LOT to acquire two Boeing 787-9s from Virgin Atlantic in 2027
LOT 波兰航空将于 2027 年上半年增加两架二手维珍航空波音 787-9 梦想飞机，在夏季高峰之前扩大其长途机队。 LOT首席执行官菲乔？告诉波兰航空出版物 Rynek Lotniczy，该飞机应该及时加入 LOT，使其宽体机队的飞机数量达到 19 架 [...]
Embraer delivers 2,000th E-Jet to Azul
巴西航空工业公司已交付其 E-Jet 系列的第 2,000 架飞机，使该项目跻身全球最成功的三大商用喷气机系列之列。这架具有里程碑意义的飞机 E195-E2 已在巴西航空工业公司位于圣若泽多斯坎普斯的总部移交给巴西航空公司 Azul Linhas Aéreas。这也是交付给 Azul 的第 50 架第二代 E-Jet。介绍了[...]
Delta Boeing 757 Makes U-Turn After Pilot Incapacitated
8 月 31 日，一架达美航空 (DL) 波音 757-300 飞机在起飞后不久返回明尼阿波利斯-圣保罗国际机场 (MSP)，原因是一名副驾驶出现医疗紧急情况。达美航空波音 757 在飞行员失能后掉头的帖子首先出现在 Aviation A2Z 上。
Air China Boeing 747-8 Damaged by Fuel Truck at New York JFK
国航波音 747-8 在纽约肯尼迪机场被燃油车损坏，由于飞机仍处于停飞状态，CA982 飞往北京的航班被取消。国航波音 747-8 在纽约肯尼迪机场被燃油车损坏的帖子首先出现在航空 A2Z 上。
Virgin Atlantic Sells Two Boeing 787-9s to This Airline
维珍大西洋航空公司将于 2027 年将两架波音 787-9 飞机转让给波兰航空公司，以减少其梦想飞机机队并扩大其以空客 A330neo 为主导的高端战略。 LOT 将使用额外的飞机来增强长途运力，同时继续使用二手飞机和临时飞机扩大其宽体机队。 维珍航空向该航空公司出售两架波音 787-9 后，首先出现在 Aviation A2Z 上。
Southwest Airlines to Launch First Airport Lounge Network With Chase
西南航空 (WN) 正准备推出其首个机场休息室网络，将其客户体验扩展到飞机以外的主要机场西南航空将与大通银行合作推出首个机场休息室网络后，首先出现在 Aviation A2Z 上。
Cessna A152 Aerobat c/n A1520917 在美国注册为 N4960A，并于 1981 年 10 月 11 日在亚利桑那州梅萨市的迷信航空服务公司 (Superstition Air Service Inc) 上市。加利福尼亚州洛斯阿拉米托斯的杰拉德·费勒 (Gerrard Feller) 从 2012 年 6 月起接手了该飞机，随后是泰德·谢伊 (Ted Schye)，最初是蒙大拿州佩克堡，然后从 2018 年 3 月起从蒙大拿州比林出发。最后的美国所有者是伊利诺伊州林肯市的威廉·哈格曼 (William Hagerman)，从 2021 年 4 月起。如下所示，来自美
Ki-43-II Hayabusa in 1/72 by Alex Rodionov
Alex Rodionov 非常友善地与 AoJ 分享了他的几个非常精细的 1/72 比例模型的示例，其中包括 2022 年的 Ki-44、2021 年的 B5N1 和 D3A2，以及 2019 年的 A6M5。 展示这些由 Arma Hobby 套件制作的 Ki-43-II 模型的图像是双重的乐趣，Hayabusa 是个人最喜欢的，CBI 剧院特别感兴趣。亚历克斯的模型完美地展示了中岛战斗机的优雅线条，方案引人注目。这架飞机由当时驻扎在缅甸的 Hiko Dai 50 Sentai 的第二中队队长 Masao Miyamaru 上尉驾驶，如市村浩 (Hiroshi Ichimura) 所著的《
Component Specialist (A&P Mechanic)
部件专家负责老式和现代飞机系统和部件的精密修复、修理和大修。后部件专家（A&P Mechanic）首先出现在AirCorps Aviation。
GAO 的发现美国联邦航空管理局 (FAA) 向飞机机械师以及培训他们的 200 多家航空维修学校颁发证书。其中 11 所认证学校是高中，43 所是为高中生提供服务的学院、大学或职业和技术中心。此外，至少有 43 所高中提供航空维修课程，但未获得 FAA 认证。 GAO 采访的学校代表几乎没有关于职业成果的数据，但列举了毕业生追求的一系列途径，包括进一步培训和入读四年制大学。 培训高中生航空维修的 FAA 认证学校利益相关者发现了学生成为飞机机械师的一些障碍，特别是进入高中的学生对职业选择的认识有限。利益相关者还提供了解决这些障碍的选择，例如与航空业合作伙伴一起实习以提高认识。一些利益相关者指
