Airbus Greenlights 100 Seat Hydrogen Regional Jet After Feasibility Success
空客工程师已正式将 ZEROe 氢燃料电池 (HFC) 项目从实验室转移到飞行线，证实了完全由电氢推进驱动的 100 座支线飞机的技术可行性。
Finnair Modernizes Regional Fleet with Major Embraer E2 Order
AviationNews – 芬兰航空已正式选择巴西航空工业公司 E195-E2 来引领其支线飞机部门的全面更新。这一战略举措旨在分阶段...
United’s Expansion Plan Includes CRJ-450, A New Take on Regional Jets — and Couches
到 2028 年，联合航空将增加 250 多架飞机，其中包括新型 CRJ-450 支线飞机，并在其机队中扩大高级座位。联合航空已经明确表示了自己的意图。该公司并没有采取缓慢的态度来迎接未来，而是积极进取。它正在快速前进。该航空公司计划在[…]之后接收超过 250 架新飞机，美联航的扩张计划包括 CRJ-450，这是支线飞机的新尝试，而 Couches 则首先出现在 Avgeekery 上。
Croatia Airlines extends regional route reductions
快讯克罗地亚航空将把萨格勒布飞往萨拉热窝和斯科普里的航班减少班次延长至 2026 年夏季。在萨拉热窝航线上，该航空公司将在 4 月平均每周运营 10 趟航班，5 月运营 12 趟航班，6 月运营 11 趟航班，而去年夏季每周运营 13 趟航班。从 7 月起，航班班次将恢复至每周 13 班。在萨格勒布 - 斯科普里航线上，4 月的班次将减少至平均每周 6 班，5 月平均每周 7 班，而去年夏天每周班次为 9 班。预计从 6 月起服务将恢复至每周九班。正如之前报道的那样，该航空公司还将停止其季节性的斯普利特 - 斯科普里航班。仍有可能做出进一步的改变。EX-YU 航空新闻
Oman studies new regional airline under Oman Air or SalamAir
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Regional airlines push for government investment fund
在向生产力委员会提交的支线机票调查报告中，RAAA 建议新的支线航空投资基金 (RAIF) 可以通过国际离境税提供部分资金，这将有助于抵消导致高票价的成本。
Regional airports losing average of $200k per year, report finds
在与澳大利亚地区首府机构一起进行的 2026 年地区机场财务可持续性调查中，澳大利亚机场协会发现损失从“约 10 万澳元到数百万澳元”不等，其中 23 个机场因财务限制而被迫推迟资本升级。
Avation Strengthens Fleet Strategy with Firm Order for Five Additional ATR 72-600 Regional Aircraft
航空新闻 – 总部位于新加坡的租赁商 Avation 已正式行使五架 ATR 72-600 飞机的购买权，标志着其与新加坡的长期合作伙伴关系的显着扩展。
Ex-Bonza CEO takes aim at Qantas over regional airfares
Jordan 在向生产力委员会提交的支线机票调查报告以及自 Bonza 2024 年倒闭以来罕见的公开声明中指出，澳洲航空集团（以及较小程度上的维珍澳大利亚航空）的主导地位是造成票价上涨压力的主要因素。
FLY SAX eyes SA Express brand for future regional airline
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RTX Unveils Hybrid-Electric Flight Demonstrator to Revolutionize Regional Aviation Efficiency
航空新闻 – RTX 已成功推进其混合电动飞行演示计划，该项目旨在通过将热力发动机与电动发动机相结合来改变支线航空......
First firm order placed for AURA’s ERA regional hybrid-electric aircraft
法国飞机制造商 AURA AERO 宣布其支线 ERA 的第一份确定订单...
Cargo volumes at Kisumu port surge by 49pc on upgraded feeder units
基苏木港是与坦桑尼亚和乌干达等国家以及卢旺达和布隆迪以及大湖区国家进行贸易的重要枢纽，自 2019 年以来进行了重大升级。
Embraer targets accelerated India production timeline; Sees demand for 500 regional jets
巴西飞机制造商探索与阿达尼集团合作在当地组装 E175 支线喷气式飞机
De Havilland Canada Celebrates Historic Milestone as 1,000th Twin Otter Joins SATENA Fleet
航空新闻 – 加拿大德哈维兰公司已正式向哥伦比亚支线航空公司 SATENA 交付其第 1,000 架 DHC-6 双水獭飞机，这是一项里程碑式的成就...
Two dead after Air Canada Express CRJ900 hits fire truck at LaGuardia
一架加航快运支线喷气式飞机在纽约 4 号跑道上撞上了港务局消防车……加航快运 CRJ900 在拉瓜迪亚机场撞上消防车后造成两人死亡的消息首先出现在 AeroTime 上。
BETA’s ALIA sale precursor of BIG electric RAM market? Where, why, and when?
一些非常聪明的分析师[1] 预测 Faye Malarkey Black 和 RAA 应该雇用员工，以便能够为其会员和运营的增长服务。为什么？？？到 2035 年，全球支线飞机市场 (RAM) [假设车辆为电动车辆] 可能达到 $75-115B，其中美国可能占据 [...] 的 25-35%
Air Serbia plans Embraer expansion, seeks turboprop gap filler
塞尔维亚航空希望扩大其巴西航空工业公司机队，同时保留 ATR 涡轮螺旋桨飞机、空中客车喷气式飞机和支线飞机的组合，并指出，中东持续的战争可能会促使其尽快寻求更新的机型。该公司首席执行官吉里·马雷克 (Jiri Marek) 上周在 ERA 支线航空公司会议上表示：“虽然目前还不确定中东冲突将持续多久，但去年的商业案例并没有证明购买新飞机的合理性，因为然而，由于燃油价格现在大幅上涨，并且在这种水平上保持多久或继续上涨的不确定性，航空业是一个不断变化的行业，我们必须保持适应能力。目前，市场状况对飞机制造商有利，随着燃油价格的上涨，我们的主要策略不是在需要时购买飞机，而是在有需求时购买飞机。谈及巴西
