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LATAM Brasil 希望获得该集团的所有 E195-E2

LATAM Brasil hopes to take all of the group's E195-E2s

本文仅适用于订阅商业航空新闻、运营商和机场数据

RUSNANO集团在ASI的支持下,正在实施环保项目并创建循环经济

Группа «РОСНАНО» при поддержке АСИ реализует экологические проекты и формирует экономику замкнутого цикла

RUSNANO集团和战略倡议机构将在列宁格勒州季赫温创建第一个废物回收区域生态集群,该集群将遵循“零废物”原则。该项目涉及建设一座可容纳4万多人的综合体。每年回收垃圾数吨。

如何 Ikos | Sani Resort 借助 PaperEntry AI 在短短 4 个月内实现了 85% 的自动化和 99% 的准确率

How Ikos | Sani Resort Achieved 85% Automation and 99% Accuracy in Just 4 Months with PaperEntry AI

客户 Sani/Ikos 集团是希腊乃至国际上最杰出的豪华酒店集团之一。凭借其屡获殊荣的 Ikos Resorts 和标志性的 Infinite Lifestyle 全包理念,该集团已成为卓越宾客体验、细致服务标准以及对创新和数字化转型的坚定长期承诺的代名词。挑战 […]帖子如何 Ikos | Sani Resort 在短短 4 个月内实现了 85% 的自动化和 99% 的准确性,PaperEntry AI 首次出现在 .

Abra 集团即将收购天空航空公司

Abra Group Nears Acquisition of SKY Airlines

总部位于英国的 Abra 集团(由 Avianca 和 Gol 组成)即将收购 SKY 航空公司。该集团已与智利航空公司达成原则协议,以进一步推进收购进程。目标是加强拉美地区的互联互通 Abra Group 目前运营着 Avianca 和 Gol,旨在通过此次收购加强拉丁美洲地区的互联互通。 […]Abra 集团即将收购天空航空公司的消息首先出现在旅游雷达 - 航空新闻上。

债权人批准 Air T 购买 Rex 以便起飞

Creditors clear Air T’s Rex purchase for take-off

周二举行的第二次债权人会议批准了 Air T 提出的公司安排契约 (DOCA),其中包括 Rex 的萨博 340 地区业务以及该集团的多家子公司。

智利天空航空加入 Abra 集团

Chile’s SKY Airline to join Abra Group

Abra 集团于 11 月 10 日星期一表示,已原则上同意智利低成本航空公司 SKY 航空(智利)(H2,智利圣地亚哥)加入该集团,该集团已由阿维安卡航空公司、GOL Linhas Aéreas Inteligentes、Wamos Air 和 NG Servicios Aéreos 组成。 SKY 的入股正在等待监管部门的批准。一旦敲定,Abra将巩固该航空公司的所有权,SKY目前的大股东Paulmann Mast家族将成为Abra的少数股东......

北约国家和乌克兰武装部队缴获的装备展览抵达罗斯托夫地区

В Ростовскую область прибыла выставка трофейной техники стран блока НАТО и ВСУ

南方军区军事人员向新切尔卡斯克交付了该集团军事人员在朝鲜民主主义人民共和国顿涅茨克和阿夫捷耶夫斯基方向执行北方军区任务期间缴获的北约国家和乌克兰武装部队的装备和武器。

首先是伦敦医院,现在是东京收银员。麒麟声称对黑客攻击Super Value负责

Сначала — лондонские больницы, теперь — токийские кассиры. Qilin взяла на себя ответственность за взлом Super Value

该集团发布了其员工的个人数据。

马来西亚表示,RCEP 峰会将讨论更深层次的贸易联盟和可能的新成员

RCEP Summit to Discuss Deeper Trade Alignment, Possible New Members, Malaysia Says

该集团的国内生产总值约占全球的三分之一,在华盛顿急剧的保护主义转向之后,其重要性变得更加重要。

东盟的关键时刻

ASEAN’s Moment of Truth

从 20 世纪 90 年代的亚洲金融危机到新冠肺炎 (COVID-19) 大流行,该集团迄今已成功应对所面临的挑战。但它现在面临着迄今为止最大的考验:与中国、印度、日本和美国等强国建立平衡的伙伴关系。

亚航长程将于 YE25 完成重组; A330 将于 2031 年退出

AirAsia X to complete reorg by YE25; A330s to exit by 2031

亚航长程(D7,吉隆坡国际机场)和 Capital A 已满足航空公司重组的所有条件,使股份买卖协议 (SSPA) 自 2025 年 10 月 29 日起成为无条件。作为重组的一部分,该集团计划在 2030 年代初期退出宽体机业务,并取消了 A330-900N 订单。此举为 Capital A 将其航空业务剥离给亚航长途公司扫清了道路,亚航长途公司将更名为亚洲航空集团并整合所有...

