Trump pushes big tech to use own power for AI data centers to keep bills low
特朗普总统正在与亚马逊、谷歌、Meta、微软、xAI、甲骨文和 OpenAI 等大型科技公司合作，让它们为人工智能数据中心提供自己的电力。该计划旨在保护美国人免受能源费用上涨的影响，同时支持人工智能的发展。一些批评者表示，这些承诺可能还不够，但政府希望这将降低电力成本。
Rahul Gandhi takes swipe at PM Modi: "Slipped off to Israel after my US deal dare"
在 X 上的印地语帖子中，甘地说道：“纳伦德拉‘投降’莫迪，自从我向你发起挑战取消美国贸易协议以来，已经过去 24 小时了——而你又悄悄溜到以色列了。”
CACP recommends strategic measures to revive India’s jute sector
主要措施包括扩大种植、推广高产种子、通过MSP激励优质纤维、推进机械化降低劳动力成本
Trump-loving company suffering under his economy because of the A-word
当家得宝 (Homes Depot) 的州总部感受到痛苦时，摇摆州佐治亚州肯定会注意到该公司 1 月份报告的 800 个工作岗位流失。现在，《亚特兰大宪法杂志》报道称，由于总统的房地产业不景气，该公司的创始人是唐纳德·特朗普总统的支持者，该公司的净利润从 2024 财年的 148 亿美元下降了 4.4%。 2019 年影响了住房负担能力，”家得宝首席财务官理查德·麦克菲尔 (Richard McPhail) 在周二与投资者举行的电话会议上表示。 “自 2023 年以来，住房周转率一直保持在历史低位，这大大减少了对项目和其他与房屋买卖相关的购买的需求。”麦克菲尔继续说道，“我们的客户还告诉我们，
Resentment mounts over baby boomers depleting the U.S. budget
《华尔街日报》报道称，美国政府对 65 岁以上的老年人大手笔花钱，却为工作的成年人和儿童提供最低限度的帮助。《华尔街日报》首席经济专栏作家叶格雷格表示：“人口结构、利润增长和资产价值飙升共同导致了美国经济的悄然转型。其中大部分现在掌握在老年人手中。” “根据美联储的数据，截至去年第三季度，70 岁及以上的人控制着家庭拥有的全部股票和共同基金的大约 39%，而 2007 年这一比例为 22%。他们的净资产（资产减去债务）所占比例为 32%，比二十年前的 20% 有所上升。”这些数字表明，当老年人已经自然地倾向于受益时，美国领导人仍在“投入资源，让老年人感到舒适和快乐”。毕竟，老年人基本上已经退出
Spoiler alert: The reason your power bill is through the roof isn't data centers — yet
过去几年，美国电价一直在上涨，这已不是什么秘密：2025 年的平均住宅能源费用比 2021 年高出约 30%。这种上涨在很大程度上与美国人在此期间经历的整体通货膨胀相符。随着食品杂货、天然气和住房成本的增加，电力成本也随之增加。但各州和地区之间存在很大差异。加州和东北部等一些地方的物价涨幅超过了通胀率，而美国其他地区的成本则保持稳定，甚至相对下降。然而，几乎在所有地方，不断上涨的电力成本都给低收入家庭的预算带来了压力，因为与富裕的美国人相比，他们在能源上的支出占收入的比例要大得多。能源账单上涨也成为了一个政治热点。过去一年，不断上涨的电价推动选民参加投票，政治家们也注意到了这一点。在弗吉尼亚州
