Virgin Atlantic Joins IATA PaxInsight Programme to Strengthen Transatlantic Passenger Insights
维珍航空已加入国际航空运输协会 (IATA) 的 PaxInsight 乘客满意度基准测试计划，扩大了该计划对跨大西洋市场的覆盖范围。此举将为该航空公司提供增强的客户洞察力，同时加强全球最繁忙的长途地区之一的全行业基准测试能力。维珍航空获得更深入的客户洞察 PaxInsight 衡量乘客 [...]维珍航空加入 IATA PaxInsight 计划以加强跨大西洋乘客洞察后首先出现在《旅行雷达 - 航空新闻》上。
New 72-km Corridor To Connect Jewar Airport, Ganga Expressway And New Noida
新诺伊达将进行重大基础设施升级，计划修建一条全长 72 公里的高速公路，将即将建成的达德里-诺伊达-加济阿巴德投资区 (DNGIR) 直接连接到恒河高速公路和位于 Jewar 的诺伊达国际机场。该项目预计将加强区域连通性，同时支持该地区的长期城市发展和经济增长。新诺伊达占地 209 平方公里，正在开发为达德里-诺伊达-加济阿巴德投资区，重点关注工业、住宅和商业增长。拟议的高速公路连接预计将在整合新兴城镇与北方邦和国家首都地区主要交通走廊方面发挥关键作用。根据 News24 的报道，规划中的新诺伊达72 公里长的连接高速公路将从 Bulandshahr 的 Syana 地区开始，连接到 21 区
Air Arabia updates flight schedules to 13 destinations in India for the month of June
根据6月份更新的航班时刻表，阿拉伯航空继续扩大往返印度的目的地和运营活动，其中包括从沙迦国际机场全面覆盖13个主要目的地，以满足日益增长的旅行和商务需求，并确保印度居民在当前夏季探亲的流动。该公司更新的运营时刻表显示，该公司每天有两班直飞主要经济据点的航班，每天有两班航班飞往首都德里和印度首都。为了适应商业界的需求，除了每天有飞往班加罗尔（印度硅谷）、海得拉巴和旅游城市斋浦尔的定期航班外，该航班还包括飞往特里凡得琅的密集航班，每天有 4 至 5 个航班，而飞往金奈的航班每天有 2 至 3 个航班，而此时科钦和卡利卡特等城市的定期航班正在连续性。该公司澄清说，它运营着 1 至 2 个航班每天都有
Andhra Pradesh Clears New Aviation Policy, Sets Sight on Becoming India’s Eastern Gateway
Vijayawada：随着《2026-31 年安得拉邦航空政策》(APAP-2026) 的批准，安得拉邦 (AP) 致力于成为印度的“东方门户”。经内阁批准后，6 月 6 日发布了一项政府命令，用一项全面的五年计划取代了国家已有十年历史的民航框架，该计划将互联互通、工业和投资融合成一个综合蓝图。该政策的核心是规模。目前，美联社仅占印度客运量的 1.5%，远远落后于马哈拉施特拉邦和卡纳塔克邦等邦。新框架的目标是到 2035 年将这一比例提高到 4%，到 2047 年提高到 7%，要求年旅客吞吐量从 620 万人次大幅增加到 3038 万人次。为了实现这一目标，该政策为每个公民设定了 150 公里
Air India 171 crash report: When will it be released, and what can we expect it to reveal?
