通用关键词检索结果

中国山西胜利通用航空订购六架C909

China's Shanxi Victory General Aviation orders six C909s

山西胜利通航(长治)于2月3日在2026年新加坡航展上与中国商飞公司签署了最多六架C909消防飞机的协议。该协议包括三架确定订单和三种型号的选择权。据制造商称,C909消防型号于2025年12月获得中国民用航空局(CAAC)的适航批准。该飞机的客舱配置有水箱区和乘客区。它的最大有效载荷为 10 吨水,...

MMK:数字计划的通用语言

ММК: единый язык для цифровых инициатив

MMK-Informservice 数据管理办公室负责人 Dmitry Ganaev 谈论了向俄罗斯平台的过渡,以维护业务术语表并在此基础上构建数据治理系统。

IIT Madras 和戴姆勒开发通用驾驶员评级系统

IIT Madras and Daimler to develop universal driver rating system

该倡议旨在创建一个数字公共基础设施,使驾驶评估、保险评估和背景验证能够在全国范围内采用

研究人员创造出第一个与任何血型相匹配的通用肾脏

Researchers Create the First Universal Kidney that Matches Any Blood Type

科学家利用细菌酶将 A 型肾脏转变为通用的 O 型肾脏。

以色列通过 AW119Kx 通用直升机扩大机队

Israel Expands Fleet With AW119Kx Utility Helicopters

航空新闻 – 美国已批准向以色列出售价值 1.5 亿美元的 AW119Kx 轻型通用直升机和支持设备,...

通用动力公司推出 AD(X) VLS-重装驱逐舰招标

General Dynamics Unveils AD(X) VLS-Reloading Destroyer Tender

通用动力 NASSCO 正在寻求美国海军对新型 VLS 重装驱逐舰补给船 AD(X) 的兴趣,作为与未来 AS(X) 潜艇补给船联合购买通用船体的一部分。弗吉尼亚州水晶城 — 通用动力 NASSCO 在水面海军上公布了其内部开发的 AD(X) 驱逐舰补给船概念...通用动力公司公布 AD(X) VLS-重装驱逐舰补给船的帖子首先出现在《海军新闻》上。

通用原子公司在 2026 年海军科技展上展示用于增强海上监视的新型 Do228 NXT

General Atomics Showcases New Do228 NXT for Enhanced Maritime Surveillance at Navy Tech 2026

航空新闻 – 通用原子公司 AeroTec Systems (GA-ATS) 在瑞典举行的 2026 年海军技术会议上推出了下一代 Do228 NXT 飞机,定位为...

RTX 寻求在 FAA 12.5B 美元的 ATC 大修中发挥更大作用

RTX Seeks Larger Role in FAA’s $12.5B ATC Overhaul

据报道,公司将推出其通用自动化平台,以整合现有的 ATC 系统。

新米兰利纳特 Prime 航站楼今日开放

New Milano Linate Prime Terminal opens today

新闻稿 米兰马尔彭萨机场和米兰利纳特机场的管理者 EA Milan Airports 和意大利领先的商务和通用航空机场管理者、欧洲领先的 Milano Prime 品牌之一的 SEA Prime 今天为米兰利纳特 Prime 航站楼的新翼落成,其中包括新的乘客休息区和扩大的停车区。该项目已启动 [...]

公共政策带来的“有利于工人的人工智能”的幻象

The Mirage of “Pro-Worker AI” via Public Policy

政府可以通过投资教育和培训、保持市场竞争力以及加强安全网来帮助工人适应。还值得记住的是,如果人工智能确实是一种强大的通用技术,它将提高工人的生产力。公共政策“支持工人人工智能”的幻影一文首先出现在美国企业研究所 - AEI 上。

2015年10月-12月企业业务统计——企业利润强劲,但未来面临高原油价格打压的风险

法人企業統計25年10-12月期-企業収益は堅調だが、先行きは原油高により下押しされるリスク

■概要 2015年10月至12月期间的普通利润(除金融和保险外的所有行业)较去年同期增长4.7%,连续第五个季度实现利润增长。制造业利润连续第二个季度增长0.9%,非制造业利润增长7.1%,连续第20个季度增长。制造业和非制造业销售增速均较上年低至0%,但原油价格下跌带来的可变成本因素改善促进了利润增长。经季节调整的普通利润为31.5万亿日元,连续第二个季度创历史新高。由于美国对伊朗的袭击,原油价格 (WTI) 最近从 2015 年 10 月至 12 月期间的 60 美元/桶左右上涨至 70 美元/桶的低点。 2026年1-3月以来,原油价格上涨存在企业利润下行压力的风险。资本投资(包括软件)