InsideAIR Episode 149: Exercise Pitch Black in Australia
真实的故事从地面开始，工程师、搬运工、厨师和支持人员的辛勤工作使飞机保持飞行并完成任务！
伊朗“雄猫”的第一次击落发生在 1980 年 9 月 7 日，即伊拉克正式入侵前两周，一架 Mi-25 直升机被 F-14 的 20 毫米机炮击落。一周后，另一架“雄猫”用 AIM-54 Phoenix 击落了一架伊拉克 MiG-21，这是“Phoenix”战时取得的首场胜利。伊朗继续在德黑兰和哈尔格岛石油码头周围部署“雄猫”飞机，在伊拉克飞行员看不到任何东西之前就使用 AWG-9 雷达发现伊拉克飞机。
空军没有退役 SR-71，因为更好的产品出现了。没有什么比这更好的了。 1990 年 3 月 6 日，埃德·让尔丁 (Ed Yielding) 中校和约瑟夫·维达 (Joseph Vida) 中校驾驶最后一架投入使用的黑鸟飞机从加利福尼亚州飞往华盛顿，用时 64 分 20 秒，飞行 2,299.7 英里，平均时速 2,144.8 英里，并将其停在史密森尼博物馆。该飞机于 1976 年创下的绝对速度和高度记录（2,193.2 英里/小时和 85,069 英尺）现已保持了 50 年。
美国和以色列六个月的空袭摧毁了伊朗雷达、指挥中心和 S-300 炮台。他们没有破坏网络。证据不在于德黑兰声称的内容，而在于西方飞机的飞行地点。美国和以色列飞行员继续在伊朗南部和西部边缘上空飞行，并远离伊朗其他地区。这就是对一个国家一小部分地区的空中优势，这与控制其天空不是一回事。
Boosting C919 Production Rates Remains Comac’s Real Test
需要订阅 Jay Menon 2026 年 9 月 1 日，Leeham 新闻与分析：上个月，国航 C919 航班从北京飞往乌兰巴托，这架中国窄体飞机跨越了一条重要边界。 C919 生产率的提高仍然是中国商飞的真实测试，该文章首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Airborne 08.24.26: Military Medicals, EAA Hall of Fame, BizAv Salaries Rise
另外：亚马逊无人机交付、美国宇航局的快速救援...不、陆军恢复阿帕奇训练、美国空军返回南极洲 美国联邦航空局提出了一项规则，免除军事飞行员学员持有联邦航空局三级体检证书的要求，前提是他们已经达到美国军事飞行员体检标准。 “美国联邦航空局 (FAA) 已确定美国军事飞行员体检符合或超过美国联邦航空局 (FAA) 三级体检证书标准制定的安全水平。因此，要求军事飞行员学员同时满足这两个标准是多余的。拟议的规则将支持简化美国军队对民用飞行学校的使用。预期的效果是在保持安全标准的同时减少行政负担和成本，”该机构表示。 EAA 宣布了 2026 年运动航空名人堂类别的六名入选者，以表彰那些在工作中帮助定义
Airborne-Innovation 08.25.26: Seminole DX, Hydrogen Bonanza, Amazon Delivery
另外：Whisper Aero 的 eSwift、NASA 的 Swift Rescue、陆军关闭无人机部队、无人机与野火 DeltaHawk 驱动的 Seminole DX 测试项目仍然相当活跃，并已迅速进展到各种替代测试模式，包括飞行中关闭、重新启动和单引擎包线评估。事实证明，以 Jet-A 为燃料的塞米诺尔 DX 比“狼龙”更勇敢一些。它旨在取代的发动机。已发生多次飞行中停机，重启主要是通过不羽化累加器完成的。仅启动器重启程序仍在开发中。布里斯班国际机场的一家澳大利亚小公司多年来已达到了一个里程碑。 Bonnie 是一架氢电动 Beechcraft Bonanza A36，在国际机场完成
The Affordable Flying Expo 2026 Will Change The Face of MOSAIC
如果 MOSAIC 有望改变个人航空，那么您将在 2026 年 11 月 13 日至 15 日参与其中。SUN ’n FUN 航空航天博览会园区 — 佛罗里达州莱克兰。 AffordableFlying.net 现在有大量关于 MOSAIC、经济型飞机、新设计、扩大运营特权、实验性航空、超轻型飞机、轻型运动飞机以及早就应该让更多人能够使用个人航空的可能性的讨论。将所有这些人、飞机、公司、专家和机会聚集到一个地方，将单个航空爱好者视为比走进大门的另一张门票更重要的地方，所做的工作要少得多。
