飞行关键词检索结果

空降 03.02.26:美国/以色列诉伊朗、新阿尔忒弥斯登月计划、Piper 数字日志

Airborne 03.02.26: US/Israel v Iran, New Artemis Moon Plans, Piper Digital Logs

另外:B-29 Doc 夏季巡演、EAA 雉鸡双翼飞机、波音 3D 打印冰、737 断路器问题 经过数月的警告后,美国与以色列合作袭击伊朗。此次行动涉及的主要行动涉及大量空中资产,包括瞄准伊朗目标的战斗机和轰炸机以及战斧和用于影响进攻目标的相关弹药……主要是导弹电池以及导弹制造和支持中心。美国宇航局局长贾里德·艾萨克曼宣布对该机构的阿尔忒弥斯月球计划进行重大改革,“以回归基础”。艾萨克曼表示,他已经认识到,如果不首先进行另一项准备任务来奠定基础,该机构在 2028 年将宇航员送上月球的计划是不现实的。美国宇航局正在增加阿耳忒弥斯计划下的任务节奏,以将宇航员送回月球。 Piper Aircraf

NTSB 预审:格鲁门 AA5

NTSB Prelim: Grumman AA5

当飞机在平均海平面 2,500 英尺的巡航飞行时,飞行员报告发动机转速开始升高然后降低 2026 年 2 月 23 日,大约中部标准时间 0958 年,一架格鲁门 AA-5A 飞机 N9939U 在堪萨斯州阿德迈尔附近发生事故时严重受损。飞行员和乘客均未受伤。该飞机根据《联邦法规》第 14 章第 91 部分的规定作为个人航班运营。这架飞机配备了远程油箱,飞行员表示,事故当天,他给飞机加满了燃油,从田纳西州刘易斯堡的艾灵顿机场(LUG)起飞。根据 ADS-B 数据和飞行员回忆,飞机于 0440 点左右从 LUG 起飞,飞往密苏里州堪萨斯城的堪萨斯城市中心机场 - 惠勒机场 (MKC),于 082

Hermeus 在 Quarterhorse Mk 2.1 首飞后启动超音速测试活动

Hermeus Launches Supersonic Test Campaign After Quarterhorse Mk 2.1 First Flight

航空新闻 – Hermeus 成功进行了 Quarterhorse Mk 2.1 无人机的首次飞行,启动了一项新的测试活动,旨在实现......

马达加斯加航空推出 Let 410 东西向航线

Madagascar Airlines launches Let 410 east-north services

马达加斯加交通和气象部与马达加斯加航空公司(MD,塔那那利佛)推出了一项连接该国东西南北轴沿线主要城市的新的跨国航空服务,旨在改善偏远地区的交通并促进经济发展。该计划于 1 月 22 日举行仪式飞行,连接图阿马西纳/塔马塔夫、圣玛丽、安塔拉哈、马鲁安采特拉和桑巴瓦。根据联合声明,其他目的地包括安齐拉纳纳和诺西贝......

阿拉斯加舱门与飞机分离后无人受伤

No Injuries After Door Separates From Aircraft In Alaska

2 月 28 日,一架格兰特航空 GA-8 客机在飞行中后滑门分离后安全降落在阿拉斯加伯特利

Quarterhorse Mk 2.1,一款 F-16 大小的超音速无人机,完成首飞

Quarterhorse Mk 2.1, a supersonic UAV the size of an F-16, makes first flight

风险投资支持的航空防务公司 Hermeus 表示,其最新的 Quarterhorse 飞机已完成首飞,这是一个里程碑……后 Quarterhorse Mk 2.1 是一款 F-16 大小的超音速无人机,首次飞行首先出现在 AeroTime 上。

应对航空安全最令人厌恶的风险——心理健康

Dealing with Aviation Safety’s Most Invidious risk-MENTAL WELLNESS

NBAA 最近在其年度国际运营商大会上报道了 Bizav 中关于心理健康的非常有启发性的演讲。这两场会议不仅为 BizAv 提供了非常实用且有用的信息,而且还提供了所有涉及 FLYING 安全功能的信息。一位发言者指出……“飞行的魔力需要完美,”琼斯 [...]

如何将油箱中的水全部排出?

How Do You Get All the Water Out of the Fuel Tank?

