现在是沃尔玛早期黑色星期五促销的最后几个小时，AirPods、电视、笔记本电脑等商品都有大幅折扣（不要错过购买大屏幕三星电视节省超过 1,300 美元的机会）。
Retail market set for $1 trillion leap by 2030: Fireside Ventures
随着消费者采用新业态和数字优先的习惯，品牌零售规模预计将扩大一倍，接近 7300 亿美元，占全国零售市场总额的近一半
Govt proposes Seeds Bill to curb sale of spurious seeds, seeks comments on draft
对于重大违法行为，该法案建议处以 100 万卢比的罚款，如果在 5 年内再犯，则处以 200 万卢比的罚款。被罚款 200 万卢比后，任何后续重大违法行为将被处以 300 万卢比的罚款，并吊销经销商执照或三年监禁。
根据 [...] ，到 2025 年，世界上讲西班牙语的人数将增加 3000 万，比上一年增长 5%，目前已超过 6.35 亿，而西班牙语学习者的持续增长似乎将使到本世纪末西班牙语学生的数量超过 1 亿。
Airlines granted slots for new EX-YU routes in 2026
多家航空公司已获得航班时刻，在 3 月 29 日开始的 2026 年夏季推出飞往前南斯拉夫各城市的新航线。其中包括拟议飞往斯科普里、普里什蒂纳、杜布罗夫尼克和萨拉热窝的航班。然而，由于这些分配源于最初的申请，承运商最终可能会将批准的时刻重新安排到其他目的地。因此，这些航班的开通仍处于试探阶段，尚未得到保证。 一家航空公司已获得都柏林和斯科普里之间拟议航班的出发和到达时刻。根据其备案文件，该航空公司计划在 2026 年夏季在该航线上运营 300 个航班，相当于每个方向 150 个航班，总共 52,200 个座位。目前在斯科普里提供服务的航空公司均未设在都柏林，位于马其顿首都的易捷航空或维兹航空也
Emirates flight to Amsterdam diverts to Brussels due to adverse weather conditions
阿联酋航空 EK145 航班于 2025 年 11 月 15 日从迪拜飞往阿姆斯特丹史基浦，由于能见度低且天气条件恶劣，迫使机组人员寻找替代机场，因此改飞布鲁塞尔。这架波音 777-300ER 注册为 A6-EGF，载有 312 名乘客和 18 名机组人员，在史基浦机场附近停留了约 20 分钟，然后转向布鲁塞尔并降落 [...]
Boeing 767 G-DHLK into Auckland on November 7th.
这架波音 767-3JHF G-DHLK c/n 37810 于 2025 年 7 月 11 日从布里斯班飞往奥克兰并返回布里斯班。它目前在亚洲和澳大利亚为塔斯曼货运公司运营，并为其另外三架波音 767-300 提供支持。上图为 2023 年 10 月在英国东米德兰的 G-DHLK。G-DHLK 于 2012 年 11 月加入 DHL，但于 2013 年 1 月与 Polar Air 一起成为 N644GT，然后于 2013 年 2 月与 DHL 一起返回 G-DHLK。
A Couple from the RAANZ Flyin at Ashburton
新西兰休闲飞机协会 (RAANZ) 在本季初于 11 月 7 日/8 日/9 日周末在阿什伯顿举行了年度飞行活动。托尼·麦克法兰 (Tony McFarlin) 在那里，并指出共有 59 架飞机参加，戴夫·保罗 (Dave Paull) 也在场。以下是他们在那里拍摄的精选飞机： 来自 Leeston 的 Sam 和 Asti Boal 的 Rans S 6ES Coyote II ZK-SBW2 可能是第一次参加 RAANZ 飞行，但它可能是在之前的飞行中，其原始注册号是 ZK-AJB2。RAANZ 飞行的另一位可能的新参加者是驾驶 Bristell ZK-WLH2 的 Lyall Hopcr
US “reciprocal” tariffs and the WTO
在特朗普第二届政府的前 9 个月，美国对大部分进口产品征收额外关税，平均税率为 17.9%，上一次征收关税可以追溯到 1940 年。美国开始每月征收比几个月前多约 300 亿美元的额外关税。仅根据特朗普选择的紧急权力机构 IEEPA 征收的关税，就将在未来十年内带来超过 1 万亿美元的额外收入。特朗普政府采取这一行动违反了其根据......
