The Blackhawk ZK-HKU overhead Hanmer
周六在汉默（Hanmer）附近发现的是Sikorsky EH-60A Blackhawk Zk-Hku3 C/n 70-1132Of Kahu NZ NZ Ltd。在Cardrona完成一份工作后，它从Wanaka飞往Wanaka飞往Twizel，朝Omaka Hanmer，在汉默（Omaka Hanmer）的路上和Bridge pa。此前曾多次提到过这种黑鹰。请参阅此处
Fluidvalves Ltd Introduces High-Performance Ball Float Valves for Reliable Liquid Level Control
FluidValves Ltd引入了高性能球浮子阀，以在柴油机，存储系统和工业应用中精确的液位控制。
Thales BDL to Supply Laser Beam Riding ManPad Missiles to India
泰雷兹和 Bharat Dynamics Ltd BDL 签署了供应激光束驾驭 ManPad 的合同
Thruster T500 ZK-RIR at Ashburton
在运动航空协会 (Sport Aviation Associations) 年度阿什伯顿飞行活动上，一架飞机在众多飞机中脱颖而出，那就是 Thruster Aircraft Thruster T500 ZK-RIR c/n 093544。ZK-RIR 首次亮相是为霍基蒂卡的 Wall and Cook Syndicate 而设，并于 1996 年 8 月 7 日在该集团下注册。 1997 年 5 月 18 日，它被列入霍基蒂卡的 FamMed Health Care Ltd 名单。整整一年后，它被朗吉奥拉的坎特伯雷休闲飞机俱乐部收购。2001 年的某个时候，它在起飞时发动机出现故障，但经过维修
Germany Orders Israeli PULS Rocket Launcher Artillery System
Elbit Systems Ltd 已获得 5700 万美元的合同，为其 PULS 火箭发射器提供火炮
Cessna 172 update - ZK-EOX and ZK-CTY
塞斯纳 172N Skyhawk ZK-EOX c/n 17272561 已全新出厂运抵新西兰。它已被分配了美国注册号 N5390D，但未被采用。它于 1980 年 2 月 4 日在阿德莫尔的 Dalhoff & King Aviation Ltd 注册，并于 1980 年 8 月 14 日正式加入莫图伊卡的 Associated Aviation (Motueka) Ltd。该公司于 1996 年 12 月 4 日更名为 Associated Aviation (Wellington) Ltd，然后于 1997 年 4 月 17 日更名为阿德莫尔的 Ardmore Flying School
PhilRice in tieup to cut rice-farm emissions
菲律宾水稻研究所 (PhilRice) 表示，已与一家日本农业技术公司建立合作伙伴关系，以减少稻田排放。 PhilRice 在一份声明中表示，它与 Sagri Co., Ltd. 和国家灌溉管理局 (NIA) 签署了一份谅解备忘录，旨在开展一项旨在减少水稻种植甲烷排放的项目，并 [...]
去年，我在 Kaipara Flats 机场遇到了 Gareth Arscott 夫妇，当时他们顺路来观看一些飞行。Gareth 是一位非常热衷于飞机摄影的摄影师，主要在 Flicker 上发帖，我向他介绍了 NZ Civair 博客。Gareth 和他的妻子从奥克兰飞往皇后镇，然后继续参观南部的许多机场：从库克山机场飞往塔斯曼冰川是一次真正的人生清单体验，Gareth 于 2024 年 11 月 16 日乘坐 Inflite Ltd 的 Pilatus PC 6 Turbo Porter ZK-MCN 飞往那里，机上涂有库克山直升机和滑雪飞机的标题。南阿尔卑斯山的天空很有趣。然后，他们乘坐
Bitfarms Engages ASG And WWT for HPC And AI Integration Feasibility
请注意，我们无权提供任何投资建议。本页内容仅供参考。 Bitfarms Ltd. 是一家在华尔街上市的比特币挖矿公司，已聘请两家咨询公司，Appleby Strategy Group (ASG) 和 World Wide Technology (WWT)。这些公司将研究实现这一目标的可能性……继续阅读 Bitfarms 聘请 ASG 和 WWT 进行 HPC 和 AI 集成可行性文章 Bitfarms 聘请 ASG 和 WWT 进行 HPC 和 AI 集成可行性首先出现在 Economy Watch 上。
美国联合航空公司的波音 787-8 N28912 c/n 34828 正在装载飞往旧金山的飞机。更具本地特色的是 Aerospatiale AS 350 BA ZK-HJP3 c/n 2322，它从 Western Grass 大院的停车位起飞。它是 1990 年的型号，于 2002 年从日本来到新西兰，并于 2021 年 11 月 16 日加入其目前的运营商基督城 RML 350 Ltd。
And still they come. Gulfstream T7-688NJ calls into Christchurch.
