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昨天的遗产 - 对...
科学与组织委员会：Hab博士。Liliana Condraticova（ASM），教授Habil博士。Nicoleta Vornicu（Metropolitan研究中心T.A.B.O.R.，IAșI），MEM。chor。Svetlana Cojocaru（ASM），Acad。eva Gudumac（ASM），Hab博士。Aliona Grati（USM），Natalia Procop博士（ASM），Marius-Adrian Nicoara博士（欧洲多学科研究所，Buzau），Larisa Sadovei博士（UPS“ IonCreangă”），Maina Miron（Maina Miron（旅游业发展协会），Ludmila Cojocaru（Ludmila Cojocaru（M.Nimim））（Mnimim）（Mn）（USM），Dr. Gabriela Romanciuc（ASM），Adelina Dodon博士（ASM），AdelaKovács博士（Botoșani县博物馆），Maria Geba博士（国家博物馆“ Moldova”，IAșI），Cristina Biire博士，Cristina Biire博士（Metropolitan研究中心（Metropolitan Research for Research t.a.b.b.r.，Iași）。 Aurelia Hanganu（ANCD），Florentina Nițu博士（布加勒斯特大学），Hab博士。 Halyna Ivashkiv，Dr。哈布。 Olena Fedorciuk，Volodimir Ko-Nopka博士（乌克兰国家科学学院，利维夫），Mirela-Fernanda Zaltariov博士（Macromomolecular Chemistion of Macromolecular Chemistion，IAșI），IAșI） Rodica Ciobanu（USM），Ekaterina Cojuhari博士（IPC），Alina Ferdohleb博士（USMF），Liliana Rotaru（USM）博士，Nina Iziumov（ANSP），Irina Sihova博士（ANSP），Irina Sihova博士（摩尔多瓦共享博物馆的犹太历史学博物馆），DR。Aliona Grati（USM），Natalia Procop博士（ASM），Marius-Adrian Nicoara博士（欧洲多学科研究所，Buzau），Larisa Sadovei博士（UPS“ IonCreangă”），Maina Miron（Maina Miron（旅游业发展协会），Ludmila Cojocaru（Ludmila Cojocaru（M.Nimim））（Mnimim）（Mn）（USM），Dr. Gabriela Romanciuc（ASM），Adelina Dodon博士（ASM），AdelaKovács博士（Botoșani县博物馆），Maria Geba博士（国家博物馆“ Moldova”，IAșI），Cristina Biire博士，Cristina Biire博士（Metropolitan研究中心（Metropolitan Research for Research t.a.b.b.r.，Iași）。Aurelia Hanganu（ANCD），Florentina Nițu博士（布加勒斯特大学），Hab博士。 Halyna Ivashkiv，Dr。哈布。 Olena Fedorciuk，Volodimir Ko-Nopka博士（乌克兰国家科学学院，利维夫），Mirela-Fernanda Zaltariov博士（Macromomolecular Chemistion of Macromolecular Chemistion，IAșI），IAșI） Rodica Ciobanu（USM），Ekaterina Cojuhari博士（IPC），Alina Ferdohleb博士（USMF），Liliana Rotaru（USM）博士，Nina Iziumov（ANSP），Irina Sihova博士（ANSP），Irina Sihova博士（摩尔多瓦共享博物馆的犹太历史学博物馆），DR。Aurelia Hanganu（ANCD），Florentina Nițu博士（布加勒斯特大学），Hab博士。Halyna Ivashkiv，Dr。哈布。Olena Fedorciuk，Volodimir Ko-Nopka博士（乌克兰国家科学学院，利维夫），Mirela-Fernanda Zaltariov博士（Macromomolecular Chemistion of Macromolecular Chemistion，IAșI），IAșI） Rodica Ciobanu（USM），Ekaterina Cojuhari博士（IPC），Alina Ferdohleb博士（USMF），Liliana Rotaru（USM）博士，Nina Iziumov（ANSP），Irina Sihova博士（ANSP），Irina Sihova博士（摩尔多瓦共享博物馆的犹太历史学博物馆），DR。Olena Fedorciuk，Volodimir Ko-Nopka博士（乌克兰国家科学学院，利维夫），Mirela-Fernanda Zaltariov博士（Macromomolecular Chemistion of Macromolecular Chemistion，IAșI），IAșI）Rodica Ciobanu（USM），Ekaterina Cojuhari博士（IPC），Alina Ferdohleb博士（USMF），Liliana Rotaru（USM）博士，Nina Iziumov（ANSP），Irina Sihova博士（ANSP），Irina Sihova博士（摩尔多瓦共享博物馆的犹太历史学博物馆），DR。