挪威航空的目标是拥有 50% 的机队,B737-10 仍是一个选择

Norwegian aims to own 50% of fleet, B737-10 still an option

挪威集团仍然对 B737-10 感兴趣,尽管最近选择订购更多 B737-8,而不是转换为更大的型号。首席执行官盖尔·卡尔森(Geir Karlsen)在季度收益报告中表示,该航空公司的目标是在自有飞机和租赁飞机之间保持大约50/50的平衡。他表示,该集团仍对额外的飞机售后回租交易持开放态度,但目前的市场定价不具吸引力。 “如果价格合适,那肯定是这样。现在,价格太高了,”他打趣道……

汉莎航空集团公布 2026 年夏季庞大航班时刻表:每周有超过 14,000 趟航班飞往 330 个目的地

Lufthansa Group unveils massive summer 2026 schedule: Over 14,000 weekly flights to 330 destinations

汉莎航空集团已开放 2026 年夏季航班的预订,为旅客提供前所未有的全球连接。该集团旗下的航空公司——汉莎航空、发现航空、瑞士航空、奥地利航空、布鲁塞尔航空、雪绒花航空和 ITA 航空——每周将通过其位于德国、瑞士、奥地利的枢纽运营 14,000 多个航班,飞往约 100 个国家/地区的 330 个目的地。

Avia Solutions 出售 SmartLynx,以巩固欧洲 AOC

Avia Solutions sells SmartLynx, to consolidate European AOCs

阿维亚解决方案集团 (Avia Solutions Group) 已将 SmartLynx Airlines(6Y,里加)出售给其管理层和一家荷兰基金,以开始整合其欧洲航空公司和品牌。爱沙尼亚 SmartLynx 航空和马耳他 SmartLynx 航空仍保留在控股范围内,但将合并为一个单位并重新命名。该集团表示,正在探索“进一步提高效率”,目标是在每个空中运营中心运营约 27-30 架飞机。它的目标是在欧洲保留三个品牌,但没有提供该计划的进一步细节......

挪威集团报告第三季度业绩创纪录

Norwegian Group reports record third quarter results

挪威集团在 2025 年第三季度取得了历史上最强劲的季度业绩,税前利润 (EBT) 为 28.9 亿挪威克朗,营业利润 (EBIT) 为 30.7 亿挪威克朗,营业利润率为 25.1%。该集团还在 8 月份支付了首次股息,并行使了收购 30 [...]

Capital A、AirAsia X 在泰国清除整合障碍

Capital A, AirAsia X clear consolidation hurdle in Thailand

亚航长程(D7,吉隆坡国际机场)已与一家未透露姓名的泰国方达成协议,共同收购亚洲航空有限公司,以泰国亚洲航空(FD,曼谷廊曼机场)进行交易。因此,亚航长程在泰国实体的持股比例将维持在 40.7%,这使得该集团可以放弃该国必要的监管批准,而不是寻求豁免。这为年底前完成亚航品牌航空公司部门的复杂整合铺平了道路......

宏观简报:2025 年 10 月 15 日

Macro Briefing: 15 October 2025

根据 NFIB 的数据,9 月份美国小企业信心三个月来首次走弱。该集团首席经济学家表示:“虽然大多数业主认为自己的企业目前健康,但他们必须应对不断上升的通胀压力、较慢的销售预期以及持续的劳动力市场挑战。”美联储主席鲍威尔周二建议[...]

塔塔第三次信任:为什么钱德拉塞卡兰 (Chandrasekaran) 备受青睐

Tata's trust for 3rd time: Why Chandrasekaran is a hot favourtite

塔塔信托公司可能已批准 N Chandrasekaran 第三次担任塔塔之子董事长,这背离了退休政策。此举表明人们对他在半导体和印度航空复兴等雄心勃勃的项目中的领导能力充满信心。在 Chandrasekaran 的任期内,收入和利润显着增长,为该集团应对未来的挑战和机遇做好了准备。