Economists call out 'crazy' Trump promise
随着最近几周对美国经济处理方式的民意调查数字持续下降，唐纳德·特朗普总统提出向美国人发放一张 2,000 美元的支票，他声称这笔支票的资金将来自他对进口产品征收关税的收入。然而，经济与政策研究中心 (CEPR) 的经济学家迪恩·贝克 (Dean Baker) 周二分析了一些数据，发现特朗普提出的关税“红利”根本不成立。 特别是，贝克发现关税产生的收入更少向几乎每个美国公民发送 2,000 美元支票的总成本的一半以上。“按每张 2,000 美元计算，它将达到 6,000 亿美元，是特朗普向我们征收进口税的两倍多，”贝克解释道。 “既然他已经短缺了 3300 亿美元，特朗普怎么会认为他有钱来偿还国
When Cascadia Gives Way, the San Andreas Sometimes Follows
过去 3000 年来，卡斯卡迪亚俯冲带南部发生的地震大约有一半在时间上与圣安德烈亚斯断层北部发生的地震有关。
Melbourne runway overruns were metres from disaster
2023 年 9 月 7 日晚，一架马来西亚航空公司的空客 A330-300，9M-MTL，在墨尔本 34 号跑道尽头从作业车辆顶部仅掠过 7 米，随后，一架越竹航空 787-9，VN-A819 在 11 天后从作业车辆顶部掠过不到 5 米。
投資部門別売買動向（25年10月）～信託銀行が6カ月ぶりに買い越し～
・日经平均指数连续七个月上涨，历史上首次达到 5 万日元水平。 ・海外投资者是 10 月份最大的净买入者，净买入额为 13,235 亿日元。 ・信托银行净买入额为 8,014 亿日元，为 6 个月来首次。 ・企业净买入额为 6,374 亿日元，连续第 53 个月净买入・个人连续 8 个月净卖家，净卖家金额为 2,163 亿日元。 2025年10月，日经平均指数连续七个月上涨，历史上首次达到5万日元水平。由于担心美国政府关门，本月开盘疲弱，2 日收盘价在 44,000 日元区间。此后，在美国降息预期和日元持续贬值的背景下，股价持续上涨，加上高市先生4日赢得自民党总裁选举的预期推高股价，6日大幅飙
The Guardian view on education reform: Labour risks missing its chance to change schools | Editorial
部长们应该鼓励热衷于在新课程正式采用之前尝试新事物的教师推迟英国特殊需要教育白皮书的发布，这比仓促宣布计划却被迫撤回要好得多。这就是政府决定将这一极其重要和敏感领域的改革计划推迟到明年的考虑。一些议会领导人对延误感到失望，这就是他们对超支的绝望。但部长们希望，进一步的磋商将使他们能够为他们坚持认为旨在通过使主流学校更具包容性来改善系统的提案获得支持，而不是像许多家庭担心的那样，减少福利和节省资金。推迟可能是谨慎的。但随着上周弗朗西斯对课程审查的细节逐渐浮出水面，很明显，政府在保持教育计划的势头方面还有很多工作要做。报告中提出的 GCSE 内容和考试的变化大部分被布里吉特·菲利普森 (Bri
Germany's Condor retires B757s; mulls A321XLR in the future
秃鹰航空（德国，法兰克福国际机场）于 2025 年 11 月 5 日完成了向全空客机队的过渡，并按照之前的计划退役了最后一架 B757-300。下一步将是到 2029 年（比原计划晚一年）逐步淘汰剩余的 A320ceo 系列飞机，并过渡到全新机队，随着时间的推移，其中可能还包括 A321-200NY(XLR)。首席执行官彼得·格伯（Peter Gerber）告诉《航空周刊》，该航空公司正在评估超远程版本，但尚未做出决定......
Air France Flight AF1380 Makes Emergency Return to Paris
法航 AF1380 航班是一架飞往伦敦希思罗机场的 A220-300，在起飞后不久宣布进入紧急状态，并于今晚早些时候返回巴黎 (CDG)。法航 AF1380 航班紧急返回巴黎的帖子首先出现在 AviationSource News 上。
Piper PA-36-375 Brave ZK-EIW c/n 36-7902006 是在新西兰注册的总共 11 架 PA-36 中的第八架。它于 1979 年 5 月 24 日在位于阿德莫尔的新西兰 Piper 飞机代理商 Airwork (NZ) Ltd 首次注册为 ZK-EIW。配备了 375 马力的 Avco-Lycoming IO-720 发动机（于 1979 年 7 月 11 日在新西兰首次飞行），于 13 日交付给 Airwork 的农业部门，并于 28 日完成了首次农业工作。上图是 1979 年末，CMM 拍摄的一张照片，显示该团队在北坎特伯雷的克拉伦斯机场。这是 Bolge
2025 年 9 月 19 日，日本央行决定开始出售其交易所交易基金 (ETF)。这个时间点的决定很难为股市所预料，也曾一度出现公告后股价暴跌的情况，但由于ETF销售速度极慢等因素，并没有出现重大混乱。 笔者在一定程度上评估了启动销售的决定。迄今为止，日本央行一再解释称，希望“花时间考虑”处置ETF。虽然不存在法律问题，但显然不建议无限期地继续持有市值超过80万亿日元的ETF，市场参与者对于如何以及何时处置它们也存在各种讨论。我认为日本央行最终采取处置措施是值得称赞的。 销售方式也可以评估。日本央行计划每年出售约 3300 亿日元（基于账面价值）。按当前市值计算，这相当于每年约7600亿日
