张又侠关键词检索结果

所有关于外星生命的说法都必须通过这7个障碍

All claims of extraterrestrial life must pass these 7 hurdles

欧罗巴快船任务是美国宇航局第一个致力于探索太阳系内海洋世界的任务。木卫二外部被冰覆盖,其下方强烈怀疑有全球性海洋,是外星生命起源的最佳候选世界之一。 (图片来源:NASA/加州理工学院喷气推进实验室)目前还没有任何证据表明它达到了生命探测置信度 (CoLD) 等级的一半,但 21 世纪的科学才刚刚开始展开。最重大的宇宙问题仍未得到解答:“我们是孤独的吗?”这颗类地系外行星的描述展示了一个岩石世界,其母星的宜居带具有稀薄的大气层。它有海洋、大陆和云层,表面可能存在宏观生命形式。在数光年之外,需要巨大的望远镜才能对它们进行成像,而且它只能看到遥远过去的世界,而看不到现在的世界。 (图片来源:NAS

月球仍在缩小,科学家刚刚发现新的月震区

The Moon Is Still Shrinking and Scientists Just Found New Moonquake Zones

科学家们绘制了月球上数千个年轻的构造山脊的地图,显示月球仍在缓慢收缩。这些山脊可能标志着以前未知的月震来源。科学家们已经完成了第一张全球地图,并对小型海脊(SMR)进行了详细研究,这些细微的表面特征标志着月球上的构造活动。该研究发表于 [...]

[鱼类学 • 2026] Hongshuia wangi & H. boulobos • 中国西南珠江流域红水鲤属(鲤形目:鲤科)的两个新种。保利

[Ichthyology • 2026] Hongshuia wangi & H. boulobos • Two New Species of the Cyprinid Genus Hongshuia (Cypriniformes: Cyprinidae) from the Pearl River Basin, Southwest China, with a Re-evaluation of the Taxonomic Status of H. paoli

(A) Hongshuia wangi; (B) H. boulobos Zeng 和Zhang,载于 Zeng, Tan, B.-L。张等人,2026。https://zoolstud.sinica.edu.tw/issue.php?id=2047这里描述了来自中国西南部珠江流域支流的红水鲤科鲤鱼属的两个新种,H. boulobos 和 H. wangi。两者都与 H. brevibarba 一样,都具有带有扇形中叶的下唇(最大宽度位于中叶前部),这与 H. microstomata 和 H. megalolookingmus 不同,后者的中叶大致呈圆形。 Hongshuia wangi 与

波特航空公司通过新的奥斯汀服务和战略转移到芝加哥奥黑尔机场来加强北美网络

Porter Airlines Strengthens North American Network With New Austin Service And Strategic Shift To Chicago O’Hare

波特航空公司 (Porter Airlines) 今天宣布将进军德克萨斯州市场,并在美国中西部建立重要的运营中心,从而加速其跨境扩张。

加拿大航空于 2026 年推出 10 条新超长航线,彻底改变全球互联互通

Air Canada Transforms Global Connectivity With Ten New Ultra Long Haul Routes Launching In 2026

加拿大航空通过启动积极的国际扩张战略,正式巩固了其作为全球一流航空公司的地位。

德克萨斯州法院支持美国航空 NEA 对捷蓝航空的诉讼

Texas court upholds American’s NEA suit against JetBlue

德克萨斯州一家法院驳回了捷蓝航空提出的驳回美国航空提起的诉讼的申请,该诉讼要求该公司就已解散的东北联盟 (NEA) 赔偿超过 1 亿美元的损失。沃思堡德克萨斯州商业法院的法官杰里·布拉德 (Jerry Bullard) 表示,捷蓝航空并没有面对美国航空对其案情的主张,而是试图反驳法院对此事拥有管辖权,但未能反驳。与此同时,美国航空也令人满意地支持了法院的管辖权......

由于 Wizz 占据主导地位,所有 EX-YU 首都机场将在三月份实现增长

All EX-YU capital airports to grow in March as Wizz dominates

前南斯拉夫所有首都机场的运力水平都将在 3 月份增长,这将标志着 2026 年夏季在本月底开始。维兹航空 (Wizz Air) 仍然是该地区最大的航空公司。贝尔格莱德机场 3 月份定期航班的可用座位最多,为 803,244 个。这一数字较 2025 年增长 11.2%。塞尔维亚航空将继续保持最大航空公司的地位,拥有 384,988 个座位,增长 6.4%。 Wizz Air 将增加 56,900 个座位,增长 50.3%。萨格勒布位居第二,本月定期航班有 449,840 个可用座位。比上年增长5.8%。克罗地亚航空的座位数将增加 15,662 个,即 9.2%,将成为其最大的航空公司,占总运力

马其顿开启沙特航班谈判,机场目标达到创纪录水平

Macedonia opens Saudi flight talks as airports target record year

马其顿交通部长亚历山大·尼科洛斯基 (Aleksandar Nikoloski) 确认,正在讨论开通从沙特阿拉伯飞往斯科普里和奥赫里德的航班。他没有具体说明是哪家航空公司参与其中,尽管低成本航空公司 Flynas 最近在该地区扩张,推出了飞往普里什蒂纳的航班,补充了其飞往萨拉热窝和地拉那的现有业务。尼科洛斯基先生表示:“我们已经开始与沙特阿拉伯进行直接谈判,以建立两国之间的空中交通,这将进一步扩大飞往马其顿的航班网络。我们将继续推行这一激励新航线的政策。”在冠状病毒大流行后,迪拜航空和卡塔尔航空暂停服务后,斯科普里机场在过去五年里一直在寻求确保与海湾地区的联系。沙特阿拉伯正在积极鼓励王国的航空

