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美国联邦航空管理局 (FAA) 权衡猎鹰场着陆费用

FAA Weighs In on Falcon Field Landing Fees

该机构指出可能违反拨款保证和安全问题。

Wizz Air 为整个机队配备 Starlink Wi-Fi,结束机上“离线时代”

Wizz Air to equip entire fleet with Starlink Wi-Fi, ending in-flight “Offline Era”

Wizz Air 宣布计划从 2027 年开始在其机队中引入 Starlink 连接,这标志着欧洲低成本航空公司机上连接的重大转变。这家超低成本航空公司表示,此次推出将使乘客能够在整个航班中访问高速、低延迟的互联网,从而有效地消除了将设备切换到飞机的传统要求 [...]

2026 年沙特航空飞行员薪资

Saudia Pilot Salary in 2026

2026年,沙特航空提供具有竞争力的免税薪资,与许多全球航空公司相比,这显着增加了飞行员的净利润。2026年沙特航空飞行员薪资首先出现在Aviation A2Z上。

FCAS 取消:欧洲损失 1000 亿欧元战斗机项目

FCAS Canceled: Europe Loses €100 Billion Fighter Jet Project

法国和德国正式结束了未来作战空中系统(FCAS),这是一项耗资 1000 亿欧元的欧洲战斗机计划,曾预计到 2040 年为欧洲盟国交付第六代战斗机。FCAS 取消后:欧洲损失 1000 亿欧元战斗机项目首先出现在航空 A2Z 上。

国泰航空在新跑道计划中订购更多飞机

Cathay Pacific Ordering More Aircraft Amid New Runway Plans

国泰航空 (CX) 正在为机队扩张的另一个阶段做准备,该公司正在评估其客运和货运业务的额外飞机订单。国泰航空在新跑道计划中订购更多飞机的帖子首先出现在航空 A2Z 上。

2026年全球10个最适合中途停留的机场,第7名让你大吃一惊!

10 Best Airports in the World for Layovers in 2026, No.7 Will Surprise You!!

通过评估餐饮选择、乘客舒适度、睡眠设施、休息室、淋浴可用性和整体便利设施等因素,这些是世界上最适合中途停留的机场。2026 年全球 10 个最适合中途停留的机场,排名第 7 的机场会让您大吃一惊!首先出现在Aviation A2Z上。

中国为C919和C909机队打造更强大的天空保障

China Builds Stronger Sky Support for C919 and C909 Fleets

中国扩大了 C919 和 C909 飞机的国内维护和维修生态系统,随着机队交付量的增加,增强了民航的韧性。《中国为 C919 和 C909 机队打造更强大的天空保障》一文首先出现在航空 A2Z 上。

TRAINAIR PLUS 合作伙伴观点:为什么终身学习在航空业很重要

A TRAINAIR PLUS Partner Perspective: Why lifelong learning matters in aviation

随着航空业不断发展以应对新技术、可持续发展优先事项、运营挑战和不断变化的劳动力需求,持续学习对于整个行业的专业人士来说变得越来越重要。在本合作伙伴视角中,国立民用航空学院 (ENAC) 副校长 Nicolas Cazalis 反思了终身学习的价值以及 [...]《航空培训 PLUS 合作伙伴视角:为什么终身学习在航空业如此重要》一文首先出现在 Uniteding Aviation 上。

EAA AirVenture Oshkosh 即将到来

EAA AirVenture Oshkosh Is Fast Approaching

你准备好迎接航空界的终极聚会了吗?EAA AirVenture Oshkosh 即将来临后的文章首先出现在 Plane + Pilot 上。

PAL 加入 Oneworld

PAL Joins Oneworld

2026年6月7日,菲律宾航空公司 (PAL) 在收到美国航空、卡塔尔航空和澳洲航空(其中两家为创始成员)赞助的加入邀请后,终于接受了加入邀请,并与寰宇一家联盟理事会签署了一份谅解备忘录,结束了与联盟主要成员迅速深化商业关系的时期。该谅解备忘录于 6 月 6 日在国际航协年度大会期间在里约热内卢签署,正式会员资格预计需要 18 个月才能完成整合。 今年 5 月,该航空公司扩大了与卡塔尔航空的代码共享协议,在欧洲、中东和东南亚开辟了 40 多个额外目的地,并在卡塔尔常旅客俱乐部和菲航 Mabuhay Miles 计划之间推出了互惠忠诚度优惠。不久之后,澳洲航空常旅客会员获得了菲航整个网络的经典奖

追肥 DC 3s (2) ZK-APB

Topdressing DC 3s (2) ZK-APB

所有这些追肥 DC 3 在结束其飞行日抛撒肥料之前都有悠久的历史:ZK-APB 于 67 年 3 月 25 日在马斯特顿 (Don Noble 照片) 上方,下方于 72 年 8 月 1 日在奥林吉 (未知)。道格拉斯 C 47B-25-DK (c/n 15945/32693) 由道格拉斯飞机公司建造,俄克拉何马州塔尔萨,配备 2 台 1200HP 14 缸 R-1830-92 双 Wasp 径向 44-76361 发动机。 1945 年 2 月 15 日 美国空军,但在“租借”下改道 出口到新西兰 NZ3534 1945 年 3 月 7 日 RNZAF 1 ASU,汉密尔顿 RNZAF 41