规范-经济-信息-披露... - 欧洲空中航行安全组织
欧洲空中航行安全组织绩效审查委员会 (PRC) 和绩效审查组 (PRU) 将使用数据通过欧洲空中航行安全组织临时理事会向欧洲空中航行安全组织委员会提供建议，以符合其职权范围，该职权范围要求其提供建议以帮助“通过强大、透明和独立的绩效审查和目标设定系统确保有效管理欧洲空中交通管理系统”。具体而言，所收集的信息将用于分析和比较 ANSP 之间的绩效（基准测试）以及随时间推移的绩效，并将支持定期生成 ANSP 成本效益绩效报告。这些信息和衍生分析也是有效实施单一欧洲天空绩效计划的关键要素，包括欧盟范围内的目标设定、绩效计划评估和年度监测。
Microsoft Word - 欧洲空中导航安全组织 PBN GNSS 应急 Hdbk No 6_vF_ 27MAY2020 PRINT+WEB.docx
由于欧盟有关 PBN 的法规明确指出，GNSS 将在未来十年成为主要导航基础设施，因此本文件列出了各国在主要基础设施信号退化或丢失时需要考虑的问题。（参见 2018 年欧盟法规第 1048 号 (PBN IR)）。PBN IR 第 6 条要求 ANSP 确保在 GNSS 发生故障或启用 PBN 操作所需的其他手段发生故障时有应急措施可用。相关的 SESAR 研究还发现，需要为 ANSP 提供指导材料，指导他们如何开发 VOR/DME 的最低操作网络 [MON]。本文件是在导航指导小组 (NSG) 的主持下编写的，该小组向网络运营团队 (NETOPS) 和联合 CNS 利益相关者平台 (JCSP)/通信、导航和监视团队 (CNS-T) 报告。
PowerPoint 演示文稿 - ICAO
我们对 ANSP 未来导航设备期望的理解 • 安全性和可持续投资 • 高可靠性、灵活性和模块化 • 更环保的投资：降低生命周期成本和功耗 • 优化拥有成本的新服务 - 无人机校准 • 完全符合 ICAO 标准和 DO-178B
欧洲 GNSS PBN 应急/恢复手册...
由于欧盟与 PBN 相关的法规明确指出，GNSS 将在未来十年成为主要导航基础设施，因此本文件列出了各国在主要基础设施信号退化或丢失时需要考虑的问题。.（参见 2014 年欧盟法规第 716 号（PCP IR ATM #1；ATM #3）和 2018 年欧盟法规第 1048 号（PBN IR））。PBN IR 第 6 条要求 ANSP 确保在 GNSS 发生故障或启用 PBN 操作所需的其他手段发生故障时，有应急措施可用。相关的 SESAR 研究还发现，需要为 ANSP 提供有关如何开发 VOR/DME 最小操作网络 [MON] 的指导材料。本文件是在导航指导小组 (NSG) 的主持下编写的，该小组向网络运营团队 (NETOPS) 和通信、导航和监视团队 (CNS-T) 报告。
飞行信息区域之间的自动化接口
有助于减少或消除导致运营效率低下以及飞机跨越 FIR 边界时所需间隔标准的损失的因素。该指南侧重于通过建立最佳实践来帮助 ANSP 使用自动化方法，从而改善跨 FIR 边界的飞行计划数据协调。它涵盖了此过程与国际民用航空组织 (ICAO) 航空系统区块升级 (ASBU) 框架的好处和关系。它还概述了连接、修改或增强现有自动化系统的机会，以改善相邻 ATSU 之间的飞行计划数据自动交换。该文件提供了各种接口选项的示例以及由此产生的相关好处，例如在欧洲、北美和亚太地区成功实施的接口选项。此外，它还涵盖了实施规划和相关考虑事项的指导和建议，这将有助于 ANSP 确定成功实现自动化接口的必要步骤，并制定适当的行动计划来实现它。
PJ_16 最终项目报告官方 (2_0) (3)
解决方案 PJ.16-03“使用基于虚拟中心的技术实现基础设施合理化”（以前的“工作站、服务接口定义和虚拟中心概念”）已经开发出一种将管制员工作位置 (CWP) 与产生数据的数据中心分离的概念。这种精益高效的 ANSP 基础设施使用解决了分散的欧洲 ATM 系统和国家特定架构所带来的问题，使欧洲能够转向可互操作、经济高效且灵活的服务提供基础设施。CWP 的分离应该能够更有效地利用最有价值和最昂贵的资源——人力。通过提高灵活性，ANSP 能够更好地管理人员以适应当前的交通状况并确保服务的连续性。该解决方案已经为 SJU 带来了具体成果，即概念的一致定义、ATM 社区认可的目标架构、ADSP 服务的定义。它还为欧盟委员会授权的最近完成的空域架构研究 (AAS) 提供了明确的技术投入。
机场和空中导航服务提供商的经济监管
机场和空中导航服务提供商 (ANSP) 大多属于自然垄断。在缺乏强有力的经济监管的情况下，他们可以任意提高价格，导致过度和不合理的利润和/或服务效率低下。经济监管对于限制这种市场力量并不断提高航空公司及其乘客的成本效率和服务质量而言是必要且可取的。
