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部署经济实惠且可持续的能源存储设备是改变当前能源系统的主要支柱之一。用于车辆运输的天然气 (NG)/生物甲烷存储是一项现有技术，其中气体加压高达 250 巴。降低新装置压缩和基础设施成本的一种可能性是使用装有多孔固体的储罐，这些固体可以选择性地吸附和释放甲烷。这就是所谓的吸附天然气 (ANG) 概念，其中存储压力降低到 30 – 60 巴，同时保持每罐体积的能量密度。许多出版物都侧重于开发合适的材料，并对吸附的甲烷量进行预定义规格。涉及在当前设备中测试这些材料的出版物要少得多，关于实施整个 ANG 系统的出版物就更少了。本出版物提供了一种建模方法，着眼于 ANG 概念从材料到系统的不同发展阶段。以参考吸附材料（高表面积活性炭）中的甲烷储存为例，验证了所使用的不同模型中存在的现象。
储能杂志
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