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案例分享:人工智能视觉检测助力风扇印刷质量控制

Case Sharing: Improving Quality Control in Fan Printing with AI-Powered Visual Inspection

客户:嘉浩印刷企业股份有限公司是台湾一家领先的印刷公司,专注于为各种产品提供高质量的定制印刷解决方案。 应用:印刷扇子产品的自动视觉检测。 挑战:嘉浩印刷在生产线上面临着关键的评估挑战,尤其是在检查印刷扇子方面。当他们的装料和 […]案例分享:使用人工智能视觉检测改善扇子印刷的质量控制首先出现在 Techman Robot 上。

知情人士称其为“Hah-Zee” |第 2 部分,Steven F. Udvar-Hazy 中心

Those in the Know Just Call It 'Hah-Zee' | Part 2, Steven F. Udvar-Hazy Center

航空博物馆的超级碗史蒂文·F·乌德瓦尔-哈兹中心(或称“朦胧”)由五个主要区域组成:波音航空机库、詹姆斯·S·麦克唐纳太空机库、玛丽·贝克·恩根修复中心(已在很大程度上取代了保罗·加伯设施的修复工作)、空中客车 IMAX 剧院和唐纳德·D·恩根观测塔。这里拍摄的是中心的后两部分,但从这个角度来看,我不禁认为瞭望塔看起来更像是隆巴迪奖杯。正如我的一位朋友所指出的,从上面看到的景色与那天早上我们最后进近杜勒斯时所看到的景色相比,没有什么可比的。1946 年皮茨特别 S-1C。在主入口大厅适当倒挂的是皮茨特别 S-1C,它曾经属于贝蒂·斯凯尔顿,名为“小臭虫”。这是柯蒂斯·皮茨 (Curtis Pi

重新审视塞斯纳 185B Skywagon ZK-CEW。

Cessna 185B Skywagon ZK-CEW revisited.

塞斯纳 185B Skywagon ZK-CEW c/n 185B-0528 是从堪萨斯州威奇托塞斯纳飞机公司进口的新飞机,并在那里进行了试飞,编号为 N5228Z。它于 1963 年 3 月 15 日在新普利茅斯注册到当时的新西兰塞斯纳代理商 Rex Aviation (NZ) Ltd。它正式挂牌到库克山航空服务有限公司于 1963 年 5 月 23 日。上面是我见过的 ZK-CEW 最好的照片。来源未知 拍摄于 1963 年 3 月至 1965 年 10 月之间。ZK-CEW 于 1965 年 10 月 23 日坠毁在阿尔伯特冰川上。大约六十年前。我们在十年前的一篇博客文章中提到过这一点。

2025 年国际事务夏季阅读清单

The International Affairs summer reading list 2025

没有什么比在一本或十本好书中度过一个夏天更好的了。每年,书评编辑玛丽安娜·维埃拉都会分享她最近在《国际事务》上评论的十大书籍,以帮助您浏览最新的书籍并选择您的夏季读物,确保成功。探索以下精选书籍,其中丰富了新的历史和理论观点,以及对全球治理的意想不到的看法,这些书籍庆祝了各种不同的出版商。蛋糕上面的樱桃呢?超过一半的书是由女性写的,正如第一个标题所示,她们一直被从该学科中删除。1。已擦除由帕特里夏·欧文斯撰写。由普林斯顿大学出版社在新泽西州普林斯顿出版。对于帕特里夏·欧文斯之前合作的书迷来说,《女性国际思想:一部新历史》和《女性国际思想:迈向新经典》、《抹去:一部没有男性的国际思想史》是一本备

航空新闻:每日报价 (11.01.25)

Aero-News: Quote of the Day (11.01.25)

“坐在这么高的一架由管子和织物制成的丛林飞机里真是太酷了,在空中交通管制上听到航空公司飞行员想知道一架 Cub 在上面做什么,真是超现实。UL 确实是一架令人惊叹的偏远地区飞机。”资料来源:飞行员乔恩·科特维奇 (Jon Kotwicki) 的一份声明,他在控制过程中创造了记录,在洛杉矶 ARTCC 的帮助下,驾驶 Carbon Cub UL 在短短一个多小时内达到了最高高度(超过 37,000 英尺!),高度温度降至 -51°F。

[Herpetology • 2025] Centrolene zoeterra • Bioacoustics and Molecular Genetics reveal A New Species of Glassfrog, Genus Chimerella (Anura: Centrolenidae), from white sand outcrops in the Yungas Ecoregion of northeastern Peru

Chimerella zoeterra Venegas、García-Ayachi、Köhler & Vences、2025 SALAMANDRA。 61(4); Researchgate.net/publication/397057415 摘要 基于分子遗传学、生物声学和形态学比较,我们为识别和描述秘鲁东北部安第斯山脉东部亚马逊斜坡、亚马逊省和圣马丁省的嵌合体新种提供了独立的证据。嵌合体 zoeterra sp.名词与 C. corleone 和 C. mira 的区别在于,其背部呈浅黄绿色,上面覆盖着深绿色的标点符号和散在的黑色斑点,虹膜带有橙色或灰红色的中间条纹。然而,在现实生活中,这个

提问时间。

Question time.

