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这架 1979 年 Beechcraft F33A Bonanza 是一款快速飞行的标志性“待售飞机”首选

This 1979 Beechcraft F33A Bonanza Is a Fast-Flying Iconic ‘AircraftForSale’ Top Pick

通用航空飞机配备低寿命发动机、新螺旋桨和远程油箱。

美国经济陷入衰退的四大冲击

The 4 shocks jolting the US economy towards recession

- 作者:新政民主党人 本周,月度就业报告发布后的新数据通常处于空白期,当然,政府关门加剧了这种情况。周四之前还没有值得注意的新私人数据公布,所以如果我明天逃学,请不要感到惊讶。但今天让我跟进一些宏观分析。几个月前,我指出,60 年前,美国每次衰退都伴随着对体系的冲击。换句话说,利率、建筑、销售、收入和就业的正常进展导致了经济部门的盛衰,但其本身还不足以导致经济收缩。为此,你需要一个脆弱的经济体,并对该脆弱的经济体进行冲击。有时是石油冲击(1974年、1979年、1991年,以及2007年的部分情况)。有时是利率冲击(1969、1974、1979、1981)。有时是金融冲击(2001、2008

经典航空电视:爱上 Para-Pernalia 的软紧急降落伞

Classic Aero-TV: Falling for Para-Phernalia’s Softie Emergency Parachutes

2023 年起(YouTube 版):飞行员最糟糕日子的最佳选择 Para-Pernalia, Inc. 自 1979 年成立以来,一直设计和制造 Softie 系列飞行员紧急降落伞。这些产品以其高品质、舒适性和长期可靠性而在特技飞行、滑翔机和战鸟飞行员、编队飞行员和套件飞机制造商中享有盛誉。紧急降落伞由两个主要部件组成:降落伞顶篷以及安全带和容器系统。安全带将降落伞的顶篷固定在佩戴者身上。容器系统保留了包装好的降落伞座舱盖。最后,降落伞安全带和容器(统称为安全带和容器系统)被缝在一起形成一个单元。

派珀 PA-36-375 勇敢 ZK-EIW

Piper PA-36-375 Brave ZK-EIW

Piper PA-36-375 Brave ZK-EIW c/n 36-7902006 是在新西兰注册的总共 11 架 PA-36 中的第八架。它于 1979 年 5 月 24 日在位于阿德莫尔的新西兰 Piper 飞机代理商 Airwork (NZ) Ltd 首次注册为 ZK-EIW。配备了 375 马力的 Avco-Lycoming IO-720 发动机(于 1979 年 7 月 11 日在新西兰首次飞行),于 13 日交付给 Airwork 的农业部门,并于 28 日完成了首次农业工作。上图是 1979 年末,CMM 拍摄的一张照片,显示该团队在北坎特伯雷的克拉伦斯机场。这是 Bolge

国际制裁和保护性利率的动态时间模型(以伊朗和俄罗斯为例)

Динамическая временная модель международных санкций и защитные процентные ставки (на примере Ирана и России)

国际制裁对利率的影响作为避免其负面影响的一种方式在文献中相对较少受到关注。保护性利率被定义为防止汇率波动(包括投机引起的汇率波动)的策略。这种策略在国际制裁的背景下更为常见,尤其是影响外汇交易。人们可能会提出这样的问题:在受制裁的经济体中,最优利率应该如何变化。本研究首先使用动态规划模型来确定国际制裁的强度作为贸易条件的函数。作为解决该研究模型的结果,引入了保护性利率及其弹性的新概念,并使用制裁强度参数进行估计。然后,按照作者开发的方法,根据全球制裁数据库第 4 版,根据不同制裁数量的总和来计算随机制裁强度变量。为了估计 1979 年至 2023 年期间对伊朗和 1993 年至 2023 年期

191 号幽灵:至今仍困扰着芝加哥的坠机地点

Ghosts of 191: The Crash Site that Continues to Haunt Chicago to this Day

1979 年 5 月 25 日,美国航空 191 号航班原定从芝加哥奥黑尔国际机场直飞洛杉矶。该航班由麦道 DC-10 运营,不幸的是,在与风城拉开一段距离之前,该航班就不幸夭折了。时至今日,191 航班事件仍然困扰着芝加哥。

10 月 17 日星期五,Rangiora 访客。塞斯纳 A185E ZK-MUR。

Rangiora visitor on Friday the 17th October. Cessna A185E ZK-MUR.

塞斯纳 A185E Skywagon c/n 185-1233 由塞斯纳飞机公司制造,大约于 1966 年注册为 N4766Q,然后前往巴布亚新几内亚传教士 - 最初于 1976 年 3 月 29 日与戈罗卡新部落宣教团一起使用 P2-UIH,然后于 1979 年命名为 P2-TAC P2-TAC 照片韦瓦克 06-03-1983 大卫·卡特和澳大利亚航空数据。 P2-TAC 于 1992 年 9 月 10 日在戈罗卡拍摄的照片。莫尔兹比港 1993 年 6 月 24 日拍摄的 P2-TNC 照片。我相信它于 2003 年被卖给了新南威尔士州 Heathcoat 的 Tony Ourdas。它