Conservative National Review torches key Trump talking point
唐纳德·特朗普总统的贸易政策正受到保罗·克鲁格曼和罗伯特·赖克等自由派经济学家以及已故米尔顿·弗里德曼学生的强烈批评，他们认为高额关税对企业和消费者都不利。不管怎样，特朗普和商务部长霍华德·卢特尼克正在加倍提高关税，特朗普声称这将减少美国的国债，并最终消除联邦所得税的需要。特朗普还声称大幅削减贸易赤字。 2 月 18 日星期三，总统在其“真相社交”平台上发帖，用大写字母写道：“由于向其他公司和国家征收关税，美国的贸易逆差已减少了 78%。”但保守派《国家评论》强烈反对特朗普在 2 月 20 日发表的社论中的说法。《国家评论》编辑们“谈论时机不佳”。争论。 “周三，特朗普总统在社交媒体上吹嘘说，
Republicans shift gears to pummel unpopular Trump policy
根据最近的一份报告，唐纳德·特朗普总统因其损害经济的关税而受到民主党和共和党的批评。 英国《金融时报》观察到，尽管国会缺乏推翻特朗普关税所需的三分之二的不可否决的多数票，但三名共和党代表上周与民主党人一起在众议院投票推翻这些关税。记者艾伦·贝蒂表示，这些投票标志着重大政治转变，表明民意调查和商界反对正在结合起来，促使一些共和党人与国会民主党一起反对特朗普的关税。尽管国会无权直接废除特朗普的关税，但贝蒂指出，国会的觉醒破坏了特朗普向最高法院提出的案子，即行政部门可以单方面行使关税权力，因为国会不采取行动。这是一场高风险的虚张声势游戏，美国的地位可能会显着削弱，”贝蒂写道。 “贸易伙伴肯定知道美国
Trump’s trade official doesn’t believe the poor are paying the costs of his policies
杰米森·格里尔似乎让唐纳德·特朗普总统相信贸易赤字是邪恶的，美国在某种程度上输给了印度尼西亚和中国等国家，因为它们没有购买足够的美国商品。新政府上任仅六天，特朗普就想推翻美国的贸易政策，并让格里尔担任他的美国贸易代表。 《纽约时报》对他的介绍引用了贸易代表的话。对特朗普以及他“重组全球贸易”的方式滔滔不绝。在与各国达成“协议”一年后，目前还不清楚这些协议到底应该如何运作。一些国家干脆放弃了向美国的运输，因为他们不知道如何驾驭一个尚未到位、仅在新闻稿中庆祝的系统。 《泰晤士报》称，“制造业雇佣的美国人不到10%，而且工厂工人数量一直在减少。虽然一些制造商支持保护主义，但另一些制造商则表示，这会提
Fuming famers say Trump’s new trade deal is a losing gamble
本月，唐纳德·特朗普总统宣布美国将暂时增加从阿根廷进口的牛肉数量，今年增加 80,000 吨。总统在一项行政命令中表示，这些牛肉进口不会征收关税，是他与美国农业部长布鲁克·罗林斯讨论后做出的决定。白宫称此举是为美国消费者降低杂货店牛肉价格的一部分。但几乎在贸易协议一宣布，特朗普就遭到了主要盟友和选民的强烈反对，其中包括牧场主，他们表示从阿根廷购买更多牛肉会损害美国生产商的利益。该贸易组织负责人科林·伍德尔(Colin Woodall)在一份声明中表示，“当总统通过进口阿根廷牛肉来影响家庭农民和牧场主的未来，试图影响价格时，全国牧民牛肉协会及其成员不能支持总统。”内布拉斯加州共和党参议员黛布·菲
Confidence in US Government – 1958 to Now
当国家选举研究在 1958 年首次提出这个问题时，大约 73% 的美国人表示，他们相信联邦政府在大多数或所有时间都会做正确的事情。如今，这一数字已降至约 17%，是近七十年来的最低读数之一。这不是党派异常现象。 [...]
