十多年来，中国的 J-20 一直存在第五代机身和第四代问题：它无法获得设计的发动机，首先使用俄罗斯发动机飞行，然后使用无法超巡的国产发动机作为权宜之计。 2026 年，情况发生了变化。 J-20 现已与国产 WS-15 一起服役——纸面上估计其动力超过 F-22 的 F119——缩小了中国旗舰战斗机的最后一个主要差距。可靠性证明尚未到来。《J-20 隐形战斗机花了数年时间依靠借来的发动机飞行——现在中国已经建造了一台功率超过 F-22 猛禽的发动机》一文，首先出现在 19FortyFive 上。
SR-71 黑鸟仍然是有史以来最快的飞机之一，其速度取决于两个有史以来飞行过的最奇怪的发动机。 J58 在起飞时的表现与普通涡轮喷气发动机相似，但在超过 2 马赫时转向冲压喷气发动机运行，可变进气尖峰在到达发动机之前将马赫 3 的空气减慢至亚音速，并且钛合金机身上的间隙只有在飞行中受热膨胀时才会闭合。SR-71 黑鸟发动机在起飞时像喷气机一样工作，而在 3 马赫时则像冲压喷气发动机一样工作，飞得越快就越高效。 19 四十五。
在 SR-71 成为传奇间谍机之前，空军几乎将其变成了导弹拦截机 - YF-12，配备火控雷达和 AIM-47 导弹。只建造了三座。其中两架因事故而丢失，其中一架的后半部被融合到静态机身上，形成了唯一的 SR-71C，这是一款从未直线飞行的喷气式飞机，并赢得了“私生子”的绰号。《美国空军差点把 SR-71 变成导弹拦截机 — 然后三架原型机中的两架丢失》一文首先出现在 19FortyFive 上。
Airborne-Flight Training 06.18.26: Acron Academy, eFlyer 2?, eAircraft Symposium
另外：Sporty 的飞行员抽认卡、Mooney Buying Spirit？、TSU Helo 计划、Jet Linx 安全峰会 ANN 的 Jim Campbell 最近参观了 Acron 航空学院，并得到了他意想不到的反应，尤其是在报道了如此多的大型飞行训练行动之后，这些行动并不总是为学生提供良好的服务。 Acron 校园位于奥兰多桑福德国际机场 (SFB)，占地广阔，拥有专用机库和维护、调度、教育、学生支持和相关运营设施。学院显然很繁忙，现场有数百名讲师和工作人员，但总体印象是活动活跃，没有混乱。 Bye Aerospace 已确定支持开发两座 eFlyer 2（一款全电动教练机）的公