尼尔森的 AIRMED9

AIRMED9 at Nelson

空中客车 MBB BK117 D2(c/n 20265)首次使用 D-HADT11 的制造商测试注册进行飞行,并于 2019 年 6 月 25 日交付给 Schweiz Luft-Ambulanz AG (REGA),成为 HB-ZQN,并以 Rega 1414 名义运营。它与其他三架前 Rega 机器已在瑞士被后来的 D-3 型号取代,已抵达纽约新西兰将继续担任 EMS 角色。这架机身于 2025 年 11 月 14 日在基督城获得 GCH Aviation Ltd 认证,成为 ZK-IGC2。我相信它的第一次运营航班是在 2028 年 7 月 5 日以 AIRMED9 名义运营的。现在以纳

奥里尼航班紧急降落

Aurigny Flight Makes Emergency Landing

奥里尼 GR678 航班于 2026 年 6 月 7 日星期日被迫紧急降落。这架从根西岛 (GCI) 飞往曼彻斯特 (MAN) 的航班挡风玻璃破裂,导致迫降。关于 Aurigny Aurigny 是英国第二古老的航空公司,成立于 1968 年,仅次于 Loganair,并且是运营时间最长的航空公司之一 [...]Auriny 航班紧急迫降后首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。

欧洲货运有限公司关闭导致近 200 个工作岗位流失

European Cargo Ltd. closure results in nearly 200 Jobs lost

欧洲货运有限公司 (European Cargo Ltd.) 已停止运营,导致 178 名员工对其财务稳定性以及对伯恩茅斯机场 (BOH) 的进一步影响提出质疑。这家货运航空公司表示,航班活动减少和燃油价格飙升是挤压​​公司财务基础直至崩溃的关键因素。然而,公司文件显示,其财务状况[…]European Cargo Ltd. 关闭后导致近 200 名工作岗位流失,这首先出现在 Travel Radar - Aviation News 上。

沙特航空人力资源副总裁荣获多元化和包容性奖

Saudia Airlines HR Vice President Wins Diversity and Inclusion Award

沙特航空人力资源副总裁荣获国际航空运输协会 (IATA) 多元化与包容性奖中的励志榜样奖。拉尼娅·阿尔图基 (Rania Alturki) 因其在将沙特航空劳动力中女性比例提高至 25% 方面所发挥的作用而受到赞扬。尽管为旗舰航空公司工作[…]沙特航空人力资源副总裁赢得多元化和包容性奖,但它首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。

IndiGoFlat 有机会吗?

Is there an opportunity for IndiGoFlat?

靛蓝航空在分析师会议上的演讲包含许多见解,并结合已知和未知的情况,对航空公司未来十年的最终发展方向做出了一些良好的预测。虽然该航空公司尚未发布其 A350 的 LOPA(乘客便利设施布局)(已订购 60 架),但 [...]

印度航空会停止提供免费餐食吗?为什么全方位服务航空公司开始看起来像廉价航空公司

Will Air India Stop Serving Free Meals? Why Full-Service Airlines Are Starting To Look Like Budget Carriers

多年来,乘坐印度航空国内和国际航班的乘客都享受免费餐食。这项福利有助于将全方位服务的航空公司与廉价航空公司区分开来,而廉价航空公司的乘客通常会为几乎所有东西支付额外费用。但这种情况可能很快就会改变。 据报道,印度航空正在考虑为部分国内和短途国际航线上的部分经济舱乘客提供可选餐食。选择不用餐的乘客可以获得机票价格折扣。对于一家在伊朗-以色列冲突影响下应对燃油成本上涨、卢比贬值和运营费用上涨的航空公司来说,这项提议提出了一个更大的问题:印度的旗舰航空公司是否正在悄然重新定义“全方位服务”旅行的含义?印度航空正面临着航空业多年来面临的最艰难的环境之一。航空公司正在应对燃油成本上涨、西亚冲突导致的空域

为什么阿联酋航空 8,810 英里迪拜飞往奥克兰的航班实际上是一条英国和印度航线

Why Emirates' 8,810-Mile Dubai To Auckland Flight Is Actually A UK & India Route

总部位于迪拜的阿联酋航空目前每日运营 16 趟航班,飞往其全球网络中最重要的市场——英国。该航空公司在其网络中的第二个最重要的市场是印度,该航空公司为该国的九个目的地提供服务。这些仅占该航空公司整个网络的一部分,该网络由 80 个国家的 140 多个目的地组成。话虽如此,英国和印度的网络和乘客需求对航空公司整体运营的贡献远比任何其他市场都要重要。例如,这两个市场对该航空公司更广泛的澳大利亚和新西兰市场做出了重大贡献。阿联酋航空的成功和全球连通性可归因于其在迪拜国际机场 (DXB) 枢纽之外运营中心辐射型业务模式的能力。由于DXB机场位于亚洲、欧洲和非洲的十字路口,阿联酋航空可以利用该机场的地理