ADS-B 数据显示，大约在那时，飞机进入阵雨，随后在雷达失去联系之前右转下降。 2026 年 1 月 8 日，大约中部标准时间 1431 年，一架 Beech A36 飞机 N5677X 在德克萨斯州萨宾帕斯附近发生事故时严重受损。飞行员受重伤身亡。该飞机是根据联邦法规第 14 章第 91 部分的规定作为个人航班运营的。这架飞机于 1351 年从路易斯安那州詹宁斯的詹宁斯机场 (3R7) 起飞，飞往德克萨斯州加尔维斯顿的斯科尔斯国际机场 (GLS)，海拔高度为 6,000 英尺平均海平面 (msl)。飞行员已提交仪表飞行规则飞行计划，并与休斯敦终端雷达进场控制中心（TRACON）进行无线电通
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拟议的修正案旨在使这些条款规定的刑事后果合理化
在美国海岸警卫队刑事上诉法院，Appelleev.Randy J. GALLIANO，海员学徒 (E-2)，美国海岸警卫队，上诉案卷号 1514 代表上诉人的命令 2025 年 9 月 8 日，上诉人在特别军事法庭被定罪并被判处减刑E-1 和不良行为放电。该案于 2025 年 11 月 20 日移交本法院。2026 年 1 月 15 日，上诉辩护律师提交了无权代表上诉人的通知，声称她无法联系上诉人，并且“不打算向本法院提交任何实质性诉状”。 《统一军事司法法典》(UCMJ) 第 65 条规定，根据《统一军事司法法典》第 66(b)(3) 条，将被判定为不良行为开除的案件的审判记录转交刑事上诉法