印度航空事故调查人员正准备发布周年纪念报告，调查去年印度航空飞往伦敦的航班造成 260 人死亡的事故。 6 月 12 日，这架载有 242 人的波音 787-8 梦想客机在印度西部古吉拉特邦起飞几秒钟后坠毁，撞上艾哈迈达巴德机场外的一所医学院宿舍，并喷发火球。一名英国公民乘客奇迹般地生还，另有 19 人在地面丧生。根据国际规定，调查人员必须在事故发生一年后提供最终事故报告，揭示他们所发现的事故可能原因，并就如何避免今后发生类似事故提供建议。如果他们做不到这一点，他们必须在每年的坠机周年纪念日发布调查最新情况。关于印度航空 171 航班的问题仍然没有得到解答，死者家属和地面受伤人员都在焦急地等待
How Ahmedabad Plane Crash Victim Changed His Family’s Fate
2025 年 6 月 12 日，艾哈迈达巴德发生了毁灭性的印度航空 AI-171 坠机事故，夺去了 260 人的生命，留下了无数破碎的家庭。遇难者包括 34 岁的古吉拉特邦电影制片人马赫什·吉拉瓦拉 (Mahesh Jirawala)，他的死让他的亲人陷入了 9 天的痛苦不确定之中，直到最终得知真相。吉拉瓦拉的故事讲述的是命运是多么残酷。他没有乘坐在艾哈迈达巴德坠毁的印度航空 AI 171 航班，但他仍然成为空难受害者。与飞往伦敦的波音 787 梦想客机上的乘客不同，灾难发生时，马赫什在地面上。那天下午，马赫什开完会后骑着摩托车回家。从艾哈迈达巴德机场起飞后不久，印度航空 AI-171 航班失
"Couldn't Save More Lives": Air India Crash 1st Responder On His "Regret"
艾哈迈达巴德：萨蒂德·辛格·桑德胡 (Satinder Singh Sandhu) 是第一批到达 AI-171 飞机失事现场的救援人员之一，他最大的遗憾是未能挽救更多的生命。即使在艾哈迈达巴德目睹了世界上最致命的航空灾难之一（造成 260 人死亡）一年后，这位 108 紧急服务中心 45 岁的主管表示，每当他经过该地区时，烧焦的人肉和航空燃油的记忆都会回来。距离飞机坠毁的北京医学院宿舍楼仅200米的阿萨瓦艾哈迈达巴德民事医院8号门，一声震耳欲聋的爆炸吓了桑德胡，随后他看到现场升起浓烟。他跑到现场并帮助营救了许多伤者，其中包括坠机事件中唯一的幸存者“奇迹”人维什瓦斯·库马尔·拉梅什(Vishwa
Noida airport clears takeoff, landing test
诺伊达：诺伊达国际机场周二与靛蓝航空进行了首次全面飞机周转试验，这是航空监管机构民航总局要求在 6 月 15 日商业航班开始之前进行的强制性发射前准备测试。诺伊达官员 Shailendra Bhatia 表示，此次演习是机场运营准备计划的一部分，该计划测试设施、系统、人员和设备是否准备好处理现场飞行操作。在试验期间，一架靛蓝飞机 — 航班 6E来自德里的 5601 号航班 — 上午 9 点在跑道上进行了两次低飞，以验证进场程序，然后于上午 10 点着陆。然后，飞机停在停机坪上，地勤人员执行完整的周转操作流程：加油、行李处理和旅客登机桥功能。这架飞机于上午 11.45 分飞往德里。此次试验测试了
Air India Crash Survivors Asked to Return to Disaster Site
据报道，受印度航空 171 航班空难影响的家庭已被要求返回艾哈迈达巴德的灾难现场，当局在这场造成 260 人死亡的悲剧发生后仍在继续进行恢复和身份识别工作。这架波音 787 梦想客机于 2025 年 6 月 12 日起飞后不久坠毁，机上 241 人死亡，地面 19 人死亡。 据报道，一些亲属被要求帮助识别从残骸中找到的个人物品，并协助官员清理工作仍在继续。这一请求引起了悲痛的家属的批评，他们认为返回坠机现场迫使他们重温灾难的创伤。坠机现场几个月来一直在接受调查，法医小组继续搜寻残骸并核实受害者的身份。当局表示，在所有遗骸和个人物品都得到处理之前，救援工作才能被视为完成。这场灾难仍在调查中，初步