Tony McFarlin 今天在工作，并拍下了湾流 GVI (G650ER) T7-688NJ c/n 6502 停在昨天的湾流 N1111G 前面的照片。由湾流宇航公司于 2022 年初在佐治亚州萨凡纳建造，编号为 N602GD。它于 2022 年 8 月 11 日交付给圣马力诺的 Smart Depot Investments Ltd，成为 T7-688NJ。这不是它第一次访问新西兰。
机号为 17274751 的塞斯纳 172P 首次出现在美国登记册上，编号为 N1587C，大约在 1981 年初更改为 N53445。在 1992 年 7 月 21 日因出口到新西兰而被取消之前，它至少有五个所有者。惠灵顿的 Black Robin Airline Ltd（Nico Matsis 和 Janine Erb）于 1995 年 10 月 19 日将其注册为 ZK-XYZ，并从 1995 年 12 月 20 日起继续租赁给阿德莫尔的 Flightline Aeronautical College。几个月后，从 1996 年 2 月 15 日起，它被阿德莫尔飞行学校租用，然后从 19
Global Consulting International, LLC
位于犹他州盐湖城的一家小型企业 Global Consulting International, LLC 公司抗议向 Decypher Technologies, Ltd. 公司发出任务订单…
今天我在书架上翻找，偶然发现了我早已遗忘的 1 号航海日志。于是，我回忆了一下往事，发现 Cessna 150 ZK-BWI 在最初的 45 个小时里占据了显著位置。这架飞机是第 508 架飞机，c/n 为 17507，是新西兰最早生产的 Cessna 150 - 虽然它不是第一架在这里注册的飞机。这一荣誉属于 ZK-BPO c/n 17688，于 1959 年 11 月 17 日注册于新普利茅斯的 Rural Aviation Ltd。ZK-BWI 最初被分配到美国注册号 N7707E，由堪萨斯州威奇托的 Cessna Aircraft 公司注册。我怀疑它从未以这样的身份飞行过，而是在 19
Another Long Lived Tiger Moth - ZK-AVE
本月初，我发布了关于“祖父斧” Tiger Moth ZK-ATN 的文章，该飞机已由 NZ Warbirds 修复。这架飞机部分由德哈维兰飞机公司在英国制造，于 1940 年 11 月首次由 RNZAF 收购，使用寿命很长，现已修复。然后我遇到了另一架 Tiger Moth，它与新西兰的联系同样悠久，可以追溯到 1941 年 1 月。DH Tiger Moth c/n MCO/DH/2284 由考利的 Morris Motors 在英国制造，并于 1941 年 1 月 25 日由 RAF 收购，编号为 T-7842。它在战时由 Booker 的 21 架 EFTS 运营，期间有一段时间进行维
Piper Cherokee ZK-FSP at Hokitika on the 19th.
Piper PA-28-180 Cherokee C ZK-FSP c/n 28-180-2818 是 1965 年的产品，最初在美国上市编号为 N8854J，大部分时间都在阿拉斯加，直到被 Wasilla 的 Larry Larivee 购买并运往 Dunedin 在 Momona 组装。它于 1989 年 6 月 7 日成为 ZK-FSP，归 Larry 的公司 Pollux Aviation Ltd 所有，位于 Makarora West。它于 1990 年 1 月 24 日被卖给 Wanaka 的 Bruce Eckroyd，然后于 2001 年 5 月 22 日卖给 Forest F
Beech Hawker 850XP VH-BMW into Christchurch 22-01-2025.
Tony McFarlin 拍摄了昨天 2025 年 1 月 22 日抵达基督城国际机场的 Beech Hawker 850XP VH-BMW3 c/n 258895。2007 年 10 月 9 日，该飞机在美国 Beech Hawker Corporation 的登记册上登记为 N3195F，2008 年 3 月 31 日，该飞机被取消，出口到瑞士，成为 Gem Aircraft AG 的 HB-VOY，由 Comlux Aviation AG 运营。该航班于 2010 年 4 月 8 日取消，在马恩岛成为 M-RACE，直至 2012 年 1 月 11 日移至澳大利亚成为 VH-BMW3。
