这些颗粒状的照片显示了一个无尾的形状，鸭翼在内华达州的夜晚中滑行，互联网上找到了外星人。航空专家们还寻求其他东西：一个其设计血统可以追溯到三十年前的演示机，以及一个关于美国在黑暗中飞行的其他东西的问题。
中国评论员嘲笑 F-47 效果图上的鸭翼是一个隐身错误。挂在俄亥俄州博物馆里的一架小型灰色飞机解决了这个争论：没有尾翼，鸭翼，1997 年进行了 31 次飞行——稳定、敏捷，最终售价 2100 万美元。几乎没有人记得它。来认识一下 X-36。
美国第六代 F-47 可能是有史以来最先进的战斗机，每架造价可能高达 3 亿美元。但在太平洋战争中，它面临着隐身无法解决的问题：射程。距离遥远，中国正在建造喷气式飞机、导弹和战术，专门用于摧毁 F-47 战斗所需的加油机。如果它不能到达那里，世界上最先进的战斗机可能也没有关系。美国价值3亿美元的F-47 NGAD战斗机有一个中国指望的问题：它可能无法到达战斗首先出现在19FortyFive上。
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即使是现任的国家地理空间情报局工作人员也在接受新的培训。
中国的两架第六代战斗机原型机——三引擎 J-36 和 J-50——已经在露天试飞了 18 个月，而美国的 F-47 要到 2028 年才会试飞，并且仅以模糊的预告片形式公开存在。但“中国正在获胜”的故事是错误的：美国在 2019 年和 2022 年秘密驾驶了自己的第六代验证机。真正的竞赛是作战能力，而且已经很接近了。中国的 J-36 和 J-50 第六代战斗机是什么，它们比美国的 F-47 NGAD 领先多远？首次出现于19FortyFive。
美国的 F-47 第六代战斗机在 2024 年差点因每架 3 亿美元的价格而夭折。现在，波音公司正在圣路易斯建造第一架战斗机，其目标是 2028 年首飞，承诺航程超过 1,000 英里，速度为 2 马赫，飞机数量为 185 架，以应对中国在太平洋上迅速扩张的隐形力量。后 F-47 NGAD 战斗机将飞行 1,000 英里，最高马赫数，每架成本 3 亿美元——美国赌注在空中击败中国19 四十五。
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