Airlines told to submit safety report before June 15
新德里：印度主要航空公司和机场运营商已被要求提交行动报告（ATR），说明他们为纠正航空监管机构民航总局（DGCA）定期检查中发现的安全方面的缺陷而采取的措施。消息人士称，航空公司已被要求在 6 月 15 日之前提交 ATR。在此之前，DGCA 分别与印度航空公司、民航安全局、国际航空公司和机场运营商。 “与所有利益相关者举行的此类会议将成为每个季度的例行活动。这样做是为了确保航空公司将安全问题内化。需要引入合规体系，以便所有人的航空旅行都是安全的，”一位知情人士表示。他补充说：“总体目标是确保所有人的航空旅行更加安全。”不遵守安全系统的行为将受到处罚。 “监管机构会定期和突然进行检查，以确保飞
该任务预计将于明年发射，将练习与 SpaceX 和 Blue Origin 开发的月球着陆器会面和对接
DHS Annual Assessment: Dynamic Environment Affects Efforts to Manage Acquisition Risks
GAO 的发现美国国土安全部 (DHS) 及其下属部门每年花费数十亿美元用于采购支持国家安全的系统和能力的项目。在 2025 财年 (FY)，GAO 审查了 27 个国土安全部主要收购计划，通常是总成本超过 3 亿美元的计划。为了支持及时交付能力并最大限度地减少成本增长，国土安全部政策要求项目的基准成本、进度和绩效目标获得国土安全部的批准。在审查的 27 个项目中，有 19 个项目已获得批准，而其他 8 个项目尚未达到所需阶段。 截至 2025 年 9 月 30 日，19 个项目中有 15 个项目自最初设定以来已修改基准目标，其中一些项目多次修改。大多数修改了基线的项目都推迟了提供全部功能的计
Are Venezuelan bondholders trying to jump the line?
2026年5月13日，委内瑞拉政府宣布有意启动主权债务和国有石油公司PDVSA债务重组程序。这一宣布令人相当惊讶，因为该国目前缺乏可行的经济计划来应对我们这个时代最重大的经济重建挑战之一。缺乏民主转型路线图加剧了不确定性，并损害了强劲复苏的前景。[1]此外，没有有凝聚力的经济团队来确定......
关于皮尤研究中心 2026 年春季全球态度调查 该调查结果基于盖洛普指导下在以色列、约旦河西岸和东耶路撒冷进行的面对面访谈。除非另有说明，结果均基于国家样本。详细了解我们的国际调查方法和特定国家/地区的样本设计。对于 [...]
本报告是基于以下个人的意见和分析的协作成果。 Laura Silver，全球态度研究副总监Maria Smerkovich，研究员Julia Armeli，研究助理 Dorene Asare-Marfo，高级小组经理 Ethan Charlip，通讯助理 Janakee Chavda，副数字制作人 Laura Clancy，研究分析师 Alan Cooperman，宗教研究总监 Jonathan Evans，高级 [...]
Israelis, Palestinians, Americans See War in Iran Differently
四分之三的以色列人认为美国在攻击伊朗方面做出了正确的决定，而十分之八的巴勒斯坦人则持相反观点。美国人的分歧更大。
Milrem Robotics открыла в Нидерландах линию сборки ДУМ THeMIS для ВС Украины
爱沙尼亚 Milrem Robotics 与荷兰公司 VDL Defentec 在博恩市（荷兰）开设了一条 THeMIS 地面遥控车辆装配线。
最近为个人权利和表达基金会进行的一项民意调查表明，很大一部分公众担心联邦政府向私营企业施压以影响言论，并且许多人对特朗普总统保护其第一修正案权利缺乏信心。这种对喋喋不休的反感和对特朗普捍卫言论自由缺乏信任会影响中期选举吗？第一修正案会影响中期选举吗？政府对控制言论和人工智能工具的压力让美国人担忧，首先出现在美国企业研究所 - AEI 上。