我们已经有一段时间没有发布“提问时间”了。请看一下这张照片。告诉我我们这里有什么飞机品牌和型号?您会在上面进行什么 ZK 注册?

塞斯纳 172 ZK-BQG

Cessna 172 ZK-BQG

塞斯纳 172 ZK-BQG 于 1956 年初在堪萨斯州威奇托的塞斯纳飞机公司工厂建造,并获得美国注册号 N5880A 和建造号 (c/n) 28480。它被运往新西兰新普利茅斯的 Rural Aviation Ltd,并于 1956 年 5 月 1 日注册为 ZK-BQG - 次日发布了其 CofA。这使其成为第一架在新西兰注册的塞斯纳 172。然而,它只是新西兰第三古老的 172 机身。最古老的机身是 ZK-MGR,c/n 为 28108 和 ZK-BUZ,c/n 为 28138 - 分别于 2014 年 5 月 11 日和 1957 年 11 月 20 日在新西兰注册。(无用的事实 -

我们也是随机鹦鹉吗?法学硕士教我们什么关于智力和理解的知识

Are We Stochastic Parrots, Too? What LLMs Teach Us About Intelligence And Understanding

现在已经与 ChatGPT 5 互动了几个月,无论是针对工作相关问题还是私人/自学任务,我觉得我可以在这里分享一些关于这些大型模型可以告诉我们自己的思维过程的想法。上面的句子基本上泄露了我的底线,但我想我可以对这个概念进行更多的阐述。法学硕士在短短三四年内就彻底改变了广泛的信息处理任务。回顾过去,我能记得的唯一类似的突破是 20 世纪 90 年代初互联网搜索引擎的出现。但这一突破令人兴奋且令人敬畏,它更激发我思考这如何可能。让我来解压这个。阅读更多内容

OpenAI的新浏览器ChatGPT Atlas

OpenAIs nya webbläsare ChatGPT Atlas

ChatGPT Atlas 是 OpenAI 推出的一款新的人工智能浏览器,现已在 macOS 上面向全球推出,Windows、iOS 和 Android 也即将推出。 Atlas 将 ChatGPT 直接嵌入到浏览器中,以便在浏览时总结页面、回答问题和提供帮助,而无需切换选项卡。 ChatGPT Atlas 引入了多项网页浏览功能: […]OpenAI 的新浏览器 ChatGPT Atlas 帖子首次出现在 AI 新闻中。

选择与责任:消费社会的二元结构(一)——对欲望的思考(二)

選択と責任──消費社会の二重構造(1)-欲望について考える(2)

■总结 我们倾向于认为“消费”这个词是一种某种特殊的行为。然而,事实上,生活中的一切都是一系列的消费,从早上的一块面包到晚上睡觉的床。广义的消费行为不仅包括你花钱的那一刻,还包括继续使用你过去买过的东西,使用免费服务,甚至看广告。我们每天的生活不仅吸收商品和服务,还吸收信息、经验和文化。如果你这样想的话,可以说“人是由他们所消费的东西构成的。”我们购买什么,选择什么,拒绝什么——每一个选择都塑造了我们是谁。而我们无意识选择的行为也是对社会、环境乃至未来产生影响的“负责任的行为”。在这篇文章中,我们将关注融入日常生活的消费行为,并从我的专业——消费文化理论的角度来审视“我们为什么选择它”和“选择

值得思考的事情#15 - 托马斯·索威尔与后文学社会

Things to think about #15 - Thomas Sowell & the post-literate society

通过聆听《格伦秀》最近的对话,我受到启发,开始深入研究托马斯·索威尔的著作。这是一项艰巨的任务,因为这个人写了大量的书籍、文章和论文。然而,《托马斯·索维尔读本》似乎是一个具有代表性的收藏,也是一个不错的起点。到目前为止我很享受阅读体验。 TS 从保守且强烈支持自由市场的角度撰写文章,至少在上面提到的这一卷中是这样。这总是会让一些读者望而却步。但你很难找到一个更好的例子来对经济、社会和政治问题进行有力、雄辩、非技术性的阐述。关于歧视经济学的文章和关于“无资金授权”的小册子特别活跃和令人愉快。

