Textron Aviation Delivers First Citation Ascend to Customer
2025 年 12 月 30 日，德事隆航空在获得美国联邦航空管理局 (FAA) 型号认证仅两个月后，就向零售客户交付了第一架 Citation Ascend 中型公务机。该飞机融合了奢华、创新和性能，旨在重新定义中型公务机市场。德事隆航空 德事隆航空 […]德事隆航空向客户交付第一个嘉奖后首先出现在旅游雷达 - 航空新闻上。
Honda Applies for FAA Exemption for F1 eVTOL
航空新闻 – 本田已向美国联邦航空管理局申请豁免运营其无人驾驶 F1 电动垂直起降飞机...
美国联邦航空管理局 (FAA) 已正式敲定针对通用电气 GE90 发动机（波音 777 机队的主要动力装置）的高优先级适航指令 (AD)。该裁决于 2026 年 1 月 2 日发布，解决了粉末金属部件中涉及铁污染的关键制造缺陷，该缺陷可能导致发动机失控故障。
Textron Aviation delivers first Citation Ascend
德事隆航空（威奇托塞斯纳飞机场）于 12 月 30 日向零售客户交付了第一架 Citation Ascend 飞机，距获得美国联邦航空管理局 (FAA) 型号认证大约两个月后。该中型喷气式飞机的注册和运营商尚未公开。Citation Ascend 是 Citation 560XL 系列的最新型号，自 2000 年以来已交付超过 1,000 架飞机，涵盖 Citation Excel、Citation XLS、Citation XLS+ 和 Citation XLS Gen2...
FAA seeks pilot feedback on examiners as check ride pressures mount
美国联邦航空管理局 (FAA) 正准备推出一个全国性的系统，允许飞行员提供……随着检查乘坐压力的增加首先出现在 AeroTime 上，美国联邦航空局 (FAA) 寻求飞行员对考官的反馈。
How to Conduct a Hazard Assessment in Aviation: A Guide for New Safety Managers
作为一名新的航空安全经理，您最重要的职责之一是通过强大的安全管理系统 (SMS) 确保运营安全。任何有效 SMS 的基石都是危害评估，这是一个识别、评估和减轻航空运营风险的主动流程。本指南将引导您了解如何进行符合美国联邦航空管理局 (FAA)、欧盟航空安全局 (EASA) 和国际民用航空组织 (ICAO) 监管框架的危害评估。
FAA Finalises AD to Resolve A350 Flight-Control Hazard
美国联邦航空管理局 (FAA) 发布了最终规则——适航指令 (AD) 2025-25-12，旨在消除影响空客 A350-900 和 A350-1041 机队的严重“失控”飞行控制危险。该指令于今天（2025 年 12 月 29 日）发布，要求安装新的飞行控制软件，以防止可能导致飞机失控的非指令性地面运动。
Aery Aviation faces $15.7mn FAA fine over unsafe operations
12 月 22 日，美国联邦航空管理局 (FAA) 提议对 Aery Aviation（FST，纽波特纽斯）处以 1570 万美元民事罚款，理由是涉及不适宜飞行的里尔喷气式飞机的不安全运营。该机构称，2021 年 7 月至 2022 年 4 月期间，Aery Aviation 执行了 431 次使用配备目标拖曳或电子战设备且没有限制类适航证书的飞机的航班，这些飞机是在人口稠密地区、拥堵航线和客运机场上空运行所需的，还有 945 次航班没有配备限制类适航证书。
FAA Mandates Software Update for Airbus A350 to Prevent Control Surface Failures
美国联邦航空管理局 (FAA) 发布了一份广告，要求空客 A350 飞机的运营商安装更新的飞行控制软件，以解决关键电子模块中液压油污染的重大风险。美国联邦航空管理局 (FAA) 要求空客 A350 飞机进行软件更新以防止控制面故障，该公告首先出现在 AviationSource News 上。
How to Manage Risk Acceptance in Your Aviation SMS Manual
管理航空 SMS 手册中的风险接受管理风险接受是航空安全管理系统 (SMS) 手册的重要组成部分，如 TOC 6.1–6.5 中所述。它确保残余风险在缓解后得到适当当局的正式评估和接受，支持变更管理 (MOC) 并遵守国际民用航空组织 (ICAO)、美国联邦航空管理局 (FAA) 和欧盟航空安全局 (EASA) 标准。
US FlyHouse Acquires Sun Air Jets 2025
US FlyHouse 已完成对 Sun Air Jets 的收购，使 FlyHouse 完全拥有 Sun Air Jets 的资产、运营和人员。此次收购使 FlyHouse 获得了美国联邦航空管理局 (FAA) 的第 145 部分（维护）和第 135 部分（包机）证书。 US FlyHouse US FlyHouse（或简称 FlyHouse）是一家技术驱动型私营企业 […]US FlyHouse 于 2025 年收购 Sun Air Jets 的消息首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Vigilant Aerospace Systems 首席执行官 Kraettli L. Epperson 向 UAS 杂志发表了一篇客座文章，探讨美国如何进入将无人飞机系统 (UAS) 整合到国家领空的关键阶段。本文围绕联邦航空管理局 (FAA) 提议的第 108 部分和第 146 部分规则制定，这标志着 [...]帖子分析：Vigilant Aerospace 首席执行官关于拟议的 BVLOS 规则、技术和前进道路的 UAS 杂志文章首先出现在 Vigilant Aerospace Systems, Inc. 上。
FAA Greenlights Crucial Boeing 777-9 Software Update, Paving Way for 2026 Deliveries
AviationNews – 美国联邦航空管理局 (FAA) 已正式批准波音 777-9 飞行控制系统的关键软件更新。这一重大里程碑解决了...
Bombardier secures FAA type certification for Global 8000
庞巴迪公务机（蒙特利尔特鲁多）于 12 月 19 日获得美国联邦航空管理局的 Global 8000 型式认证。庞巴迪于 11 月获得加拿大交通部型式认证后，第一架 Global 8000 于 12 月投入运营，由 Chartright Air（HRT，多伦多皮尔逊）管理。欧盟航空安全局 (EASA) 的认证仍在等待中。
Boeing seeks FAA Emissions Exemption to Sell Additional 777F Aircraft
12月19日，波音以客户需求稳定和下一代飞机认证延迟为由，要求美国联邦航空管理局豁免飞机排放规定，以允许其再销售35架波音777F飞机。波音 777F 将超出规定 飞机排放新规定将于 2028 年生效。根据 FAA 规定，波音寻求 FAA 排放豁免以销售更多 777F 飞机的帖子首先出现在《旅行雷达 - 航空新闻》上。
Boeing seeks ICAO exemption for 777-200LRF to offset 777-8F delays, MD-11F grounding
12 月 19 日下午 4:15 CST：已更新波音评论。作者：斯科特·汉密尔顿，2025 年 12 月 19 日，© Leeham 新闻：波音已要求美国联邦航空管理局 (FAA) 对 2017 年国际民航组织燃油效率规则给予豁免，这意味着……阅读更多波音寻求国际民航组织对 777-200LRF 的豁免以抵消 777-8F 的延误，MD-11F 停飞首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
FAA Certifies Bombardier Global 8000, Opening US Delivery Market
航空新闻 – 庞巴迪 Global 8000 超远程公务机已获得美国联邦航空管理局的认证，为...的客户交付扫清了道路
Boeing Requests Emissions Exemption for 777 Freighter Amid Global Cargo Shortage
航空新闻 – 波音公司已请求美国联邦航空管理局 (FAA) 暂时豁免年底生效的排放规则...
