建可持续社会的互惠互利的方式。然而，ESG投资并不总是能带来高投资回报。这次，我想探讨最新的趋势和当前的位置，重点是美国。首先，我想了解一下ESG投资的表现。由于企业特征和与反向因果关系相关的内生性等问题，学术研究结果差异很大，并且不一致和稳健。然而，普遍
Air Serbia handles two-millionth passenger, Athens and Zurich top demand
塞尔维亚航空今年上半年接待了 2,062,488 名旅客，较 2025 年同期增长 2.9%，即增加了 57,367 名旅客。 6月27日处理了今年第200万个客户，比一年前提前了三天。与此同时，该公司运营了 23,225 个航班，比 2025 年前六个月增加了 1,000 多个航班。仅在第二季度，即 4 月至 6 月期间，这家旗舰航空公司就接待了近 125 万名乘客，运营了 13,192 个航班。塞尔维亚航空最受欢迎的支线目的地是蒂瓦特、卢布尔雅那和波德戈里察。在西欧，苏黎世、巴黎、维也纳、伦敦、巴塞罗那、阿姆斯特丹和米兰的需求最为强劲。在更广泛的欧洲地中海网络中，雅典、拉纳卡和伊斯坦布尔脱
Wizz, Air Serbia and Ryanair add most capacity in Q3 2026
维兹航空、塞尔维亚航空和瑞安航空将在第三季度（7月至9月）在前南斯拉夫市场增加与2025年同期相比最多的新座位。其中，维兹航空和瑞安航空将与塞尔维亚航空一起成为可用座位容量最大的航空公司。 Wizz Air 将引领增长，增加 1,138,127 个额外座位。这一增长源于波德戈里察基地的开设，以及斯科普里、贝尔格莱德和图兹拉基地的扩建。总体而言，该航空公司的运力将同比增长61.3%。2026年第三季度运力增长最快的航空公司塞尔维亚航空将在第三季度增加109.746个座位，运力增加6.3%。这一增长源自于推出了多项新服务，与去年相比，该航空公司在三个月内新增了 7 条航线。尽管该航空公司在其网络中
June employment report: weakly positive headlines, and important negatives in hours and payrolls
- 作者：新政民主党人 过去几个月的大主题是，人工智能的繁荣（或者可能是泡沫）正在平衡经济中停滞甚至轻微衰退的其他部分。在连续三份良好的报告之后，6 月份的就业报告非常疲软，在某些方面甚至是负面的。以下是我的深入概要。但首先，因为这份报告是在周四发布的，所以我要指出的是，首次申请失业救济人数仍然很低，维持在 215,000 人不变。四周移动平均线下跌-2,500 点至222,000 点。由于典型的延迟一周，持续索赔人数增加了 2,000 人，达到 181.4 万人。更重要的是，与去年同期相比，首次索赔下降-6.9%，四周平均下降-7.1%，持续索赔下降-7.2%。该系列与股市一样，仍然是经济最
Embraer posts strongest second-quarter delivery performance in 16 years
巴西航空工业公司在 2026 年第二季度交付了 65 架飞机，创下 16 年来最强劲的第二季度业绩。总数比上一季度增长 48%，比 2025 年同期增长 7%。2026 年上半年，巴西航空工业公司交付了 109 架飞机，比上半年的 91 架飞机增长了约 20% […]
Home loans set for steady 17-18% AUM growth in fiscal 27-28: Crisil
尽管贷款机构加强了对某些借款人群体的承保，但另一主要业务领域的房地产贷款 (LAP) 预计同期增长更快，约为 23%
Croatia Airlines reduces summer flights and capacity