异常切换点

Anomalous Switch Points

这篇文章是为了提醒我,我发现了一些异常切换点。我在这里介绍异常切换点的概念。考虑单一生产模型中的切换点,仅输入劳动力和流动资本。在(通用)切换点,在生产同时存在于两种技术中的商品的行业中,一个过程取代了另一个过程。如果某些资本货物仅用于普通工业的两个流程之一,则可以引入或删除其他流程。切换点位于由所有技术的工资曲线的外壳形成的工资边界上。两条工资曲线在切换点处相交。异常切换点在某些属性上与仅在流动资本模型中的一般切换点不同。这里考虑的异常切换点不是侥幸。侥幸切换点是指某些参数的任何排列都会破坏切换点所考虑的定性属性。两条工资曲线在边界上相切的切换点就是侥幸的一个例子。其中两个过程被替换的切换点

发现第三个 Type054B FFG

Third Type054B FFG spotted

在首批两艘 054B 型护卫舰于 2025 年初进入解放军海军服役后,许多人想知道生产是否会继续以同样的速度进行。现在看来,这种担忧是多余的:第三艘054B型被发现正在上海浦东长兴岛造船厂建造,这清楚地表明该级仍然坚定地作为核心“蓝水”通用战斗舰在建造中

Starlink 航空计划变更引发超过 100 英里/小时速度上限的强烈反对

Starlink Aviation Plan Changes Spark Backlash Over 100 MPH Speed Cap

星链航空计划的改变引发了强烈反对,因为新的 100 英里/小时的上限结束了许多通用航空飞行员负担得起的机上互联网。整个 2025 年,通用航空飞行员终于有了一种实用且经济实惠的方式,通过 Starlink 的便携式 Mini 硬件获得真正的飞行中互联网。每月支付 50 美元,他们就可以使用 100 GB 的高速数据。对于[…]星链航空计划变更后引发超过 100 英里/小时速度上限的反弹首先出现在 Avgeekery 上。

关于美国、以色列/伊朗冲突教学的“最佳”想法

The “Best” Ideas For Teaching About The U.S., Israeli/Iran Conflict

今天早上对伊朗的袭击正在造成人员伤亡,并造成全球不稳定。我相信很多老师都在想办法在周一如何谈论和教授这个问题。这里有一些想法(我将在列表中添加更多想法):《面对历史》有一些针对当前 [...] 的通用课程想法

NTSB Prelim:Beech V35B (A1);派珀 PA28 (A2)

NTSB Prelim: Beech V35B (A1); Piper PA28 (A2)

(飞行员)注意到跑道上有一架单引擎飞机。飞行员立即全功率升起飞机机头以离开地面并避开另一架飞机。 2026 年 2 月 1 日,大约中部标准时间 1430 点,一架 Beech V35B, N9AB 和一架 Piper PA28-140, N6780W 在德克萨斯州敖德萨附近发生事故时严重受损。每架飞机 2 人,机上人员均未受伤。这两架飞机均按照联邦法规第 14 篇第 91 部分的个人航班运营。根据N9AB飞行员的声明,该机距离德克萨斯州敖德萨市施莱迈耶机场(KODO)约10海里,当他看到KODO时,他取消了IFR飞行计划,检查了自动天气观测系统(AWOS),并宣布了KODO的通用交通咨询频率

卡托学者对特朗普 SOTU 提案的反应

Cato Scholar Reacts to Trump’s SOTU Proposals

昨晚,特朗普总统提出了两项​​具有重大财政影响的提案——联邦福利计划中的“反欺诈战争”,以及为雇主不提供退休计划的工人提供 1,000 美元的纳税人匹配的 401,000 美元捐款。卡托研究所预算和权利政策主任罗米娜·博恰 (Romina Boccia) 就这两个问题发表了声明。领先,关于特朗普的“反欺诈战争”和新的福利欺诈特别工作组:“特朗普总统在昨晚的国情咨文中宣布,他将发动‘反欺诈战争’,副总统万斯领导一个新的特别工作组,以根除联邦政府福利计划中的欺诈行为。福利欺诈在过去几个月占据了头条新闻,明尼苏达州数十亿美元的丑闻只是冰山一角。然而,欺诈仅代表了最明显的情况设计不当的联邦计划让各州经

卡托学者可参加 SOTU 评论

Cato Scholars Available for SOTU Commentary

卡托研究所的学者可以就国情咨文的各个政策领域提供专家评论和分析。如需安排采访,请通过 pr@​cato.​org 联系 Cato 的媒体关系团队。领导,移民:Alex Nowrasteh,政策高级副总裁David Bier,移民研究主任,塞尔兹基金会移民政策教育主席:Neal McCluskey,教育自由中心主任Colleen Hroncich,教育自由中心政策分析师Andrew Gillen,教育自由中心研究员Erec Smith,自由黑人思想研究员兼联合创始人外交政策:Jon Hoffman,国防和外交政策研究员Katherine Thompson,高级国防和外交政策研究员 Brandan