这里有一些针对雨天飞行员的积液和污染预防的基本技巧。

澳大利亚 PPL 登录:完整实用指南

PPL Login in Australia: A Complete, Practical Guide

如果您在澳大利亚搜索过 ppl login,您可能会尝试访问私人飞行员执照 (PPL) 门户、培训仪表板、CASA 系统或理论考试平台。根据我在澳大利亚飞行培训途径的工作经验,登录系统的混乱很常见,特别是对于了解 CASA 要求、理论提供者和飞行学校平台的飞行学员来说。 […]澳大利亚 PPL 登录后:完整实用指南首先出现在墨尔本学习飞行上。

澳大利亚塞斯纳 172 完整指南

The Complete Guide to the Cessna 172 in Australia

塞斯纳 172 是澳大利亚最受认可的训练和旅行飞机之一,深受飞行学校、私人业主和航空专业人士的信赖。根据我与维多利亚州和州际州的学生飞行员一起工作的经验,这通常是澳大利亚人在考虑飞行培训或所有权时首先研究的飞机。什么是塞斯纳 172? […]《澳大利亚塞斯纳 172 完整指南》一文首先出现在墨尔本学习飞行网站上。

现代世界的教学:内容。技术。一体化。

Teaching in the Modern World: Content. Technology. Integration.

King Schools 共同所有者兼首席执行官 Barry Knuttila 于 2 月 26 日在加利福尼亚州圣地亚哥举行的 2026 年北美飞行学校协会会议上发表了这些讲话……《现代世界的教学:内容》。技术。一体化。首先出现在约翰和玛莎·金博客上。

ACMI 试点指南:运营、职业和机会

Guide to an ACMI Pilot: Operations, Career & Opportunities

当您梦想成为一名飞行员时,您可能会想象自己坐在驾驶舱中,而不是整理航空公司的商业模式。《ACMI 飞行员指南:运营、职业和机会》一文首先出现在 BAA 培训上。

Entrol 加强在德国的业务:GHS Bell 412 模拟器获得官方 FTD 3 级认证

Entrol strengthens presence in Germany: GHS Bell 412 simulator achieves official FTD Level 3 certification

新闻稿 ntrol 是 EASA 和 FAA 认证的 FNPT、FTD 和 FFS 飞行模拟器制造商,宣布其欧洲扩张的新里程碑:由德国全球直升机服务 (GHS) 运营的 Bell 412 模拟器获得官方 FTD 3 级认证。该设备已成功完成德国[...] 的严格审核过程

航空技术:塑造未来航空业的未来

Aviation Technology: Shaping the Future of Flight in the Aviation of Tomorrow

航空技术世界正在经历一场与我们在上个世纪所目睹的任何革命不同的革命。当我们站在飞行新时代的风口浪尖时,航空技术不断突破界限、重新定义可能性并改变我们在地球上旅行的方式。从电动飞机到人工智能驱动的飞行系统,航空业......阅读更多

静态周日 - 红箭鹰、美洲狮和巨嘴鸟

Static Sunday- Red Arrow Hawk, Puma and Tucano

我们很高兴地确认,在英国皇家空军米德兰博物馆的帮助下,英国皇家空军特技飞行队“红箭”鹰、英国皇家空军美洲狮和英国皇家空军巨嘴鸟将在 2026 年英国皇家空军科斯福德航展上进行静态展示。周日静态后-红箭鹰、美洲狮和巨嘴鸟首次出现在科斯福德航展上。

防御之面:航空医学护士执业者桥梁医学,使命

Face of Defense: Aeromedical Nurse Practitioner Bridges Medicine, Mission

伊丽莎白·库斯 (Elizabeth Kuss) 少校是空军仅有的约 50 名航空医疗护士之一,她所做的工作远远超出了传统的初级护理。她的职责涵盖职业健康、部署许可、公共卫生和与飞行相关的医疗紧急情况。

卫兵发明了可放入背包的网络实验室

Guardsman Invents Cyber Lab That Fits in a Backpack

马萨诸塞州空军国民警卫队高级军士长。 Taylor Gow 的敏捷网络培训环境是一个便携式网络培训和开发平台,允许飞行员随时随地进行培训,而无需依赖昂贵的实验室基础设施。他的发明通过 Spark Tank 2026 创新计划被接受并完善。

军用无人机可以教自动驾驶汽车什么

What Military Drones Can Teach Self-Driving Cars

自动驾驶汽车常常会遇到人类驾驶员常见的情况。当遇到建筑区、校车、停电或行为不端的行人时,这些车辆通常会表现出不可预测的行为,导致撞车或结冰事件,对当地交通造成严重干扰,并可能阻碍急救人员开展工作。由于自动驾驶汽车无法成功处理此类常规问题,因此自动驾驶公司会聘请人类保姆来远程监督它们,并在必要时进行干预。这种人类远程监督自动驾驶汽车的想法并不新鲜。美国军方自 20 世纪 80 年代以来一直使用无人机 (UAV) 来实现这一目标。早年,由于控制站设计不当、缺乏训练和通信延迟,军队经历了无数事故。作为 20 世纪 90 年代的海军战斗机飞行员,我是最早研究如何改进无人机远程监控界面的研究人员之一。我