克罗地亚航空在近期调整航班时刻表后，其航班数量和可用运力均有所下降，尽管持续交付了新的空客 A220 飞机，但该航空公司的航班和座位数量仍少于去年。机队更新计划最初预计将带来创纪录的飞行和运力水平。在夏季的三个高峰月份，航空公司产生了大部分年收入，但现在运营的航班数量将少于去年同期。 6 月可用产能下降 0.9%，7 月下降 3.7%，8 月下降 3.7%。下降趋势将持续到淡季，9月运力将减少5.2%，10月将减少2.3%。可用座位数的减少也将导致航班数量同比减少。该航空公司将 6 月的航班计划减少 1.5%、7 月的航班减少 4.1%、8 月的航班减少 3.9%、9 月的航班减少 4.4%、
AC makers see strong growth in April-May, but demand dips in June
业内人士表示，该行业在 6 月季度的销量与去年同期相比有所增长，虽然夏季已经过时，但与 2025 财年第一季度相比仍持平
資金循環統計（26年1-3月期）～個人金融資産は前年比159兆円増の2351兆円、普通預金からの資金流出は過去最大に
■概要 截至2026年3月末，个人金融资产较上年增加159万亿日元，达到2386万亿日元，创历史第二高水平。另一方面，由于季节性因素导致资金流出以及股价增长乏力，较上财年末略有下降。由于担心通货膨胀导致资产价值下降，低息储蓄账户的资金外流不断增加，除了使用新NISA的投资信托和海外证券外，资金正在转向利率相对较高的政府债券和定期存款。 ■目录 1. 个人金融资产（截至2016年3月末）：比上年增加159万亿日元，比上财年末减少8万亿日元 2. 家庭资本流出和流入详情：流动性存款净流出创历史新高，投资信托净流入创历史第二高。 3.其他值得注意的要点：家庭资金耗尽，日本央行长期国债持有量进一步下降
消費者物価（全国26年5月）－CPI上昇率は４ヵ月連続の１％台だが、夏場以降に2％台へ
■概要 2016年5月全国居民消费价格指数（不含生鲜食品的所有项目=核心CPI）为1.4%，与上年同期（4月：1.4%）相比，连续第四个月低于1%。虽然能源价格下跌推高了物价，但食品价格（不包括新鲜农产品）上涨速度的放缓抵消了这一影响。食品（不含生鲜食品）增幅比上年下降3.5%，连续10个月下降。大米价格较上年有所下降，相关食品涨幅也明显放缓。自美国和伊朗同意结束敌对行动的谅解备忘录以来，油价大幅下跌，但作为消费价格上游的国内企业商品价格已经大幅上涨，未来不可避免地会波及消费者价格。食品、生活必需品等多种商品价格全面上涨，预计夏季起核心CPI涨幅将升至2%区间。 ■目录 1、核心CPI涨幅连续
東南アジア経済の見通し～成長は底堅いが、物価高・金利上昇が重石に
■概要 2026年1-3月，东南亚五国经济总体保持韧性。外需主要靠货物出口（主要是电器电子产品）支撑，内需则主要靠就业和收入环境改善、公共投资以及政府支持措施支撑。然而，强劲出口和政策支持的效果有减弱的迹象，而且各国的增长速度也各不相同。消费者价格通胀率在2025年之前总体保持稳定，但近期上涨压力不断加大，特别是在菲律宾和越南。展望未来，尽管随着原油价格走软，能源价格的额外上行压力将有所缓解，但货币贬值以及公用事业费用和材料价格上涨将推高一些国家的物价，各国价格趋势仍将不平衡。 2025年货币政策继续宽松，但2026年部分领域出现紧缩趋势。菲律宾和印度尼西亚因物价上涨和货币疲软而提高利率。展望
ロシアGDP（2026年1-3月期）－1-3月期は一時的要因もありマイナス成長に
6月17日，俄罗斯联邦统计局公布国内生产总值（GDP），结果如下。 【实际GDP增长率（非季节性调整序列）】——2026年1-3月同比增长率为-0.2%，与预测1（-0.2%）一致，较上期（1.0%）转为负值（图1和图2）1彭博社整理的中值。这同样适用于下面的预测值。俄罗斯2016年1-3月实际GDP增长率为-0.2%，与5月15日公布的初步预测相符。从2015年10月至12月期间（1.0%）转为负增长。这是自2021年1月至3月（-0.8%）以来首次出现负增长，当时该国在入侵乌克兰后立即面临西方国家的经济制裁。经季节调整后的数据也显示，较 10 月至 12 月期间负增长 0.6%（年化-2.