The Supreme Court’s Tariff Ruling Changes Little
美国最高法院对唐纳德·特朗普关税的裁决可能会改变美国贸易政策的法律面貌，并导致美国进口短暂激增。但最终，它不太可能降低美国贸易壁垒的总体高度或显着改变国家构成。
Per Prof. Edward Leamer’s forecasting method, a yellow flag “Recession Watch” is warranted
- 作者：新政民主党人 在大约 20 年前的一篇具有里程碑意义的论文中，加州大学洛杉矶分校 (UCLA) 教授爱德华·利默 (Edward Leamer) 写道，“住房就是经济周期。”在那篇论文中，他得出结论：在经济衰退之前的几年里……消费者总共造成了 65% 的主要疲软。相比之下，商业支出仅贡献 10%……支出疲软的时间顺序是：住宅投资、耐用消费品、非耐用消费品、消费者服务……我已经写了好几个月的文章称，房地产行业已经陷入衰退。我还注意到，实体经济的另一个重要领先指标——卡车销量——也出现了衰退。本月，利默清单上的另外三个项目，尽管措辞嘈杂，似乎也已陷入衰退。其中第一个是个人在耐用品上的支出
The Digital Flight Control Computer: The Brain of Modern Fly-by-Wire Aircraft
在当代航空领域，数字飞行控制计算机 (DFCC)，通常称为飞行控制计算机 (FCC)，是电传飞行 (FBW) 系统背后的中央智能。这种复杂的电子装置彻底改变了飞行员与飞机的互动方式，从机械连接转变为精确的计算机介导的控制。通过处理输入、应用智能算法和命令执行器，DFCC 可实现更安全、更高效和高度机动的飞行。从机械到数字：简要的历史演变数字飞行控制之旅始于传统的机械系统，其中电缆、滑轮和杆直接将飞行员控制装置与副翼、升降舵等飞行表面连接起来……《数字飞行控制计算机：现代电传飞行器的大脑》一文首次出现在航空和国防市场报告上。
How a popular weight-loss drug may burn fat from the inside
一项新的研究表明，一种强大的新型减肥药可能会以令人惊讶的方式发挥作用，这种药物已经帮助了数百万人。科学家发现，用于治疗肥胖和 2 型糖尿病的药物替泽帕肽不仅可以降低食欲，还可以改变身体燃烧能量的方式。这一发现可能有助于解释[…]《一种流行的减肥药如何从内部燃烧脂肪》的帖子首先出现在《Knowridge Science Report》上。
ANN's Daily Aero-Term (02.23.26): Expedite
加快 当需要立即遵守以避免紧急情况发展时，ATC 使用。快速爬升/下降通常向飞行员表明应使用近似最佳的爬升/下降速率，而不需要飞机操纵特性发生异常变化。
Qatar Airways hints at new European routes
新闻快讯卡塔尔航空计划在未来一段时间内扩大其欧洲网络。此前，该航空公司在过去六年中大幅减少了前南斯拉夫市场的运力，主要原因是窄体飞机短缺。该航空公司新任首席执行官哈马德·阿尔哈特 (Hamad Al-Khater) 最近会见了空中客车公司的首席执行官，并确认了首批空客 A321neo 的交付。 Al-Khater 先生表示：“卡塔尔航空预计首批 A321 飞机将于今年第四季度抵达，从而扩大其在欧洲二线城市和新兴市场的选择范围。”在疫情爆发之前，卡塔尔航空全年都有航班飞往斯科普里和萨拉热窝，后者后来降级为夏季季节性运营，而斯科普里则已停飞。与此同时，飞往萨格勒布和贝尔格莱德的航班频率比现在更高。
Seven airlines to operate wide-body flights in EX-YU markets
七家航空公司将在即将到来的夏季（即 3 月 29 日至 10 月 24 日）期间运营来自前南斯拉夫市场的定期宽体航班服务。迄今为止，共安排了 1,836 班宽体航班（包括双向），比去年增加 2.3%，但仍比 2019 年疫情爆发前的水平低 25.8%。下降的主要原因是克罗地亚市场，与七年前不同，美国航空、加拿大航空、阿联酋航空或大韩航空不再为该市场提供服务。不过，联合航空今年将开辟另一条航线，从纽瓦克飞往斯普利特。 计划于 2026 年夏季为前南斯拉夫市场提供宽体客机运营。今年夏天，贝尔格莱德将拥有最高的宽体客机运力。塞尔维亚航空计划使用最多四架空客 A330-200 飞机运营 812 趟往返