经济学健脑食品

Economics brain food

Glenn Loury 正准备在胡佛研究所举办一次会议,纪念托马尔·索威尔的一生和工作。为此,他在播客上主持了多次对话。第一个是布朗大学经济学副教授艾米丽·斯卡贝克 (Emily Skarbek) 主持的,第二个是《华尔街日报》专栏作家、曼哈顿研究所高级研究员贾森·莱利 (Jason Riley) 主持的。即使你像我一样不熟悉托马斯·索威尔的作品和生活,它们也是很棒的对话。 90 多岁的 TS 仍然精力充沛,撰写并思考了经济思想、社会生活、个人责任和权利的核心原则,很高兴听到格伦和他的客人在这些主题上展示他们的智力力量。我想在这两个节目中添加最近的 Econtalk 节目,其中拉斯·罗伯茨 (

[软体动物•2025] Theobaldius? konkanensis • 来自印度马哈拉施特拉邦沿海地区的环蜗牛新种(腹足纲:Caenogastropoda:Cyclophoridae)

[Mollusca • 2025] Theobaldius? konkanensis • A New Species of cyclophorid land snail (Gastropoda: Caenogastropoda: Cyclophoridae) from the coastal regions of Maharashtra, India

西奥巴狄乌斯? konkanensis Bhosale, Thackeray, Yadav, Khandekar, White & Raheem, 2025DOI: doi.org/10.1080/13235818.2025.2462864 instagram.com/thackeraywildlifefoundation 摘要我们描述了一种新的圆环蜗牛物种,Theobaldius?康卡尼西斯sp.,来自印度马哈拉施特拉邦西高止山脉北部的沿海和低海拔地区。西奥巴尔迪斯?康卡尼西斯sp。与 Theobaldius Nevill, 1878 的其他物种的区别在于,它具有圆锥形凹陷的外壳和更高的尖顶

塞斯纳 182Q ZK-SDX

Cessna 182Q ZK-SDX

Cessna 182Q Skylane II c/n 18265565 在美国作为 N735NX 度过了头十年,至少有七家运营商/所有者,然后于 1987 年 8 月取消出口到新西兰。在新西兰,它于 1987 年 10 月 14 日在下哈特的 S.D.S.Aviation Partnership 注册为 ZK-WFC。(我相信“WFC”代表 “惠灵顿飞行俱乐部”)。ZK-WFC 1988。上面我们看到惠灵顿的 ZK-WFC - 照片由 Steve Lowe 拍摄。它从新西兰运出 - 我实际上在这里有两个日期 - 1989 年 2 月 10 日从奥克兰飞往豪勋爵岛 - 以及 1989 年 2 月

新西兰的超轻型飞机 - 我们的问题有了答案,它是 FLPHG!

Microlight Aircraft of New Zealand - We have an Answer to Our Question and it is a FLPHG!

本月早些时候,我发布了一些来自日本的看起来很奇怪的超轻型飞机的屏幕截图,并提出了新西兰是否有类似飞机的问题。该帖子的链接是 HEREBlog 读者,我的朋友 Erwin Weber 认为他几年前在 Youtube 上看过一段类似的视频,内容是在奥雷瓦海滩北端飞行,然后他将视频链接转发给我 - 看看:https://www.youtube.com/watch?v=zpC9wHuMnT4 事实证明,这台机器是瑞典航空运动公司的一架蚊子,与一架 光速悬挂式滑翔机机翼成为 FLPHG(脚发射动力悬挂式滑翔机)。它由 120 cc 2 冲程 Husqvarna 发动机提供动力,可产生 16 马力并驱动推

利马飞行应用程序如何帮助您找到飞行教练并找到融资

How the Lima Flight App Helps Find Your Flight Instructor and Find Financing

有抱负的飞行员在获得第一个证书的道路上面临两个主要障碍:找到适合他们学习风格的教练并确保培训资金。 Lima Flight 的创建是为了解决第一个挑战,现在它与 Stratus Financial 合作,帮助解决第二个挑战。另一个重要的花絮是,您可以在应用程序中找到 Flex Air,这样您就可以开始使用太平洋地区领先的 AOPA Best、MilitaryFriendly®、Cessna Top Hawk 和世界一流的塞斯纳飞行员中心 (CPC®) 飞行学校。

塞斯纳 Skywagon ZK-SKD

Cessna Skywagon ZK-SKD

制造商编号为 18502479 的塞斯纳 A185F Skywagon 是 1974 年在堪萨斯州威奇托建造的。作为 N1759R,它立即前往阿拉斯加,并于 1974 年 8 月在安克雷奇的佩托航空公司 (Peto Aviation Inc) 工作,并从 1976 年 4 月转移到同样来自安克雷奇的约翰·埃里森 (John Ellison)。我似乎从美国消失了大约 1981 年 10 月注册 - 突然恢复 1988 年 8 月与阿拉斯加伯特利的 Dana Neace 一起。另外两名阿拉斯加运营商将其延续到 2006 年 11 月,当时蒙大拿州刘易斯顿的杰弗里·帕特诺德 (Jeffrey Pat