12-Year-Old TUI Airways 787-8 To Be Scrapped For Parts
途易航空 (TUI Airways) 的一架波音 787-8 飞机在服役仅 12 年后就将报废。最初交付给汤姆森航空公司...在此处阅读全文。
Humanoid Shows How Robots Will Work in Tomorrow’s Factories
在六周的时间里，Humanoid 团队致力于在两个复杂的工作流程中部署 Humanoid 的轮式 Alpha HMND 01 机器人：用于配套的手提箱搬运和大型金属车身零件的双臂操作。该联合项目展示了人形机器人如何快速、精确且可靠地承担汽车制造中的实际工业任务。
ANN's Daily Aero-Linx (01.16.26)
Aero Linx：国际科曼奇协会 ICS 拥有许多资源来帮助您使用科曼奇飞机。提示手册、技术文章、服务手册、包含数千个主题的维护论坛以及可以回答各种问题的技术专家，从如何检查起落架到在哪里寻找难以找到的零件。立即加入并利用 ICS 提供的所有功能。
Classic Aero-TV: Bringing History Alive - The Antique Aircraft Association
自 2009 年起（YouTube 版）：该组织的年度飞行活动为爱好者们带来了“黄金时代” 古董飞机协会由 Robert L. Taylor 于 1953 年 8 月创立，是世界上历史最悠久的专门致力于古董和经典飞机的组织。 AAA 致力于“让古董飞扬”，五十六年来致力于保护这个“航空黄金时代”。 AAA 成员可以访问该组织庞大的历史图书馆以及各种备用发动机和飞机零件，以协助修复项目。
When Should Engineers Choose Custom Electrical Connectors Over Off-the-Shelf Solutions?
当标准的现成解决方案无法满足系统的环境、机械或电气需求时，定制电气连接器就变得至关重要。在航空航天电连接器中，特别是那些具有紧密包装、极端振动、温度波动和较长程序生命周期的连接器，目录零件的限制很快就会暴露出来。了解何时从标准组件转向定制组件工程师何时应该选择定制电气连接器而不是现成的解决方案？首先出现在 Air Electro Inc. 的 The Connector Corner 上。
APOC Aviation acquires Embraer engine for teardown
APOC Aviation 是一家欧洲租赁、贸易和飞机零部件专家，已购买了一台 CF34-10E 发动机进行拆解，所有 USM（二手可用材料）均可出售或交换。该发动机最近由肯尼亚航空公司运营，将在欧洲拆解，零件位于靠近史基浦机场的 APOC 仓库，主要[...]APOC 航空收购巴西航空工业公司发动机后进行拆解首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Ukraine Has 111 ‘New’ M1A1 Abrams Tanks and America Isn’t Happy At All
要点和总结 – 澳大利亚的 M1A1 艾布拉姆斯坦克现已抵达乌克兰前线，在早期美国提供的坦克严重磨损的情况下，澳大利亚的 M1A1 艾布拉姆斯坦克实际上成为了剩余的艾布拉姆斯主力坦克。 -美国最初敦促堪培拉推迟转移，警告这些坦克将带来严峻的保障负担——训练、零件、恢复和维护——尤其是在美国援助政策波动的情况下……乌克兰拥有111辆“新”M1A1艾布拉姆斯坦克，美国一点也不高兴，这一消息首先出现在19FortyFive上。
NYT Connections Answers December 28: Crack the Sunday puzzle #931 with these hints and solution
NYT Connections 谜题 #931 于 2025 年 12 月 28 日向玩家提出四个类别的挑战：集装箱、静止、手表零件和俏皮的狗名字。该游戏是一款日常单词谜题，需要将 16 个单词分为四组，每组四个，并用颜色指示难度级别。为寻求帮助的人提供提示和解决方案。
U.S. Air Force Mach 3 SR-71 Blackbird Was Needed Secret ‘Custom Fuel’ to Fly
要点和总结 – SR-71 黑鸟不仅需要异国情调的钛合金和手工制造的零件，它还需要一个不同于美国航空业其他产品的燃油系统。 -传统喷气燃料在 3 马赫时存在发生灾难性火灾的风险，因此工程师们创造了 JP-7，这是一种稳定的煤油混合物，具有极强的抗点燃性，可以摆脱明火的影响。 -美国空军 3 马赫 3 SR-71 黑鸟飞行需要秘密“定制燃料”后首次出现于 19FortyFive。
MIT Engineers Create 3D-Printable Aluminum 5 Times Stronger Than Conventional Alloys
通过应用机器学习技术，麻省理工学院的工程师创建了一种 3D 打印金属合金的新方法，可以生产出比使用传统制造方法制造的零件坚固得多的零件。麻省理工学院的工程师创造了一种专为 3D 打印而设计的新型铝合金，它能承受高温，强度是铝的五倍 [...]
How Magnetic Chip Detectors Work in Airplanes
飞机可能有数十万甚至一百万个单独的零件。其中一些部件是众所周知的，例如起落架和操纵面。然而，其他部分却常常被忽视。磁芯片探测器属于后一类。 …阅读更多
U.S. Air Force ‘Super’ B-52J Stratofortress Bomber Is Coming
要点和总结 – B-52J 是经过重新设计、数字化现代化的 B-52H，旨在让同温层堡垒在 2050 年代及以后保持相关性。用劳斯莱斯 F130 替换 8 辆 TF33 应该可以减少燃油消耗，提高可靠性，扩大航程，并在零件短缺加剧时减少维护。 -新的 AESA 雷达、更新的航空电子设备和改进的数据链路 […]后美国空军“超级”B-52J 同温层堡垒轰炸机即将于 19FortyFive 首次亮相。
我最近在 Trade Me 上注意到，Ibis Magic GS 700 ZK-MGC 正在出售，现在它的前端配备了 100 马力的 Zonsen C 100 发动机：ZK-MGC 迄今为止经历了多事的一生。最初于 2011 年 11 月 16 日登记后，于 20 年 7 月 13 日在瓦纳卡附近迫降时受损，并于 20 年 9 月 28 日因被毁而被取消。它由 Custom Aviation 在 Taieri 重建，并于 21 年 4 月 23 日重新注册。据 Trade Me 报道，重建后，它配备了运行时间较长的 Rotax 912。不过，该发动机现已被 Zonsen C 100 发动机取代
The Air Force Can’t Build New F-22 Raptor Stealth Fighters
要点和总结 – F-22 猛禽仍然是美国首屈一指的空优战斗机，但其机队规模较小且生产线已关闭，使其运营成本极其高昂。 - 由于零件难以采购，而且为精品部队量身定制保障，猛禽的每飞行小时成本飙升，而战备状态却在下滑。 -批评者将今天的法案追溯到 2009 年 [...] 空军无法建造新的 F-22 猛禽隐形战斗机的帖子首次出现在 19FortyFive 上。
