1986年空军计划购买750架F-22。最终建造了187架。如今库存中仅剩184架，目前一架飞越莫哈韦沙漠的F-22携带隐形外形外部油箱和红外搜索与跟踪吊舱——这是保持这款近三十年历史的战斗机再战十年的部分努力。
我在十年前就看到了这场辩论的展开：以 2016 年美元计算，重新开始生产并额外采购 194 架猛禽将花费约 500 亿美元：在第一架新飞机问世之前，约 99 亿美元的非经常性启动成本，以及飞机本身的约 404 亿美元。整个采购过程中，每架新猛禽战斗机的平均售价约为 2.59 亿美元，而当时一架 F-35A 的成本约为 8000 万美元。 F-22 完成了。
超级巡航没有对手，有史以来最高的空对空杀伤力，演习记录超过一百比零，空军向 2012 年停止生产的喷气式飞机投入数十亿美元——这就是 F-22 猛禽作为有史以来最好的空中优势战斗机的直接案例。
Raptor ‘Destroyed’: Stealth US Air Force F-22 Raptor Was ‘Shot Down’ by a German Eurofighter Typhoon
理论上，F-22 过去曾在训练演习中被 F-16 以及 EA-18G 咆哮者击落，2009 年出现的照片证据显示，一架咆哮者带有 F-22 杀伤标记，展示了咆哮者先进的电子战能力。
The US Air Force F-22 Raptor Fighter Is Getting So Many Big Upgrades It Will Now Fly Until 2060
F-22 猛禽战斗机最初设计的结构寿命为 8,000 飞行小时。空战司令部现在表示，单架飞机可以在 12,000 至 15,000 飞行小时内保持安全。区别不在于机身中发现了新的工程裕度；而在于机身中发现了新的工程裕度。这正是空军需要从其无法再扩充的机队中获得的。
美国空军开始F-22计划，规划750架战斗机以取代F-15。最终产量为 187 架。规模较小的购买将 320 亿美元的开发费用装在更少的机身上，后来导致重新开放玛丽埃塔线的成本太高而无法尝试。
1979 年革命之前，伊朗接收了 225 架美国 F-4“鬼怪”战斗机。它在伊拉克大量使用它们，然后通过仓库维修、拆解和新型制导武器来保证幸存者的作战能力。 FlightGlobal 列出了进入 2026 年的 65 架飞机，但战时损失使得目前的可飞行总数无法核实。
B-2 Spirits 飞行支持史诗愤怒行动和针对伊朗的空袭。 7 月，其中两架飞机从怀特曼空军基地部署到夏威夷，在 2026 年环太平洋军演期间与 F-22 猛禽战斗机并肩作战。 拥有 20 架飞机的机队覆盖两个战区，这次部署是最明确的声明，表明太平洋地区并没有被忽视，而中东地区却吸引了人们的注意力。
F-22 猛禽于 2005 年开始服役，旨在摧毁超视距的先进苏联战斗机。近十八年来没有发生空对空杀戮。第一次发生在 2023 年 2 月 4 日，当时一架猛禽战斗机在 58,000 英尺高空向南卡罗来纳州上空的中国侦察气球发射了 AIM-9X 响尾蛇导弹。一周内，阿拉斯加和育空地区上空出现了两个不明物体。这三者都不是飞机。
F-4 Phantom 在 1959 年至 1962 年间创造了 16 项世界速度和高度记录，这促使越战老兵迪克·安德雷格 (Dick Anderegg) 说，这证明了如果你在背后施加足够的推力，你可以让一块砖头飞起来。伊朗仍在运营其中 63 架，距离上次交付已经过去了 50 年多。
Six Reasons the YF-23 Still Gets Called Better Than the US Air Force F-22 Raptor Stealth Fighter
诺斯罗普的 YF-23 强调隐身性、高效的超级巡航和减少特征，创造了超越 1991 年竞争的传奇。 F-22 获胜是因为空军评估了整个开发计划，包括武器演示、大迎角控制、成本、进度以及对承包商团队的信心。
F-22 的设计初衷是为了击败苏联战斗机，但苏联在生产开始之前就解体了。成本增长、伊拉克和阿富汗战争以及对 F-35 的信心将购买量减少到 187 架。后来空军的一项研究将 194 架飞机的重启定价超过 500 亿美元。
海军计划建造 29 艘海狼级攻击潜艇来对抗苏联舰队。冷战结束后，国会将该计划减少到十二个，然后减少到三个。每艘船的售价约为 30 亿美元，该级船成为和平红利削减的长期目标。格罗顿的电船交付了美国海军海狼号、美国海军康涅狄格号和美国海军吉米卡特号。二十六座从未建成。
1990 年 3 月，美国海军估计 F-22 海军先进战术战斗机耗资 661 亿美元，其中 85 亿美元用于开发，576 亿美元用于购买 618 架飞机。它从未建造过原型。 F/A-18E/F 超级大黄蜂是由一架专为航母作战而设计的飞机开发而来，一次性开发成本约为 33 亿美元，并于 1999 年进入机队服役。
空军最初计划购买 381 架 F-22 猛禽。 2009 年取消后，产量最终降至 187 架，此后，机队数量减少至 183 架或 184 架，具体取决于数量。 6 月 4 日，众议院军事委员会批准了一项修正案，禁止猛禽战斗机在 2032 年 9 月 30 日之前退役。不能再建造更多战斗机。
F-22 Raptors arrive in Japan, strengthen Indo-Pacific airpower
日本嘉手纳空军基地 (AFNS) — 空军 F-22 猛禽战斗机抵达日本嘉手纳空军基地进行轮换，旨在加强区域互操作性并保持在印太地区的持久高科技存在。
美国 184 架 F-22 猛禽战斗机中有 32 架是较旧的 Block 20 飞机，主要用于训练，不具备与机队其他飞机相当的作战能力。空军已经花费了几个预算周期来请求允许他们退役，并在其他地方争取维持资金。国会说不。根据政府问责办公室审查的承包商估计，升级它们至少需要 33 亿美元，并且需要大约 15 年时间。现行法律禁止猛龙队在 2027 年 9 月之前退役。众议院于 7 月 22 日投票决定将这一期限延长至 2032 年，参议院尚未采取行动。