Wizz Air 看到了斯洛文尼亚的潜力,但补贴框架限制了增长

Wizz Air sees potential in Slovenia but subsidy framework limits growth

维兹航空 (Wizz Air) 在 2023 年推出的斯科普里 - 卢布尔雅那 (Skopje - Ljubljana) 航线上取得了强劲业绩,然而,在首次进入市场 20 年后,该航空公司认为从斯洛文尼亚首都进行更广泛扩张的空间有限。据 EX-YU Aviation News 获悉,Wizz Air 不认为目前的国家补贴是在亚德里亚航空公司 (Adria Airways) 倒闭和 Covid-19 大流行的影响后为吸引航空公司而推出的,其结构不会使其能够扩大卢布尔雅那的运营规模并从中获利。尽管这家低成本航空公司表示有兴趣扩大在斯洛文尼亚的业务,但它认为现有的激励框架与其商业模式不相符。过去两年

斯科普里机场瞄准更多传统和休闲航空公司

Skopje Airport targets more legacy and leisure carriers

TAV Macedonia 是斯科普里和奥赫里德机场的运营商,今年重点吸引更多传统和休闲航空公司在该国推出服务。首席执行官 Nejat Kurt 在接受“彭博社阿德里亚”网络采访时表示,该公司正在寻求在两个机场实现更加平衡的航空公司组合。 “我们拥有大量低成本客流量,占我们业务的 60%。我们更加关注休闲和传统航空公司。总体而言,我们正在努力平衡两者。我们今年希望达到某些目标。已经制定了新的营销策略,我们希望今年有所作为。”Kurt 先生指出,除了 Wizz Air 从斯科普里飞往那不勒斯和布达佩斯的现有 3 条航线之外,预计 2026 年还将宣布更多新航线和 AJet 的博德鲁姆,已经安排好

立法者批准以特朗普名字命名棕榈滩机场的法案

Lawmakers Approve Bill Renaming Palm Beach Airport After Trump

总统的公司提出商标专有权主张。

C-23 夏尔巴人短照片

Short C-23 Sherpa Photos

(84) 张短型 C-23 Sherpa 飞机照片的副本。在此处或此处或此处下载 (52.5 Megs)

洛克希德 P-3C 猎户座照片

Lockheed P-3C Orion Photos

(106) 张洛克希德 P-3C 猎户座飞机照片的副本。在此处或此处或此处下载 (51.5 Megs)

多尼尔 Do-24 照片

Dornier Do-24 Photos

(61) 张 Dornier Do-24 飞机照片的副本。下载 或此处或此处或此处 (39.4 Megs)

莫迪总理将于 2026 年 3 月启用亚洲最大的国际机场

PM Modi to Inaugurate Asia’s Largest International Airport in March 2026

总理纳伦德拉·莫迪将于 3 月为诺伊达国际机场 (DXN) 启用,这标志着北方邦航空扩张的一个重要里程碑。莫迪总理将于 2026 年 3 月为亚洲最大的国际机场启用的消息首先出现在 Aviation A2Z 上。

南部地区的翼手龙 Ptraveller ZK-EWS

Pterodactyl Ptraveller ZK-EWS in Southland

在开始研究新西兰的翼手龙微光系列后,我对它们有了更多的了解。这得到了默里·哈根(Murray Hagen)的大力帮助,他从一开始就是新西兰的翼手龙代理人——感谢默里。周末,吉姆·巴尼特 (Jim Barnett) 允许我从他的照片集中复制照片,这让我大受鼓舞。吉姆·巴尼特 (Jim Barnett) 是南部地区的早期翼手龙所有者,后来购买了一架 Ascender II+2,并在 20 世纪 80 年代作为超轻型飞机教练从派克角机场飞出。 (肯定还有其他早期的微光灯爱好者收集了旧的微光灯照片 - 如果您是其中之一并且拥有早期照片,请与编辑联系)。这是 Jim Barnett 收藏的其中一张照片。

皮拉图斯 PC-12/45 ZK-PLS 消失

Pilatus PC-12/45 ZK-PLS Gone

另一架 Sounds Air & Tourism Ltd 的皮拉图斯 PC-12/45 已离岸。今天清晨在阿德莫尔拍摄的两张 ZK-PLS2 c/n 363 的照片 - 在飞往奥克兰国际机场然后前往萨摩亚之前。ZK-PLS 最初于 2001 年 4 月 30 日在西澳大利亚州 Jandakot 的 RFDS 西部运营部门作为 VH-KWO2 工作,直到于 2001 年 4 月交付给阿德莱德2014 年 11 月继续销售。该航班于 2015 年 1 月 27 日从阿德莱德出发前往悉尼,并于第二天前往奥克兰。在短暂访问奥马卡后,它飞往菲尔丁进行新西兰认证,并于 2015 年 3 月 16 日成为

一些更多历史翼手龙上升照片

Some More Historical Pterodactyl Ascender Photos

Jim Barnett 收集的早期微光照片主要是翼龙上升者,因为他拥有其中的两张(ZK-FFR 和 ZK-JFB)。其范围包括南地大区、怀托希的一些飞行点以及马纳考港沿岸的派克角机场,吉姆是那里的一名超轻型飞机教练。我稍后会发布一些一般照片,但这里有一些 Ascender 照片,要么是我们没有的飞机,要么是注册后显示效果更好的飞机:ZK-EZB 可能是与 Bill Barber 一起建造的 Snarks。ZK-EZD 由 Jack Hegan 在 Southland Microlight Association 的 Jack Frost Flyin 飞行。ZK-FCE 与 Garry Chip